Забыл я описать состав своей системы, поэтому лучше поздно, чем никогда:
1. ГУ: Alpine 9855 Pioneer MVH-X580BT Pioneer DEH-80PRS (потому что aux в альпе меня заимел, да и по звуку пионер понравился больше, минус только в том, что появились наводки с ним, но это излечимо, а 80 pioneer потому что наводки на 580 меня заимели)
2. ФРОНТ:
— СЧ: Alphard Deaf Bonce DB-M60NEO 4 пары
— ВЧ: Alphard Т-34 2 пары
3. УСИЛИТЕЛИ:
— ВЧ: Ground Zero GZTA 2255X
— СЧ: Alphard Deaf Bonce DB-180.4 Alphard Audio Extreme OGO-2500D
— Саб: Alphard Deaf Bonce DB-4000.1
4. ПИТАНИЕ:
— Генератор сток (временно)
— Под капотом АКБ Exide EM 1000 50 а/ч
— В багажнике XS Power XP 3000 120 а/ч и Narada 6-GFM-170F
Под капотом сделан дубляж с генератора +/-, провод ПуГВ (ПВ-3) 1*50 ГОСТ (вся разводка по питанию делалась этим кабелем), в багажник уходит две протяжки +/-. Каждый плюсовой провод в системе защищен предохранителем на 200А, кроме проводов на задние акб, там установлены преды на 300А. Силовые провода заходят в салон по левой стороне, через штатную резинку
В багажник провода приходят на медную шину и дальше разводятся на 2 АКБ и 3 усилителя
АКБ очень долго выбирал. Подвернулся вариант купить 4 Нарады очень дешево, думал, что влезут 2 под пол, но им оказалось мало места и 3 штуки я продал. XS Power достался в очень хорошем состоянии за вменяемые деньги
Шумка. У меня были зашумлены только передние двери и пол багажника, остальное пришлось доклеивать. Так как это SPL система, то кроме виброизоляции я практически не использовал никаких других материалов
Пол. Когда я его поднял, то увидел боль…
Наш офф дилер решил, что при установке сигналки не нужно было обмазывать герметиком дырку под провод, который идет наружу, поэтому на полу стояла вода. Зачистил, обработал, загрунтовал, покрасил
Везде, кроме крыши, клеил вибру STP Silver 4мм
Крыша. В предыдущей системе у меня сильно флексила крыша. Разшатало зеркало, начало отклеивать лобовое по центру, старые трещины стали еще больше, несколько раз отрывало крепления спойлера. Поэтому на крышу выбрал StP Bimast Bomb Premium. В 2 слоя, возле лобового стекла 3 слоя. Вибра очень тяжелая и очень твердая. Я ее грел ИК обогревателем до состояния "ух *б@ть", работал в 2х парах перчаток, в общем очень горячо)) По итогу крыша получилась очень жесткой
Сейчас крыша ходит намного меньше, но думается мне, что летом на жаре проблема снова появится, поэтому буду доклеивать еще один слой Шумофф Проф Ф8 и залью усилители крыши стекольным герметиком
В следующей части расскажу про фронт и обшивки дверей
З.ы.: Всем мир))
Комментарии 49
Ахренеть ты заморачиваешься в автозвуком :D
Да так, чуть чуть совсем, чтобы басиков добавить
Ааааааааа))) Семён Семёныч)) жду тепла, разберу весь пол, буду делать) будешь консультировать;) провода бы поменять в идеале, а тов натяг и у дивана палятся они
Это всегда пожалуйста)) Тебе проводов на 1к надо в твою систему, на питание
Че как мало, я на свои голимые провода столько потратил, а на динамики?
Потому что сварочных проводов тебе за глаза хватит) а на динамики дорого)) хотя можно взять и обычные в магазине электрики, но в мороз может лопнуть изоляция в гофре двери
Ну ладн) ближе к делу) пока что у нас 26)) даже прыскать под диван не буду 😬
У нас 22 утром, я этого мороза маму ел!
Бесит когда геометрия трещит, ещё и потолок дубовый) интересно распорку чел выкладывал, которая установлена в крепежах ремней сзади, т.е. За головами задних пассажиров, как у него с треском по тише стало или нет) надо найти
Однозначно тише. Только безопасность для задних пассажиров сомнительная))
Это их проблема 😄 У меня сзади даже ремней нет)) зато два слоя😎
На задние стаканы распорку поставить и красиво будет, точно ничего трещать не будет
Ну это да, но с расположением музыки надо определиться, резать пластик, и в тачке не поспишь на выезде) хотя для этого палатку надо иметь) ты то своего так не эксплуатируешь)
Переднее вперед до конца, подголовник снимаешь и 2 спальных места
Не-а, жопа будет под наклоном, сидухи слишком низко передние) и голова упрется в заднюю спинку)) лучше палатку купить короче говоря)
Лучше у друга взять на все лето, который купил и не пользуется 😁
www.drive2.ru/r/mitsubishi/1489581/
SamFisher-klg
Лучше у друга взять на все лето, который купил и не пользуется 😁
пролистай чуть)
Ебана, я хотел глаза выколоть себе)))
Эстетика конченная 😄 Прикинь затылком как больно будет если ростом невелик))
Да я тебе вцелом про его тачку))) как на тазы лепят всякую херню))
Меня накладки ноздри жабры шильды вообще бесят не могу) если не с завода, вот турбовый капот мне очень ноавится и на ауте и на эвике и на импрезе)
Можно много чего саутом красивого сделать, аккуратного, а тут про все вподряд поналеплено))
Так вот на фотках пола шумки ещё нет? Или они вместе)
Шумки в моей машине нет в принципе, только вибра))
Ты меня чё путаешь-то)) написал де только на полу))
На полу багажника))) я багажник шумил еще года 3 назад
Просто отпад))) завидую ))
Дак надо тоже собирать))
ну я пока по лайт вариант. в двери на проставки помощнее и всё. даже и басс норм после шумки.
После шумки всегда интереснее играет акустика
Маниакально:)
Разве что самую малость)) Самое главное, что я успел собрать тачку в 16 году, в 7:30 утра выкатился из гаража 😀
Аккум который на боку лежит в нише багажника, это обычная кислота или агм?
Все аккумуляторы, которые есть в системе — agm
Тогда норм, я уже было думал начать нудить, что кислота под углом — беда)
Основательно сделано. Ребра на крыше обязательно проклеивай следующий раз — они звона добавляют. сам потолок можешь проклеить битопластом десяткой или войлоком 10кой, тоже эффекта прибавит неплохо…
Нее, кислота — это зло)) Клеить их не хочу, вентиляции под ними не будет, будет конденсат скапливаться и беда. Хочу залить герметиком стекольным их полностью, чтобы воздуха внутри не осталось. Шумка клеилась поминимуму, потому что она на соревнованиях забирает лишние децибеллы. Поэтому везде клеил только вибру
на соревках проси корешей прижимать двери + багажник. +0,1-0,3 дцб можн выиграть(проверено), особенно заднюю ляду хорошо придавливать). Удачи!
Надо датчик купить и экспериментировать. У знакомого двенашка, когда размолотило замок багажника, то почти 1дб прилетел. Когда держали его, то минус 0,5. В этом сезоне хотя бы понять кто как валит в моих классах и довести систему до ума
Спасибо!)
с датчиком да… хоть будет понятно где максимум сидит… Жаль что денег стоит прилично. У нас проще подъехать к знакомым, дать 50-1000 грн и замеряться…
Датчик стоит в районе 10к у нас новый, после гены и уся на середины в планах датчик
У меня с каждым твоим постом одни вопросы. И опять вопрос я смотрю у тебя минуса каждый находится под своим болтом. А для чего этого сделана?
Теперь я не понял)) В смысле каждый под своим болтом? У меня два минуса приходят из под капота на медную шину, с нее уходят два минуса на один акб, два минуса на другой акб, два минуса на сабовый усь, один минус на усь серединок, один минус на усь для вч
Задам вопрос по другому на фото у тебя минусовые провода в багажнике сидят на одной медной шине, но при этом каждый провод отдельно прикручен к ней. Почему нельзя было все провода прикрутить под один болт. Для чего это сделано?
аа, во-первых в случае чего так удобнее менять провода, если изменится расположение усилителя и понадобится более длинный провод, во-вторых так удобнее коммутировать, т.к. провода из клемм выходят на левую сторону, в-третьих эстетика какая-никакая
Красава, Сань! Как всегда все по высшему уровню! П.с. Ухи мои ухи)))))
Спасибо, Яр!) Ухи твои разминать будем ))
Молодец Сань)
Спасибо)