Поселился в моем автомобиле вот такой бк. Все нравится но есть пара вопросов у меня в комбинации приборов нет колодки хр 1 и как и куда подключать габариты, датчик уровня топлива и зажигания непонятно может кто подскажет буду признателен.
Москва, Россия
ГАЗ Соболь 4Х4 2016, двигатель дизельный 2.8 л, 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Набережные Челны
ГАЗ 2217, 2003
390 000 ₽
Медногорск
ГАЗ 2217, 2011
385 000 ₽
Красноярск
ГАЗ 2217, 2017
1 600 000 ₽
Новокузнецк
ГАЗ 2217, 2010
475 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Тоже хочу прикупить, но сам поставить скорее всего не смогу.
Очень нужны показания расхода топлива (по расчетам около 25 литров, никак не опускается) и зарядки.
что значит колодки нет? все должно быть
Нет. Зато есть со 2 по 4 .
мы просто прозвонили тестером, не помню что проблем были
В нем часы есть?
есть
у Вас такой же, интересно с его помощью газовые мозги можно регулировать? А то у меня вся машина скоро по блютусу ездить будет
газовые мозги нет
Мне другой мульт отдали, вообще без колодок. По цветам сидел провода подбирал, показывает все кроме расхода и пробега, вот с этим проводом не могу разобраться. Расход завязан на показания пробега, вроде провод тот, но данные не идут. До тепла оставил это дело и вычитал, что мой мульт может и не всё показать.
Ищи цветные схемы на приборку а мульт в начале инструкции вроде расписаны провода по цветам.
У меня главный вопрос с топливом пытаюсь найти распиновку приборов пока успеха нет.
возьми с самого датчика … или прозвони от датчика к приборке . но чот про трех колодочную еще не слышал .
У меня Соболь 4х4 с двигателем ЗМЗ-405.22 евро 2
Расход топлива берется не с панели приборов, а с диагностического разъема который находится под капотам. При этом в инструкции на мультитроник к-линия обозначена непонятно. Я когда подключал подключил ее неправильно и у меня половина данных на шла и протокол обмена данными не определялся. Потом я переключи провод к-линии и все заработало.
а зачем с диагностики то . и откуда он там ? . хотя у нас все может быть ))
Насколько я понимаю расход топлива это величина расчетная. Мультитроник получает от ЭБУ данные о продолжительности открытия форсунок и расчитывает расход топлива. Обмен данными между Мультитроником и ЭБУ осуществляется по к-линии диагностического разъема.
тогда зачем ему подсоединение по датчику ? . он берет по двум видам . и расчетный и по датчику .
Расход топлива берет с ЭБУ, а запас хода либо расчетным путем тогда колличество топлива надо вводить вручную, либо данные о колличестве топлива берет с панели приборов (датчика уровня топлива)
у тебя мультитроникс есть ? возьми инструкцию и почитай . там много интересного . пересказывать ее у меня нет желания . там и к форсунке нужно подключить и к датчику . и калибровать и ничего не делать вводя в ручную . чо за спор ниочем ?
Есть и подключал его сам и инструкцию читал.
А у тебя есть? У нас с тобой очевидно разные двигатели и схемы подключения мультитроника разные. Если есть инструкция почитай как подключается двигатель ЗМЗ-405 евро 2 увидишь много интересного.
. абалдеть . пойду почитаю . хотя нет . лень . мне зачем башку забивать ненужным .
один вопрос . у тебя то, чо я перечислил нет в инструкции . ? хотя . фиг с ним . фиолетово . каждый понимает как удобно