Новый год, нежданчики и планирование

Поездка на покатушки-открытие сезона на сноуборде привело к тому, что на трассе автомобиль радостно зажег надпись "Система двигателя требует срочного обслуживания", отрубил тягу и дорожный крейсер превратился в тщедушный трактор. Ладно, кое-как 100 км/ч набирал, в гору 40 км/ч ехал. Увлекательное путешествие было, от Павловского водохранилища обратно в Уфу.
На следующий день была поездка в "Добрый сервис", диагностика и поиск проблемы. Нашли очень быстро. Видимо при ремонте АКПП при обратной сборке мастер закосячили "перходник" между шлангами (пластиковый такой". Новый 2700, но благо сервис нормальный, а у соседей их есть токарный станок, 500р и выточили из трубы новый соединительный "переходник". Все отлично. Машина поперла как новая. Но приговорили шаровые (давно стучат) и рычаги задней подвески (давно приговорили, но руки до них не доходили)

Заодно машина решила отключить полный привод (первая попытка осенью — заработало само после того как покатали машину на подъемник)). Съездил снова в сервисе (а так же поменяли ранее заказанные шаровые и рычаги), подтянули корпус топливного фильтра — протекала прокладка. Обнаружили течь сальника АКПП, слева, где привод входит в корпус. Потек уже после ремонта АКПП. Видимо его растревожили.
Итого, планы на НГ (по очередности выполнения):
1) Сальник привода/АКПП. Заодно может быть второй шланг на охлаждение АКПП поменяем, если "быстросъем" будет сопливить. (Январь 2017г)
2) Отрегулировать и почистить замок двери водятла;
3) заменить лобовое стекло — по мере разрастания трещины, надеюсь до лета потерпит; После долгого выбора поставил Asahi Glass, как смое недорогое из одинаковых (Секурит, Пилкингтон), и при условии что не заказал вовремя Benson (исчез из продажи, а с Москвы везти не хотелось — Деловые Линии и так разбили одно стекло Секурит с С-Петербурга)
4) заменить насос халдекса — диагностика указыывает на него, если будут повторные отключения полного привода, то придется начать искать б/у или восстананавливать свой. (Март 2017г, с заменой масла и фильтра Халдекса. Вылечилось переборкой моторчика. Кому надо — в Уфе Ирек 89177351878)
5) Замена передних сайлент-блоков задних рычагов (апрель 2017). Заменили, сделали сход-развал. Машине вернулась упругость управления.
6) помыть форсунки Wynn's и почистить датчик давления турбины и расходомер от каки — будем бороться за снижение расхода шаманскими методами. Помыть радиаторы.
7) Замена тормозных дисков — в течение года (если износятся колодки);
8) Загнать на стенд и проверить амортизаторы. Передние менял на 80.000 км (не потому что сдохли родные, а так надо было), а задние вообще никогда не менял. Пробег 146000 км. в принципе есть родной правый амморт с пробегом 80000, можно найти бу левый и поставить, а можно (лучше) поставить на перед от s60 dynamic. дабы улучшить управляемость. (апрель 2017). Результат диагностики-передние в норме, на задние откладывать денежку пора.
Вообщем всем "С новым годом".