Не так давно ехал за мной приятель по городу, после чего поведал мне страшную тайну о перегоревших элементах индикации торможения моего стального любимца… Правая лампа основного стоп-сигнала (она же габарит, но его контур работал) и четвёртая лампа допа на стекле устали со временем. Я дико люблю когда свет исправен по кругу, причём не важно какой посыл он несёт. Пришлось прикупить 7 новых ламп, 2-е из которых в фонарях, остальные 5 — дополнительный стоп-сигнал (решил сменить все, чтобы их яркость и срок службы каждой примерно сравнялись). Никаких диодов и прочей нечисти устанавливать не захотел, меня полностью устраивают штатные светлячки. Вот что было приобретено:
Если с заменой основного стоп-сигнала всё в общем-то понятно, то в дополнительный я никогда не лазил, и вообще плохо переношу все эти темы с корейскими клипсами пластика салона. Но что же поделать — пришлось разобраться как ничего не убить. Ситуация оказалась проще, чем я думал. Распишу по порядку и в картинках.
Отщелкиваем центральную часть обшивки на крышке багажника начиная с поддевания левого и правого стыков чем нибудь острым (можно плоской отвёрткой). Когда края выскочили из пазов, она с небольшим усилием снимается одной рукой.
После чего видим кожух "квазара", который снимается путём откручивания двух винтиков плюсовой отвёрткой.
Разъём отсоединяется как и все прочие в данном авто — подгибаем держатель и тянем.
Ещё одни защёлки поджидают нас на следующем шаге — жмём с двух сторон на каждую и вытаскиваем блок с лампами.
Осталось только аккуратно повыдёргивать каждую лампочку (а прикипели они знатно) и установить новые. После чего собрать всё в обратной последовательности.
Ездим и радуемся =) И слепим радуем новым светом движущихся позади водителей! Всей работы вышло минут на десять.
Скоро замена масла, масляного фильтра, свечей, бронепроводов, воздушного фильтра и выпускного коллектора. Оставайтесь на связи, мир Вам и Вашему дому! С наступающим Новым 2017 Годом! =]
Комментарии 11
Вот правильный человек… Сказали — поменял… Я с соседом уже второй месяц борюсь… "У тебя только две лампочки горят правый стопак и одна в допе… Поменяй!" … Аж жалко его Лачика… Не повезло с владельцем(((
Я со снятием заднего левого фонаря, провозился 20 минут.
Я первый раз снимал чуть вместе с крылом не отодрал. Всё присохло, будто лампы на том пробеге еще с завода стояли. Сейчас в лёт без косяков по отработанной технологии всё ставится и снимается) Можно еще изнутри менять лампы, там вроде под обшивкой я читал есть форточки, но по мне это дольше и труднее.
пальцами показывать не хорошо 😆
Ну маааааааааааааааам… )))
Сегодня только сгорел левый стоп, тоже купил лампы парой, какие-то philipsовские за 50руб/шт. Небольшое удивление было когда с левой фары старая лампа вышла (из отражателя) без проблем, а новая зашла с усилием (чуть больше колба). надеюсь, при снятии этой лампы не возникнут проблем))
Надо было брать 7528ULT из серии ULTRA LIFE у них срок службы от 3000 часов до 6000 часов, когда у обычной от 1250 часов до 4000 часов. www.osram.ru/osram_ru/pro…rs/signal-lamps/index.jsp
В следующий раз так и сделаю, спасибо за совет)
Сам не так давно узнал если честно, особенно не понравилось в OSRAM NIGHT BREAKER LASER и NIGHT BREAKER UNLIMITED время работы всего 120 часов представляешь при цене лампы в 700р за 1шт. Поэтому у меня в головной оптике стоят www.philips.ru/c-p/12972L…vision-car-headlight-bulb срок службы до 1500 часов. Серия называется Philips LongLife EcoVision
А подномерные лампочки — красные?
Да) и габариты тоже