Вот такая ошибочка записалась сегодня в БК мультитроникс…я так предполагаю…что это по причине простоя авто на морозе -15-22 с ветром почти 2 суток. После запуска пару секунд горела лампа давления масла и потом потухла. Ничего страшного)!
Ну и пару наблюдений…у нас за эту зиму впервые такие низкие температуры…масло в кпп зик показало себя отлично. коробка лекго закрутилась после вкл. сцепления.
Штатный акум …напряжение на клеммах перед запуском было 11,5 В., во время запуска…крутил стартер.напруга просела до 8,4-8,7 В…я канешн не эксперт в этом деле…но по-моему эти показатели маленькие…что перед запуском, что во время запуска…кто в курсе просветите)
Штатный термос…в общем на ходу с печкой температура балансирует на грани открытия/закрытия термоса…77-82 градуса. (морда не закрыта)…в принципе чрез 20-30 минут езды в машине все таки хорошенько потеплело…но если конечно такие морозы бы стояли постоянно…пару картонок не помешало бы…)
Масло в ДВС 10-40…вполне норм держится при таком морозе)))
В целом.всё ОК))) авто доволен)))) будем дальше наблюдать))) всем удачи)!
Комментарии 14
Приветствую, тема старая но все же…
Больше небыло такой ошибки у вас? Сегодня подключил сканер и тоже такая ошибка, сбросил, пока вроде больше не выскакивает
Не заморачивайся, это из-за морозов. У меньше больше не появлялось. Если зимы суровые, на зиму масло пожиже можно залить
Показания вольтметра нормальные, о этом не переживай. И главное, вольтметр показывает ЭДС, а не степень зарядки АКБ. Цитирую: "Измерение электродвижущей силы (ЭДС) аккумуляторной батареи с помощью вольтметра является простым способом приблизительного определения степени ее заряженности. ЭДС аккумуляторной батареи не является показателем, который гарантирует работоспособность аккумуляторной батареи"
Т.е. вольтметр может показывать нормальное напряжение, а стартер не крутит! Так что если в метр показывает низкое напряжение, то это однозначно что батарея разряжена или умерла, а если показывает нормальное напряжение, то не факт что стартер будет крутить…
Нужно смотреть с нагрузочной вилкой!
Это не в погоде дело, если датчик стоит из корпуса в белой пластмассе — говно редкостное, его на свалку и купить в чёрном корпусе и заменить, делов на 10 минут.
первый раз на холоде такой прикол. понаблюдаю. чек не загоорался
Practik-76
Это не в погоде дело, если датчик стоит из корпуса в белой пластмассе — говно редкостное, его на свалку и купить в чёрном корпусе и заменить, делов на 10 минут.
сегодня опять ошибка 0522…датчик в такой пластмассе.молочного цвета…
Я же тебе писал, даже не парь голову, смело в магазин, точно такой же, но в чёрном корпусе, удачи!
он просто 2108 идёт?))
Да!
Roman47
он просто 2108 идёт?))
Привет. После замены датчика проблема ушла?
Это было однажды и больше не повторялось) датчик не менял
Спасибо)
была такая же ошибка, и выскакивала после каждое утро. Масло было Ликки Мовви 0-30 синтетика, пробег 7500 км, сменил масло и фильтр на ДжиЭнержи 5-40 полусинь и фильтр Ливны, ошибка больше не появлялась.
У меня первая зима на этой авто)) посмотрю как дальше будет. Возможно придется масло пожиже брать