Ремонт вакуумного насоса

Или как его еще обзывают тандемный)). Одним словом эпопея с тормозами не закончилась вовсе и тормоза после замены ВУТ не стали классными и понял я что беда не приходит одна((. Решил разобрать вакуумный насос и снова запись важная т как описания ремонта чего то подобного просто нет! Есть завальцовка штуцера который пропускает давление но чтоб отревизировать насос просто нет! При вскрытии насоса (три винта торкс) обнаружил на зеркале огромные задиры и соответственно на резиновых лопастях вращающейся лопатки! Взял наждак 800 и мелкими кусочками т.как от алюминия забивается быстро стал снимать поцарапанный слой пока не вышел на гладкую поверхность (набил зеркало) потом резиновые лопасти также зачистил до гладкого и в пазы куда вставляются во вращающуюся лопатку вырезал полоски из бензостойкой резины чтоб эти резинки немного на 2-3мм выдавливали лопасти! Это важно так как была выработка на зеркале и лопастях (причиной всему стала неопытность а может халатность при нанесении герметика когда собирали головку! герметик попал в маслоканал маленькое отверстие на фото видно в резиновой прокладке!) это очень важно чтоб насос смазывался и маслянная пленка снижала трение! вот по этому за 1.5 недели я оказался без тормозов. и без вкл турбины так как она тоже питается от вакуумного насоса! Уверяю что от проделанной работы насос стал качать как новый)) говорить что лучше не буду но точно знаю что сьэкономил 200уе может свои а может того мастера который залепил маслоканал))) Я понимаю что поговорки кашу маслом не испортишь и герметика много не бывает)) тут не уместны! Всем спасибо Всех с наступающими праздниками! МИР!