Очередная внеочередная межсервисная замена масла!

Всем привет и всех с наступившими праздниками! Кто следит за моим БЖ да и думаю остальным будет тоже интересно почитать, а возможно и прокомментировать. Вообщем не так давно, а именно 31 декабря теперь уже ушедшего 2016 года я делал замену масла в двигателе было залито оригинальное 5W-40. В принципе особой разницы не заметно, но все же покатавшись несколько дней я понял, двигателю тяжеловато на этом масле работать, ну думаю пусть ездит ведь его официальный дилер рекомендует, на этом я и успокоился до того момента пока 5 января не шарахнули морозы, вернее 5го я ещё ни чего не заметил. Проснувшись утром 6 января с.г. поглядел на градусник и немного подохоенел. Температура была -32, думаю пойду я на улицу и запущу с автозапуска но буду стоять рядом, в итоге двигатель не запустился, пришлось садиться и запускать двигатель с ключа и уже потом повторно запускать с автозапуска. Теперь уже выставил на сигнализации температуру автозапуска двигателя -9 и успокоился. Утром 7 января в само Рождество температура уже была -37, 8 января температура опустилась до -39, двигатель запускался 4 раза в эту ночь. Вообщем не долго думая заказал более жидкое масло, вчера 11 января мамбо забрал, а сегодня поменял. Пока таких морозов сильных больше не передают, но зимы ещё почти 2 месяца. Вообщем залил я сейчас 0W-20 оригинальное Ниссан (KE900-90133R). Двигатель шелестит так как будто я её только с салона выгнал, видимо сказ о том что с завода залито 0-20 становится былью.

P.S у моего брата в Рено Сценик залито тоже 5-40 Elf так вот он запустить двигатель не смог в эти морозы, его мы отогревали 2 дня, весь вечер 6 января и пол дня 7 января, и пока мы газовыми горелками не прогрели картер двигателя ни какие прикуривания и укутывание подкапотного пространства с обогревателями не помогли.

Делайте выводы сами, я для себя решил что по крайней мере на зиму я буду лить 0-20 или 0-30 на лето посмотрим! Всем удачи на дорогах!