С каждым годом все холоднее и холоднее воздух из печки. Зная что преведущий хозяин постоянно пользовался антитечью, решил я снять и промыть отопитель.
Порядок снятия выяснил не без помощи соклубников с www.club-nissan.ru, большое им спасибо.
1. Бардачек ;
2. Трубки на испаритель, открутить и сдернуть;
3. Отсоединить 3 клеммы электропроводки на испарителе;
4. Открутить и вытащить испаритель;
5. Открутить 4 болтика между текстолитовой (верхней) и алюминиевой трубкой;
6. Открутить 4 болтика от отопителя (нижняя трубка);
7. Снять короткие патрубки под капотом между тройником на вторую печку и основной печкой;
8. Снимаем привод на кран;
9. Попытаться отстегнуть защелку отопителя между вх. и вых. Отщелкивается со стороны КПП. У меня не получилось, сломался язычок, но не страшно, отопителю и так деваться некуда;
10 Вынимаем отопитель.
Комментарии 25
Ниже я писал, что кран отопителя открывается только после прогрева ДВС- по этому привод крана я не подключал. Но после многочисленных экспериментов с отопителями, оказалось, что это утверждение верно, только в АВТО режиме. И по этому привод крана возвращен на место и салон прогреваю, вместе с прогревом ДВС, в ручном режиме климата, когда кран открывается еще до прогрева ДВС.
У кого есть номерок пластиковой приблуды с краником — лопнул зараза.
Она идет вместе с отопителем. Цена 15 т.р.
Ох и цены, но спасибо,
буду копить, а то капает ОЖ.
Тут нельзя медлить, надо действовать. Где лопнул в каком месте?
У кого есть номерок пластиковой приблуды с краником — лопнул зараза.
евроавто.рф Здесь брал за 1 тугрик.
А как в поиске набирал? Кран отопителя?
Краник отопителя для Nissan Patrol (Y61) 1997-2009 (Артикул: 11952768) — Б/У
Внимание! Вы видите сохраненное состояние детали. Такой страница была в момент продажи товара.(07-06-2016 12:34:21)
Марка Т/С Nissan
Модель Т/С Patrol (Y61) 1997-2009
Имя З/Ч Краник отопителя
Тип З/Ч Б/У
Оригинальный номер З/Ч
Внутренний номер З/Ч 11952768
Состояние Отличное
Поступил на склад:
Комментарий
Стоимость 1340 руб.
Спасибо большое Роман!
Не за что.
Нет фоток с приводом краника крупным планом? У меня там через пружину, но краник не перекрывает до конца- видимо кодхоз…
Сегодня выложу. Привод там через пружину. Сняв ее с крана и крутя ее ты регулируешь положение открытия — закрытия. Пока машина не прогреется кран не откроется. Я снял пружину с крана. Так как машина греется на месте с включенной кнопкой прогрева 20-30 минут, то потом еще столько же надо ждать, чтобы в салоне температура отличалась от уличной. Сейчас завожу и сразу печку включаю на 2 скорость и через 20-30 минут ДВС еще полностью не прогрет, а в салоне потеплее и ехать уже можно. На лето привод одевать даже не буду, т.к. стоит заслонка тепло-холодно, на многих машинах кранов нет, только заслонки и летом нормально. Бонусом еще то, что кран от постоянных открываний и закрываний не побежит. Но если вдруг летом станет жарко — то врежу шариковый кран под капотом.
Спасибо!
TD42
Нет фоток с приводом краника крупным планом? У меня там через пружину, но краник не перекрывает до конца- видимо кодхоз…
Трещина где и у всех, на изгибе. Фото к сожалению нет. Залепил покиполом (типа эпоксидка). У меня с пружиной, выкидывать её не решился. Я когда разбирал всю эту шляпу, обращал внимание на полное перекрытие канала. Но при установке у меня пружина 3 раза слетала, так что всё может быть…
TD42
Нет фоток с приводом краника крупным планом? У меня там через пружину, но краник не перекрывает до конца- видимо кодхоз…
www.drive2.ru/l/463087635…jo3R5yIFudd-YUuGvI5IPGc4Q вот выложил.
TD42
Нет фоток с приводом краника крупным планом? У меня там через пружину, но краник не перекрывает до конца- видимо кодхоз…
Болячка наших машин. 21-22 градуса- норм. Выше- из печки гор воздух идет. Даже если на 18 градусов стоит.
Результат есть?
Да есть, но не тот что нужен был. Я привык, что на иномарках руку нельзя держать возле рефлектора, обжигает, но видать Патрол к этим иномаркам не относится. Т.к. отопитель до нельзя маленький.
Грязи вымыто море — кирпичи в ржавчине, чешуйки налета и силиконовые герметики черные, белые и красные.
Снял я его второй раз, через неделю. Опять вымываются герметики и чешуйки налета.
Однако на замену прям просится.
Вот просто интересно, есть у кого нибудь Патрол Y61, у которого из печки валит горячущий воздух? Чтобы рука больше 5 сек. не выдерживала. У меня в Паджерках так было.
Кто бы попробовал дубликат, цена вопроса 1800 р.
Размеры отопителя который у меня стоит, ST-DTW1-395-0 и ST-DT07-395-0 :
1. Высота 194, 195 и 193;
2. Ширина 151, 158 и 150;
3. Высота верхнего и нижнего бачка у всех по 16 мм;
4. Толщина бачков 45, 45 и 37;
5. Толщина в месте сот 33, 33 и 25;
6. Количество сот 22, 26 и 29
Вывод: ST-DTW1-395-0 будет больше всех отдавать кВатов, т.к. в нем больше сот чем в оригинале и толщина сот на 25% больше чем у ST-DT07-395-0, хоть и меньше их.
Наверно должны быть какие ни будь северные варианты, вот полюбому ставили мощные радиаторы на печку.Я с этим ST-DT07-395-0 не нарадуюсь, а если мощнее.
Может ты будешь опять первым и с отопителем 1-395-0?
Я тоже после промывки стал шапку в машине снимать. Но прогревается салон с двумя печками через 20 км езды.
Да уже мыслишки бродют такие, может в следующую зиму и раззорюсь.
У меня знакомый сегодня купил САТ как у тебя, ошибся и взял на Санни В14 вместо В15. Если завтра не сдаст- то готов дать для эксперимента мне.
yurec787
Да уже мыслишки бродют такие, может в следующую зиму и раззорюсь.
Еще попалась одна статейка www.drive2.ru/l/10219313/, где запихали в Скайлайн отопитель SAT ST-DTW1-395-0.