Всем здрасти.
Настал новый год и я снова с повестью об очередной поломке.
Не, не, не. В этот раз всё будет коротенько, ну я надеюсь 8))).
В общем опять затупил стартер. Я его уже реанимировал примерно год назад. И всё вроде было хорошо. Но перед новым годом стояли сырые погоды, а потом морозец и всё. Пузырик заводился очень тяжко. Иногда приходилось насиловать стартер по 10 раз.
В прошлый раз я так намучался со стартером, что в этот раз да ещё на морозе у меня не было желания с ним возиться. А когда я в прошлый раз делал сход/развал после замены тяги, то спросил в сервисе цены на замену стартера, ну так прозапас. Мне озвучили цену в 800р. Я посчитал что 800р не стоит тех мучений что я перенёс и решил отдать пузыря в руки профессионалов.
Менять решил стартер целиком. Почему? Да потому, что разбирать стартер самому не получится, мы же едем в сервис, а в сервисе разборка/сборка будет стоить дополнительных денег. Да и по запчастям получается ни разу не бюджетно.
— Бендикс 0482 – 450р
— Втягивающее 371 – 1350р (по ощущениям прошлой разборки мудрит именно оно)
— Щётки 0.1173.1 – 200р (они скорее всего в норме, но заменить стоит ибо срок уже большой)
Итого 2000р запчасти не считая работ (работы рублей 800 думаю будут стоить).
В итоге я остановился на замене стартера целиком. Выбрал Krauf STV0519 – 2950р
По отзывам из интернета вроде нормальные стартеры делает фирма Krauf. Ну а там посмотрим.
На вид сделан добротно, хоть и китай.
Разочарование же меня ждало на сервисе. За замену мне огласили сумму в 1500р. Мол 800р это за отечественные авто, а у вас иномарка…
Блин. Пузырь заводился из ряда вон плохо, желания выполнять эту работу самому не было совсем. Согласился.
Через 2 часа пузырик был как новенький. Заводился с пол тычка. Мастер конечно помучился. Я наблюдал за ним в процессе всей работы.
Старый стартер я забрал, попробую разобрать в спокойной домашней обстановке и по возможности реанимировать. Будет запасным.
А вот что касается того менять ли его самостоятельно или нет – хз. 1500р всё-таки не 800р и сэкономить такую сумму уже соблазнов гораздо больше, хоть процесс по замене стартера и не из лёгких.
Всем спасибо, надеюсь больше о поломках повода писать не будет, ну по крайней мере в ближайшее время.
Комментарии 16
Привет, как стартер? Ходит ещё?
Привет, наверное. Я же продал тачку. До продажи с ним проблем небыло.
А сколько зубьев на бендиксе у Krauf, не подскажете?
К сожалению не распологаю такой информации
Отличный выбор. Я так думаю лучше новый чем восстановленный. Кстати, заметил эти стартеры крутятся тихо и с таким приятным свистом?
пока что не заметил. Но звук явно другой. А у тебя что тоже Krauf?
Посмотрел БЖ. Не совсем Krauf но есть подозрения на то. Ну и долго он у тебя трудится? Без проблем?
Я на цешке менял www.drive2.ru/l/1293109/, на этой оригинал.
Я тогда ставил ATSCS519, который скорее всего практически тоже самое что и Krauf STV0519. Ездил с ним без проблем пока не продал, хозяева купившие цешку тоже не жаловались на стартер, хотя целый год почти мне звонили и спрашивали дурацкие вопросы, типа "что у тебя там стучит", "какое масло лить" и т.д.
Ясно. Будем надеяться на то что у меня этот тоже прослужит долго.
Тоже не так давно заменил стартер, но взял оригинал, кстати, на опель дешевле запчасти)))
Оригинал того не стоит. Если и брать то той фирмы что делает оригинал — это уже будет на 50% дешевле.
Не верь китайцам, дары присылающим! Хотя, кто знает может тебе посчастливиться получить долговечный агрегат!
80% рынка — китай. Шильдик просто европейский.
Правильно. Свой потихоньку реанимируй. Китаю доверять НИКАК нельзя.
Ну смотря какой китай. У меня вон уже года 4 китайский парктроник трудится за 800р купленный. А кто то по несколько тысяч вываливает за них
Спорить не стану. Но говна от них — дай боже. И, главно, дело, ссы в глаза — божья роса. Понятно дело. Выживать-то надо. И оне молодцы в этом плане, мать Терезу не ждут…
Да посмотрим конечно. А там будет видно. Старый же в любом случае есть на всякий пожарный 8))) Тока вот надо его реанимировать.