Приветствую Вас товарищи!Сейчас расскажу о замене мембраны ВКГ(вентиляции картерных газов).О замене этой детали знает наверное каждый владелец В6, да и не только.По поводу целостности ее я даже не сомневался, вернее в том что она перепускает газы.И как оказалось не зря.Кстати, заезжал и говорил с "официалами" по поводу этой мембраны, говорят ни в коем случае не лезть туда и не вскрывать крышку, так как она одноразовая и потом придется менять полностью клапанную крышку!)))))Насмешили!)))))Короче заказал мембрану 481H-1014040.


Пришла через 3 дня, как забрал, тут же пошел ее менять.Менял её прям во дворе.Со снятием крышки особых проблем не было, единственное что немного страшно, но все сомнения и страхи развеялись, когда увидел как крышка отходит от крышки, аж легче стало!)))Сняв ее полностью, увидел дырявую в трех местах мембрану.Снял ее, поглядел, разобрал заказанную мембрану и начал устанавливать обратно.Сняв старую, внутри куда подлез, все вытер начисто тряпкой, отчистил родную пружинку, так как решил ставить ее, потому что неизвестно какая стояла в заказанной, мало ли, вдруг отличаются степени сжатия.Короче обратно пришлось повозиться, так как старая залипла, а новую не мог прижать, чтоб закрыть крышку.Короче с горем пополам собрал все на место.Через некоторое время решил открыть проверить как она там)))Вскрыв, успокоился что всё хорошо, она на месте, сидит ровненько, всё как положено!По ощущениям ничего не могу сказать, так как ничего не заметил!Замена была произведена для профилактики!Теперь я в этом плане спокоен, периодически заглядываю туда, проверяю целостность.Пока всё хорошо!
На это всё, спасибо за внимание!
Всем Мир!
До скорых записей!






Комментарии 6
Добрый день! Пара вопросов. Не подскажешь диаметр штуцеров на корпусе клапана? Сколько лошадок у твоего красавца? У меня Б3. и с виду клапан такой же. просто задолбался заказывать… приходит новый клапан и он дуется в обе стороны как будь-то там и мембраны нет ни какой. До этого года 4 назад менял. На новом при втягивании воздуха через одно из отверстий мембрана срабатывала, здесь нет такого. Может твой подойдёт…
Привет!У моего Passatа 150 л.с. У нижнего патрубка наружный диаметр 18, внутренний 15.У торцевого патрубка диаметр такой же.Продувается в две стороны, как через нижний на сквозь, так и через через торцевой.Но мембрана внутри есть, и работает, только вот по какому принципу и в какой момент, я не знаю, так как использую только мембрану.Знаю что весь такой клапан в сборе стоит на вентиляции топливного бака на других Passatах предыдущего поколения.
Похож на клапан от чери вортекс. Интересно, если на мой 107-и сильный поставить не запоганю ни чего? По идее
Если попытаться вдохнуть через трубку, которая стоит горизонтально, мембрана должна закрываться, а приоткрываться на нужную скважность за счёт разряжения в моторе…
Ну этот клапан и заказывался, как клапан от Чери.
Понял, спасибо! Удачи!
AVG1000
Добрый день! Пара вопросов. Не подскажешь диаметр штуцеров на корпусе клапана? Сколько лошадок у твоего красавца? У меня Б3. и с виду клапан такой же. просто задолбался заказывать… приходит новый клапан и он дуется в обе стороны как будь-то там и мембраны нет ни какой. До этого года 4 назад менял. На новом при втягивании воздуха через одно из отверстий мембрана срабатывала, здесь нет такого. Может твой подойдёт…
привет в итоге какой клапан с мембраной оказался или как решил проблему с мембраной?