В заключение моих потуг, про обмен 18ых колёс на 17ые.
Сегодня в гараже снял левую сторону и поставил аудюшные R18 с резиной 245/40.
Короче, однозначно оставляю на СОКОЛА!
Извините, кого обломал с обменом.
Прокатился по гаражам, дороги у нас бугристые, но ничего нигде не трет и не цепляет! Дорогу держать должны очень хорошо, с таким вылетом и с такой шириной!
Где-нибудь в феврале свожу на балансировку и будут они ждать весны!
Всем могу сказать, что 245/40R18 встают на Октавию А7 с ППД влегкую.
Всем удачи, в наше не простое время!
Комментарии 20
Я тоже 245/40 поставил с пружинами -30, все просто супер, рулевую прошил на комфорт и стало вообще огонь
У кого шил?
Вы что-то путаете: если у вас штатные 205/55/16, то 245/40/18 будут на 2.13 см выше. А вы сравниваете 225/40/18 и 245/40/18.
225/40-откуда размер такой появился?
225/40/18 это тоже штатный размер, но для 18ой размерности. Так же и как — 205/55/16, 225/45/17 и 225/40/18.
Но разница по внешнему диаметру шины по сравнению с 205/55/16 будет 2.13 см.
Какие-то дебильные рекомендации в шкоде: при большем диаметре диска вырастает масса колеса, так они еще и размер шины рекомендуют больший. В результате больше масса и больше диаметр и соотв рычаг. Тупее будет ваша синяя мечта.
К примеру в А6С6 рекомендации:
225/55/16 или 245/40/18 одинаковые по внешнему диаметру, даже 18" на 1 мм меньше будут по внешнему и соотв разницы в динамике практически ни какой, что на 16, что на 18. Когда-то поставил 235/50/18 внешний диаметр на 3.9 см стал выше стандарта, так машину было не узнать: тяжелый руль, вялая на разгон и торможение (и это при 2.7 tdi). А поставил 245/40/18 и снова пуля и легкий руль. Так-что после 205/55/16 на 245/40/18 в линасике оч сильно потеряете. И даже на 225/40/18.
Попробую, продать ни когда не поздно. Через 2-3 недели поеду на ТО-4, потом в рево, прошивку обратно залью. И посмотрим что и как будет.
Никогда не пойму стремления поставить большие тапки у нас в России, на наших дорогах. Наверное это высший кайф каждый камешек или ямку пятой точкой ошущать и зубами стучать. Про пробитую резину, диски, ремонт подвески даже и не заикаюсь-видать не дано мне такой кайф заценить.
Никаких неудобств на 245/40 я не наблюдал! Если бы был меньше профиль, то да. А Ауди потяжелей будет, чем шкода! Плюсом управляемость на широких катках.
И да, я на этих колёсах проехал три сезона! И зимние были в таком же размере, только на других дисках. Резину я новую ставил, а диски до меня еще хз сколько проехали.
emelyano
Никогда не пойму стремления поставить большие тапки у нас в России, на наших дорогах. Наверное это высший кайф каждый камешек или ямку пятой точкой ошущать и зубами стучать. Про пробитую резину, диски, ремонт подвески даже и не заикаюсь-видать не дано мне такой кайф заценить.
Ставить штатные размеры по нашим дорогам- это да, все так как Вы описали. При установке размера резины как у автора внешний диаметр колёса увеличивается по сравнению со штатными размерами и езда становится наоборот более комфортной- авто просто не замечает мелкие ямки и выбоины, толщина штатной 16-ой резины- 112 мм
Толщина штатной 17- ой резины-101 мм
Толщина штатной 18- ой резины-90 мм
Толщина резины у автора- 98 мм, не говоря уже про более лучший зацеп и тормоза, в минусах более тяжёлая резина, расход и показания спидометра.
emelyano
Никогда не пойму стремления поставить большие тапки у нас в России, на наших дорогах. Наверное это высший кайф каждый камешек или ямку пятой точкой ошущать и зубами стучать. Про пробитую резину, диски, ремонт подвески даже и не заикаюсь-видать не дано мне такой кайф заценить.
Вот чем люди занимаются — www.drive2.ru/l/463853720262673086/
emelyano
Никогда не пойму стремления поставить большие тапки у нас в России, на наших дорогах. Наверное это высший кайф каждый камешек или ямку пятой точкой ошущать и зубами стучать. Про пробитую резину, диски, ремонт подвески даже и не заикаюсь-видать не дано мне такой кайф заценить.
Ездил на 225/55/16, поставил 245/40/18. Практически разницы не заметил. Ездила и жена и отец и ни кто разницы вообще не заметил.
Вы наверное оччччень чувствительный!
А вообще вид очень здорово меняется в лучшую сторону. И пофиг на размер колес наверное только бабушкам и дедушкам!
Я ещё не дедушка. А вы, ради интереса взвесте ваше колесо в сборе. Как там насчет неподрессоренных масс? И все ради внешнего вида? И расход, и нагрузка на подвеску-а это все денег стоит, и удачи вам при объезде ям. У моего тестя на работе, у Пассатов СС на низкопрофильной резине замучались диски с покрышками менять, да подвеску ремонтировать. Ну Нету у нас дорог, Нету!
Разница в весе у моих 18" и 16" в сборе с резиной 8 кг. (16"-16 кг, 18" -24 кг.) На каждом колесе. Не смотря на это разницы в динамике и расходе я не заметил.
Ну может у вас действительно плохие дороги… У нас все ок.
А не имел ввиду, что Вы дедушка, а в смысое, что большой дивметр это красиво. И я уверен, что Вам тоже больший диаметр красивее меньшего.
А то что у вашего тестя на служебных авто резина и диски летят так это же не личные авто. На служебной может и коробка отвалиться на первых тысячах))) Тем более на счет комфорта я по своему опыту пишу.
Я же говорил что 18 то что надо)))
Просто боялся, что такие широкие не влезут! А оказалось, что там ещё и место остаётся
У меня лето 245/40/18 вылет 38, и Машина не на ппд. Поменял стойки и пружины.не где не цепляет
Где же ты раньше то был?! Я тут извелся весь! Боялся что не влезут. Никто ничего сказать не может. Хотел уже на 17е менять.
Ронять на лето надо чутка)
Не для нашего колхоза! Я в гараж и так еле проезжаю.
Вот и я ж такой)) и хочется и с задраным клювом гонять не хочу, применяю как-то то тоже 18' с ешки 221