Итак, давно хотел поставить руль от ку7, но подвернулся дешевый и хороший руль от с6. Я знал, что кнопки не будут работать и был готов к этому.
Купил, поставил, начал искать подушку
Но, вдруг, наткнулся на бортжурнал мистера Wayland, который сумел подружить такой руль со своей A6C5. И даже написал, как он это сделал. Но оказалось очень много подводных камней, которые делают тупую сборку более интересной))
Коротко объясню суть. В нашем кузове есть подобие CAN, по нему и происходит общение штатных кнопок руля с магнитолой. А в более свежих машинах это общение идет по шине LIN
Значит нам нужен блок руля, который считает LIN и передаст его в CAN. И блок, который сможет продиагностировать и закодировать руль.
Итак, по его мануалу нам необходимы блоки
1K0 907 530 K — CAN gateway
8P0 953 549 K — Блок управления руля
Если с гейтвеем в Питере проблем нету, то блок рулевой колонки купить нереально. Имеются блоки с другими индексами, но это кот в мешке и стоит около 5тыс, что в два раза дороже руля))
Мной был найден блок 3C0 953 549 K, который стоил 700 рублей и имел LIN на борту
Он шел на пассаты В6 и имеет совершенно другую распиновку
Так, что берем Ельзу, блоки и собираем новую проводку
Припаиваемся прямо к плате, так как разъемов не существует
Заливаем термоклеем для надежности
Собираем блоки вместе
Идем ставить на машину
Открываем диагностику, получаем:
Вспоминаю, что есть стандартный блок руля, вытаскиваю его
Далее ваг ком ничего не видет, ничего не работает
Понимаем, что шнур 409 не видит CAN, покупаем другой, например этот, читаем
Блок гейтвея виден, опрашивается, все хорошо. Прекодируем его под наши нужды.
Заходим в группу измерений 132
Тут бурда какая то. Должен быть 0 — связи нет, или 1 — связь есть
Сам блок руля не виден шнурком
Смотрим схемы, добавляем еще один плюс, получаем следующее
Блок руля виден, читается
Но слетает кодировка ABS, вылетает ошибка по двигателю и пневме
Вот так одни движением я сломал всю машину. Скорее всего произошел кофликт шин
С абс я мучался часа 4, никак он не хотел сбрасывать ошибки. Хотя, кодировался, но толку 0
Опять смотрим схему, убираем другой плюс))
Вуаля, все ошибки ушли, все хорошо
Кроме одного, блок от пассата понимает только нажатие кнопок на руле, а колесо прокрутки для него не понятно, хотя в блоке измерений оно есть
Тут по счастью подвораивается другой аудюшный блок, перепинываем разъем, ставим его и все начинает считываться прораммой
Только я не учел одного, у меня стоит идиотская магнитола RNS-D и она понимает только крутилку громкости
Больше ничего с ней не работает. Задумался о замене на RNS-E, которая поддерживает полный функционал
Осталось только собрать новую проводку руля, но с этим проще, уже многие так делали
В конце получаем вот:
Подушка уже идет ко мне из Нск(там руль с подушкой дешевле, чем у нас только подушка)
Если кто надумает заняться тем же, то у меня остался блок от б6(крутилки работать не будут)
И руль с кнопками и проводой
Еще остался стоковый мультируль на 4 спицы с подушкой без типтрона и стандартный блок управления им же
Любое диагностическое оборудование для этих и других операций тут
Комментарии 47
Все классно и ништяк, прочитал отчет Wayland и Ваш, у него сказано про 3 пин, типа это лин. По схемам смотрю, там вообще 9 пин на разьеме G
Дело-то давнее, Но я всё же спрошу, руль продал или нет?
Привет, валяется руль от с5 кузова с подушкой. Тебе он нужен?
Мне бы с кнопочками ) в А3 хочу поставить )
У меня только такой остался
Приветствую, а чтобы просто подсветка работала на руле никаких заморочек не будет?
Привет ! Тоже устанавливаю руль от С6, никак не могу найти распиновку разъема на который нет штекера, блок нашел от ауди А3. Можешь помочь ?
Так то, что в начале поста не подходит?
Остальное посмотри в ельзе, я винду снес, сейчас не могу посмотреть ничего:(
Не помнишь что ты сделал чтобы в gateway в 132 канале начало показывать 0 или 1, ато мне что то так и не разобраться, нажатия кнопок так же видны, а рнска не реагирует😑
Во первых проверь кодировку гейтвея, чтобы стояла галка напротив блока руля
Затем еще раз перепроверь все плюсы, которые идут на блок. Их там много, но не все должны быть подключены
Плюсы на блок гетвея или на блок от Ауди А3 ?
Блок подрулевой от а3
Привет, можешь подсказать кодировки для блока гетвея, и для блока управления руля?
Привет, я кодировки не помню
Ты как заходишь в эти блоки, там подсказки вылезают, как кодировать. В гейтвее вообще просто галки расставить, там длинное кодирование
А каким шнурком подключался ?
У меня шнур версии 12.12
Но подойдет любой с поддержкой can шины
Обычный синий версии 409 не покатит
Я у себя еще и лепестки врезал. Просто кодируются в блоке руля и все штатно работает.
Я когда покупал руль не думал о том, что вообще что то работать будет
Теперь тоже хочу с лепестками)
У меня тоже без лепестков был, ради эксперимента купил лепестки отдельно, врезал и они без всякого колхоза заработали. :)
Сложно врезать?
Нет. Под кнопками есть место под саморез. Протыкаешь шилом насквозь и относительно его вырезаешь сзади всё под лепесток. Если надо будет, могу сделать фото с размерами.
как продавать rns-d будешь дай знать:)
а последние фото это что за модель машины? торпеда не знакомая. аварийка забавный квадратик)
похоже на а4 b6
Она и есть, рули одинаковые, мне конкретно этот отправили
жесть… больше слов нет) по моему рано или поздно должно приходить осознание что проще сразу купить С6 если все так нравится от туда. Мне конечно нравится этот руль но не думаю что он стоит того. Еслиб мне финансы позволяли я по любому купил бы с6.
Мне совершенно не нравится с6, хочу с7 3 литра бенз, но денег пока что на нее не заработал
А с с6 у меня только руль. Еще есть запчасти с s4, а8, r8, а6 с7, rs6, TT
Дурная голова рукам покоя не дает, как говорится
Что бы не слетал ABS нужно просто НЕ подключать can-powertrain к подрулевому блоку.
Я методом перебора питания это понял)
Wayland
Что бы не слетал ABS нужно просто НЕ подключать can-powertrain к подрулевому блоку.
Только сейчас заметил, что ссылка на твою страницу не отображается в посте, извини — поправил
А родной мультируль остался?
Да, остался
4 спицы
работает?
Да, работает))
ты просто красава
Накрайняк можно было бы сделать так например тогда правда колёсико крутится не будет.Работает так сдвигаеш колёсико вниз или вверх и при отпускание колёсико возвращается в исходную точку по типу джойстика получится.
По поводу помудохотся, и сделать как надо я уважаю таких людей я сам такой
Но увы современные автомобили оснащаются более современые шинами обмена данных у которых в разы быстрее скорость обмена данных, которые не совместимы со старыми шинами как на наших авто.
Для этого и есть блок gateway, он помогает во всем
Самые навороченные даже поддерживают 6 камер по периметру авто)
Я думаю можно было обойтись без всего это гемороя нужно было бы вытащить старый блок кнопок который стоял в старом руле и адаптировать (переделать крутилки на новом руле) под старый блок
Я думаю проблем не должно возникнуть
Вопрос такой есть руль от C6 только с кнопками под типтроник?
А так зачётный руль
Есть, там лепестки, я их теперь очень хочу))
Я видел отчет мужика, у него не получилось адаптировать колесико под с5 блок, он просто вместо него поставил две тонкие кнопки. Хотя, в теории это все делается не очень сложно
Но я хотел сделать все решениями, которые придумали немцы
Да и огромное удовольствие доставляет изучение всего этого, внедрение
Короче, процесс круче, чем сам руль))
Тоже хотел себе такой поставить, валялся в сервисе. Но побоялся вот такого гемора с блоками)))
Если надумаешь и что то не получится, помогу))
Красава, по шлицам без проблем?
Да, шлицы совпадают. Как по мне этот руль во всем выигрывает у стандартного. Только красивый эслайн руль стоит 40тысяч, это единственный минус
Я на скошенный коплю))
Я как раз про него, у вас в Мск они дешевле
Это где же по 500 рублей попадают такой руль…не верю!
На Ауди клабе))