В общем, после осмотра машины решили сделать так: масло по уровню в принципе почти не уходит, поэтому очистили и обезжирили все места где были подтекания, записали на осмотр через неделю.
Предварительно: переустановка поддона картера двигателя, если течь со стороны передней крышки (ГРМ) продолжится, снятие крышки, проверка, переустановка. Если повторно появятся подтеки масла между головкой блока и блоком цилиндров- дефектовка двигателя.
Комментарии 4
Надо у себя посмотреть!У меня пробег уже 10 тыс, я еще днище не смотрел!
Я разговаривал с мастером приемщиком, он сказал что у нас такое первый раз. Когда машину подняли и я остался с механиком, он тихо сказал что запотевание поддона это не редкость, а вот подтеки со стороны ГРМ он не встречал
Такая же хрень!
Я забил на официалов и поехал к другу в сервис, сняли поддон, вычестили его и заново поставили, при этом жирно промазав всё герметиком…
Когда снимали поддон, очень хило было промазано герметиком…
Ну вы знаете, как то не хочется платить деньги за косяк, которого быть не должно, тем более на практически новой машине.