Когда я ездил на машине у меня постоянно плавали обороты, многое поменял мне посоветовали снять и посмотреть зазоры в ДЗ. Криту товарищи как с ней поступить, хотя я понял даже так но все таки хотелось услышать ваше мнение.
А у меня, когда мыл — заметил зазор. Ну, думаю, изношена. Пришел в магаз, дроссель мол мне, на последние без сдачи, принесли, смотрю — такой же зазорчик. Че говорю они у вас уже изношенные что ли? Там мне и объяснили, что небольшой зазор является тепловым
у меня обе заслонки были в плачевном состоянии.и ничего не теряя я поехал в магазин и вначале купил краску сколы закрашивать.попросил который самый быстро сохнет.потом снял дроссель, зафиксировал заслонки в открытом положении и мазал те места где просвет кисточкой.тюбик как женскии лак для ногтей.мазал, ложил на батарею минут на 5, потом разрабатывал, что бы ровно все было в притирку.и так несколько слоев, постоянно разрабатывая и на 5 мин на теплую батарею клал.в итоге просветов когда не стало, поставил на машину и все отлично стало.с самого лета все гуд стало
еще наждаком самым самым мелким потом шлифани, что бы гладко все было.а потом можно термомтойкой краской в балончиках дунуть сверху, что бы получше прихватилось.
я себе переделывал на обе заслонки у токаря, но он не сделает скосы большую выбросил сразу так как без скосов не прижимается, а маленькая прижилась работает сейчас(скос тоже есть но не такой выраженный
Комментарии 17
А сколько милиметров зазор винта на дз можете замерить?
www.audi-club.ru/threads/….28834/page-2#post-438686
винт регулировки до упора выкрутить нужно и зазор пропадет!
А у меня, когда мыл — заметил зазор. Ну, думаю, изношена. Пришел в магаз, дроссель мол мне, на последние без сдачи, принесли, смотрю — такой же зазорчик. Че говорю они у вас уже изношенные что ли? Там мне и объяснили, что небольшой зазор является тепловым
Это называется на бабки развели, а не тепловой зазор)
Так я же не купил, я со старым пришел)
Ну и правильно сделал)
я краской термостойкой делал.уже как пол года полет отличный.обороты стали как вкопанные.
А как именно делал, что бы не прилипла заслонка ?
у меня обе заслонки были в плачевном состоянии.и ничего не теряя я поехал в магазин и вначале купил краску сколы закрашивать.попросил который самый быстро сохнет.потом снял дроссель, зафиксировал заслонки в открытом положении и мазал те места где просвет кисточкой.тюбик как женскии лак для ногтей.мазал, ложил на батарею минут на 5, потом разрабатывал, что бы ровно все было в притирку.и так несколько слоев, постоянно разрабатывая и на 5 мин на теплую батарею клал.в итоге просветов когда не стало, поставил на машину и все отлично стало.с самого лета все гуд стало
Iohsdf
А как именно делал, что бы не прилипла заслонка ?
еще наждаком самым самым мелким потом шлифани, что бы гладко все было.а потом можно термомтойкой краской в балончиках дунуть сверху, что бы получше прихватилось.
Она алюминиевая, снимаешь, края расклёпываешь, подгоняешь.
только замена
Значит буду менять
а у тебя одна заслонка в током состоянии
У второй заслонке не такой сильный но есть
я себе переделывал на обе заслонки у токаря, но он не сделает скосы большую выбросил сразу так как без скосов не прижимается, а маленькая прижилась работает сейчас(скос тоже есть но не такой выраженный