Видимо, надолго машинка встала. Позвонил поставщик, у которого я заказал компрессор неделей ранее. Нет его на складах нигде (а говорил, едет, на таможне задерживается, угу).
Похоже, надо вытягивать машинку с сервиса, чтоб не платить за стоянку под крышей и продолжать поиски. На этот раз я уже согласен и на 86 тысяч рублей, и на Sprintex за $3500, и на неизвестного состояния компрессор с разборки, и на чёрта в ступе, лишь бы нагнетал воздух.
Комментарии 7
ты на клубе искал? есть еще третий вариант поставить другую модификацию итона, у него будут плюсы в том что с низов будет тяга как у обычного начинается с 3500 оборотов! сам себе такой буду ставить.
Искал, Trekzx обещался через пару дней сообщить по ценам и срокам. А что за модификация Eaton? А где такие берут, мож и мне пойдёт? :)
этот компрессор Eaton M62 его разница с нашем в том что у него нет привода на помпу но ставиться электронная(это даже плюс, так как можно в пробке накрутить ее что бы лучше охлаждала) и конечно самый большой плюс это в том что объем его 1.2 против нашего 0.8 что даст хорошую прибавку с низов, там есть небольшие нюансы но все это устранимо, так что если есть время и желание сделать эксклюзив то этот вариант лучший)
ух ты какой любопытный вариант! (особенно учитывая, что мой компрессор тоже дозревает) :)
не переживай и не суетись)
Да чего переживать, экономия на топливе за месяц уже ощутимая :) Позвонил знакомому в Германию, пообзванивает местных, вдруг найдёт там. Sprintex'ов тоже нигде нет, а жаль, мне понравились характеристики.
ну удачи тебе