Продолжаем колхозить — шумим полку багажника. Ещё осенью купил в Кунцево кусок войлока, самый толстый, который нашёл. Хотел натурального, но нашёл только такой, самоклеющийся. Глядя на защиту клеевого слоя казалось, что он будет слабоват — тем легче будет ободрать, в случае малой эффективности или кривово и некрасивого исполнения. Однако, когода в прадзничные каникулы я принялся к поклейке, оказалось, что он очень хорошо клеится.
В общем, получилось как-то так. Лист порезал пополам, дабы полка смогла гнуться. В работе очень помогла лопатка, позаимствованная на кухне у жены.
Вроде, не сильно страшно :) да и клеил с нижней стороны, так что ничего не видно.
Результативность пока не уяснил, скорее, на уровне субъективных ощущений. Но намедни поймал себя на мысли, что на трассе с пассажирами разговариваем достаточно тихо, не пытаясь перекричать гул от колёс. Хз, короче.
Комментарии 9
Я не понял что это? Шумоизоляция чего?
Это полка багажника
У себя сделал подобное тоже. Сверху обтянул чёрным карпетом на клейкой основе. Да, чуть тише становится после этого.
Я к лету тогда же купил 2 банки мастики — арки буду шумить. Купил сразу, чтоб не было пути обратно :)
Вот это другое дело ) я тоже мастикой пройдусь по аркам.
И это правильно, по-мужски!)) Не забывай про нюансы в этом деле www.drive2.ru/l/9440482/
IIBmachina
Вот это другое дело ) я тоже мастикой пройдусь по аркам.
Это помимо того, что у мея полная шумка. Гул всё равно беспокоит. Точнее так: все шумы ушли, а гул ушёл, но не до конца — поэтому выделился. Причём парадокс в том, что на зиме с шипами тише, чем летом с профилем пониже
От гула помогут вибродемпферы
Первое, что спасёт от гула — диски меньшего диаметра и резина, соответственно более высокого профиля. А так, да. На это лето запланировал проклеить арки виброй и закрыть мастикой. Следующий этап — демпферы. (На заднем подрамнике уже стоит от Вольво)