Хочу присоединиться к минувшей неделе дизелистов)
После НГ у нас была запланирована поездка в горнолыжку на юг Архангельской области, в Малиновку.
За несколько дней до поездки стало ясно, что тепла не предвидится, прогнозы показывали -32 в Северодвинске и -39-40 под Вельском.
Понятно, что поездку отменять не стали и 5 числа с самого утра в -30 выдвинулись в путь. С вебастой машина завелась без проблем. Стоило только выехать из города, температура сразу упала до -39. Перед поездкой купил на всякий случай антигель до -47 и залил его в бак. По пути машинка четко держала температру 90, было достаточно тепло, для дизеля))
На полпути заехал на заправку Лукойл, решил залить до полного бака. Вижу надпись на колонке -топливо до -38, а на бортовике уже -39. Хорошо, что залил, ибо дальше на Роснефти — до -32, саляру вообще не отпускали.
Добравшись до места пребывания за 8 часов с перерывами, разместились в гостинице, там было очень тепло, что удивило. Потому как на улице уже показывало -43.
Машину я оставил с вечера до следующего дня под окнами, вытащил аккум и мы пошли отдыхать.
Понадеявшись на следующий день на вебасто, я решил ближе к вечеру ее прогреть.
Подключил аккум, запускаю печку…на улице все также -43.она запустилась, 3 минуты подымила и вырубилась. Попробовал еще раз и еще, картина одна и та же. Решил проверить антифриз, палец в бачке ОЖ наткнулся на лёд…приехали.первая мысль — лишь бы блок с головой не порвало от разморозки.
Начался кипиш, вокруг ни одного гаража, деревня блин… только эвакуатор и 20 км до ближайшего районного центра.
Ходил я, ходил по округе и в сторожке у охранника базы наткнулся на тепловую пушку, договорился с мужиком, что подгоню к нему машину и оставлю рядом с его будкой на прогрев.
Проблема была найти того, кто меня к нему дотянет.из всей гостиницы только одна машина была в прогретом состоянии — Мерседес, у которого, как я и ожидал, не оказалось сзади крюка, нафиг такая машина нужна?))
Сбегал на соседнюю базу отдыха, там нашел еще один Мерс, тот благо, с фаркопом был. С ним и догорворились. Спасибо дядьке, что помог)
Притащившись к сторожке, протянул удлиннитель, подключил пушку, засунул ее под капот, накрыл автоодеялом и ушел на 3 часа отдыхать. В час ночи я вернулся, попытался запустить вебасту — та же картина, глохнет и все. Решил сразу движок запустить напрямую, после 5 раз прогрева свечей он запустился с полтычка.
Спасибо дядьке сторожу за оказанную помощь, если бы не он — пришлось бы там еще 4 дня до потепления куковать.
После таких событий я решил больше машину не глушить и оставил ее на ночь работать. За первые полчаса прогрелась она полностью, но печка дула ледяным воздухом и вебаста продолжала отключаться.
"Ледяная пробка" — подумал я и ушел спать, с 01 до 11 машина работала и с утра пробку наконец пробило, печка заработала и вебаста тоже. Проблема была решена.
Оставшиеся 2 дня температура так и держалась от -37 до -44.
Только лишь в день отъезда потеплело до -28 — оказывается это очень жарко после -43.
За 3 дня пребывания на базе горнолыжный подъемник ни разу не включали из за морозов, пришлось бегать пешком, кататься на беговых лыжах по лесу и париться в баньке. Отдых все равно на 5+, красиво, экстремально и незабываемо))
Комментарии 27
Супер поездочка!
Супер) как позже выяснилось, на морозе вылетели все аммортизаторы багажника и капота )))
Миха-маньяк!
В своём репертуаре))
Молодцы, не побоялись!
Мы неделю с детьми дома просидели, хотели в Мезень к родственникам сгонять, но побоялись ехать с 2-я детьми, там мороз до -46 доходил…
С детьми опасно, мало ли что.
А взрослыми то ладно, потеплее оделись и мороз не чувствуется. Газовый примус на всякий случай в багажнике лежал)
Вот это морозы…Классно отдыхаете))). Если бы в РБ такие бахнули, все дизеля бы стали. Качеству вашего дизеля можно только позавидовать. Себе буду брать антигель от Ликви Мойли. Больше не хочу сюрпризов с параффином, как на прошедших выходных.
Я когда езжу в Минск зимой, стараюсь максимально на границе полный бак залить и вернуться на нем, чтобы сюрпризов не было)
Морозец знатный, самая лыжная погода)))
maxidrives
Вот это морозы…Классно отдыхаете))). Если бы в РБ такие бахнули, все дизеля бы стали. Качеству вашего дизеля можно только позавидовать. Себе буду брать антигель от Ликви Мойли. Больше не хочу сюрпризов с параффином, как на прошедших выходных.
Не знаю, чего вы там и чем парафинитесь. Я у меня колхозная летняя зеленка в баке все морозы болтается. И без проблем завожусь.
А я в субботу открыл заборник в баке и офигел — один лед с Белнефтехима. Горячую поверх заливал, чтоб это все слить.
Да уж.
и правда говорят в РФ соляра хорошая, в РБ вон на одном автопортале взяли в банках пробы с заправок при -18 там уже мутное все, непонятное и люди замерзают(((
Видимо за отсутствием постоянных морозов они считают, что не нужно производить зимнюю солярку.
у нас Арктика даже есть, я езжу на экто дизеле лукойл, морозы в витебске были до -32, ездил без проблем все дни, вебасты нет, только подогрев ож заводской, по трассе 90 градусов, )печка жарит руки к рулю не поднести))
С лукойлом проблем по дт вроде никогда не было)
Вот это у вас там дубак)Интересно было читать))!Расскажи, какой антигель используешь ?)
Взял Hi Gear, до Liqui Moly не добрался. В принципе, показал себя отлично, думал замерзнет на ходу, но нет, все отлично. Замерзло только сцепление и тормоза))
Маньяки))
Не сидеть же дома все праздники, надо найти приключений себе на пятую точку!))
да ужж морозы у вас там :)
Говорят, что аномальные. А по-моему обычные, новогодние))
Чет я не понял про лед в бачке ОЖ. Фриз растаял после прогрева пушкой или нет?
Пробка была на входе в вебасту, в движке растаял от пушки, а за ночь работы двигателя все остальное оттаяло.
А, понятно. Надо бы сменить фриз на более морозостойкий)
На -38 концентрат был разведен. У нас на побережье моря обычно всегда теплее и ниже -35 редко когда бывает, поэтому я и не парился))
Я бы с вашим климатом только концентрат фриза лил)
На пару недель его разве что залить))