Всем доброго вечера! Буквально неделю назад на БК выскочила надпись "Change oil soon". Так как масло после покупки авто я еще не менял, то время настало для покупки необходимых расходников для ТО. Хотя по хорошему это надо было делать до начала зимы) Кстати будет интересно посмотреть на расход топлива после замены масла и всех фильтров, так как тема для меня больная, и хочется все-таки чтобы стальной конь кушал чуть меньше)
Выбор пал на интернет магазин г. Гомеля. где цены были ниже чем в экзисте.
FILTRON K1130 — Салонный фильтр (10р 78к) Не знаю как себя поведет, брал тот что подешевле и по идее должен быть норм по качеству. Думал о покупке угольного, но почитав отзывы понял что от посторонних запахов он особо не спасает.
PURFLUX LS218 — Масляный фильтр (7р 50к) На сколько я знаю, это тот же оригинальный фильтр.
PURFLUX A1195 — Воздушный фильтр (11р 22к) Думал о покупке нулевика, но глянув на цены, понял что пока не готов к таким растратам)))
Топливный фильтр у меня уже есть — брал Knecht Filter KL 248
Теперь осталось дело за самим маслом. Тут уже для меня сложнее, так как это первое мое авто. Бывший хозяин говорил что лил 10w40. Пробег 233 тыс. Теперь вот думаю, что лить сейчас. Если 10w40 то какое? Да и вообще интересно узнать кто и что льет, так как мнений по этому поводу очень много и у многих они разнятся. одни говорят синтетика, другие полусинтетика, кто-то "лей только эльф 5w30", так что буду рад услышать ваши мнения в комментариях, а может быть и советы).
Спасибо всем за прочтение вот такой вот простой записи, в которой конечно вы не узнаете особо ничего нового, но тем не менее, стремление писать и доделывать авто с каждым разом все больше и больше) Drive2 — это вирус для автолюбителей, стоит только начать)
Комментарии 10
на моём мегане пробег уже под 340 т.км., общался с людьми — многие говорят что после 250т. уже неплохо бы переходить на полусинтетику 10w40, вроде как и двигатель работает тише и ровнее… поэтому выбор за вами, а для себя я решил уже точно — синтетика на таком пробеге уже больше вреда делает чем пользы
лью Elf SXR900 5W30. пробег 192000, проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу.
Лью elа 10w40 для турбодизеля, мне тоже говорят залить другое, но я сужу по машине, кушать она не просит, заводится хорошо тьфу-тьфу-тьфу! Звук вроде как хороший(хотя я такой специалист по звукам! ммм)) С удовольствием послушаю, что вы выберите!
Масло надо подбирать в зависимости от климатических условий.
Для нашего климата оптимально 5W40.
Предпочтительно конечно синтетика, она и дороже.
В одной ценовой категории все масла приблизительно одинаковы.
Elf sxr 5w40 и незачем ломать голову.
чего не 10w40?
По рекомендациям Рено для этого двигателя. Или двигатель уже убит в хлам?
А вообще на драйве и на профильных форумах, куча тем где все это по сто раз пережевано.
Нашел такую табличку. Как я понимаю можно и 5w40, можно и 5w30. Главное чтобы соответствовало ACEA A3/A5?
А отличие 10w40 от 5w40 только в минимальной температуре на 5 градусов?
Я с 2005 года лью эльф, причем неправильный, на сегодня у него нет допуска Рено. Elf evolution 900 NF 5w40. На никогда марку не менял проблем не имел. Сегодня рекомендован SXR.
Что будешь лить ты это твои проблемы и расходы.
Wolf 5w30