Наконец то забрал машинку из ремонта.
Вариатор работает, ничего не визжит не пищит, все едет.
Поскольку пользуюсь программой цвтз50 решил промониторить работу вариатора, а заодно и скинуть счетчик старения масла.
Проехал около 400 км, а счетчик так и не начал считать ничего.
Еще заметил, что в программке есть вкладка — информация о вариаторе, где отражается информация о ошибках (в том числе и старых) и инфа о моточасах.
Проверив у себя, увидел свою ошибку (низкое давление) и одну новую — про шаговый мотор. По моточасам понял что вторая ошибка появилась и была стерта при ремонте вариатора.
Теперь мне интересно, можно ли подручными средствами обнулить информацию о вариаторе, и сколько моточасов какому пробегу соответствуют (у меня скрин сделан на пробеге в 176 тыс. Км что соответствует 7680 моточасов 4728 (прогретых).
То есть при покупке машины по этому параметру можно увидеть смотан ли пробег и были ли ошибки к вариатора и на каком пробеге.
В коментах пишите свой пробег и кол-во моточасов, чтоб примерно понять сколько моточасов какому пробегу соответствуют.
Комментарии 14
Икстрейл Т32 45т.пробег, моточасы 1540, прогретый 873
Значит походу у меня крученный был, , по часам так же было, ток на одометре 112
2500 м/ч пробег 50000 км
Teana 32 пробег 148тыс моточасы 6117, прогретый 3902
Лансер 10, пробег 122тыс., моточасы 7323, прогретый 3923
по теме реального пробега я писал тут
www.drive2.ru/l/467402668919226770/
предполагаю что у вас реальный пробег
У меня сто проц. Реальный. Я у знакомого покупал машину, а он из салона брал.
тогда у вас и не должно возникать вопросов о реальности пробега… )
Так я на будущее. Да и другим возможно пригодится. По этому принципу все авто с вариаторами жатко можно проверять.
По этому параметру определить смотан или нет нереально.
Ты лишь можешь среднюю скорость проверить, но никогда не определишь режим поездок владельца.
Например за твои 176 ткм наработано 7.6 тмч, это означает, что ср.скорость за весь пробег машины 23 км/ч (если данные по моточасам реально считаются с новья).
23 км/ч это считай городской пробочный режим. Это кстати полезно понимать при интервалах замены масла, не ориентируясь на тупые километры пробега, а на моточасы (когда, например, 5 ткм можно поехать за 220 мч по городу либо за 75 мч по трассе).
Время прогретых мч я предложу считается после температуры варика, когда начинает считаться деградация.
Поэтому я прошу вас оставить свои данные. Сколько часов и пробег у вас.
У меня cvtz50 не работает. Мой ЕЛМ похоже v2.1, а не 1.5. Пробовал неоднократно, не подключается.
Купить елм v1.5 пока не выходит (нет гарантии, что продаваемые версии и есть 1.5).
Я сразу проверил при продавце и купил. 2.1 в бардачке с Китая валяются.
O999PO72
Поэтому я прошу вас оставить свои данные. Сколько часов и пробег у вас.
2300 м\ч 45000км