Долго уже не писал, все нет времени.
Приехал ко мне племяшь, с течью печки и замены креставины рулевого.
Печка у его оказалась Валео. Меняется в принципе сносно. Единственное что пару болтов дурацких есть.
Ну так вот, начнем.
Сначала надо снять всю переднюю консоль. Кто-то издрачивается не снимая. Но я так не люблю. Лучше чтоб все было более ли менее доступно. Получилось что-то типо этого
Потом 4-мя болтами откручивается нижняя часть кожуха радиатора. Должно получиться так.
Потом три болта крепления трубок.
Тот болт что не видно на фото, удобно крутить головкой с карданчиком, или рожковым ключем. Надо короче приловчиться.
Потом с под капота отключить шланги от печки.
И открутить 2 болта на 6 (на фото его уже нету).
На этом этапе надо аккуратно отсоединять ваккуумные шланги, которые идут на датчик. Они зараза хлипкие от времени становятся.
Ну и достать все это дело.
Потом берется новый радиатор, впихивается в старое место, и собирается все в обратном порядке.
На этом замена печки закончена (надеюсь не надо рассказывать как правильно развоздушить бмв?
Но у меня осталась креставина рулевого. Это чуть повеселее…
Для начала надо сорвать гайку, которая соединяет 2 рулевых вала. (На фото вал с гайкой с лева)
Потом идем наружу, находим под капотом креставину рулевого
руль ставим так, чтоб можно было подцепиться за гайку головкой
И через 2 удлинителя с карданчиком, и головкой на 13 начинаем откручивать. А да, нужно еще изловчится, и зацепиться за болт рожковым ключем. Он кстати, тоже на 13. Потом руля повернуть на 90 градусов, и проделать то же самое с другим болтом.
Далее, самый секс… Эта зараза все таки плотненько сидит на валах. Поэтому взял монтировку по длиннее, и упер в карданчик рулевого
И за пару ударов карданчик от редуктора отсоединился. Со второй частью все менее прозаично. Для того чтоб достать вал, надо с салона под рулем, около резиновой муфты (которая соединяет 2 рулевых вала), открутить 2 гайки на 13. А потом достать все это дело, и уже зажав в тиски, сбить молотком.
Отлично, пол дела сделано. Теперь осталась фигня, заменить крестовину. Некоторые знакомые говорили что кардан лопнет, это же алюминий… НУ короче, пессимистами были. Ну мы же не ищем легких путей, причем сам карданчик стоит около 70 евро. А крестовина 9 или 15 долларов.
Ну собрал я весь инструмент, и перебрался в гараж. Кстати, зацените девайс. Приобрел в польше за 65 у.е.
Вот с помощью этого девайса и будет происходить замена.
Но для начала надо спилить заусенции, которые были сделаны для удержания чашек крестовины.
Тут уже чашка чуть продавлена
НУ короче, крестовинка меняется достаточно просто.
Только вот надо падумать над тем, как сделать "заусенции" чтоб чашки не убежали при рулежке. В принципе та, крестовина не куда не денется, но будет не приятно. Есть кстати идея, торксом подходящего диаметра сделать их.
Вот собсна и все. Сегодня буду устанавливать это на место.
А да, дополню. Если меняете сами, то замена крестовинки оправдана. Если на сервисе, смотрите на ценник… 70 евро, это около 85 у.е. Сама крестовинка около 15 + работа от 15 до бесконечности. Все зависит от работничка)))
Комментарии 18
ааа…ну ок ) просто я смотрел.мне показалось что люфт именно на крестовине
если так, то меняй креставину.
на 30-ке е*** ?) или как на 34…хотя тоже смотрю, что ебалися долго)
все элементарно))
т.е. на моём корыте это уберёт люфт руля ?) я смотрел вроде ей жопа
на твоем корыте смотри люфт в редукторе)))
В плане в редукторе ?)
рулевой редуктор
Не думал что крестовинки есть новые))
Тиски добротные)
Есть. стоят фигню. Только гемор с заменой. Хотя 2 часа камасутры, могут сэкономить 60 евро)))
из ямы гораздо удобнее снимать вал с карданчиком) не так давно тоже крестовину менял, все отлично. брал Febest за 8 баксов вроде… а перед впиховыванием нового радиатора внутри можно было прибраться) там много интересного может быть))
было убрано)))
Да, с ямы удобно. Но пока без ямы…
Надеюсь скоро будет подъемник. Он круче)))
несомненно)
работа проделана не слабая )
Молодца!
Стараемся)))
та я вижу ) руки без дела не прохлаждаются ))
по вечерам иногда пиво)))) И в воскресенье иногда отдых. Если ничего срочногорящего нету))
когда пиво в руках — уже нет ничего срочного, можно присесть и подумать о вечном )) о BMW ))))