Ну, как вам название?
2JZ twin turbo 3.0, скоро в моём авто)))
Ну, а если серьёзно, то так оно и будет!
Надоело клацканье задиров. Брать контрактный мотор тоже не вариант, гильзовать старый? смысла нет (цена как за боинг)
Завтра поеду к ребятам на СТО, проконсультируюсь и скорее всего будем внедрять.
Может кто сталкивался с такими как и я сумашедшими? Буду благодарен ссылкам или любой новой информации.
И еще…, типа ну ты что чувак- это же каен и типа такого, да вам вообще какое дело? Не нравится?! Проходите мимо или если что-то пишите, то обратите внимание сначала на свой авто.
От ТАЗиков себе в *опу мотор поставьте.
Комментарии 70
Что в итоге воткнул или продал
Свой мотор сделал!
Я на бмв ставил 2jz gte
Дело муторное и долгое, но это действительно эксклюзив
Думаю, многим будет интересно наблюдать за реализацией. Желаю удачи в исполнении задуманного!
Если поставить в Каен "3UZ-FE" вот тогда будет однозначно отличный выход)), при условии если мотор в хорошем состоянии и грамотно если установят👍!
Кстати на ютьюбе есть Каен с двигателем "3UZ-FE", очень круто получилось, там же и рассказали про трудности его установки.
Удачи))
Я этот путь почти прошел и поступил наверное мудро. Просто продай это старое говно и купи новую машину по проще.
Чувак это не выход из положения))))
Сделаю и будет радовать дальше.
Не будет. Ты устанешь со временем. Я тоже до последнего держался. Но разум возоблалал. Пусть с большими потерями, но продал. Порше наменренно делают брак, причем на всех моделях. Это бизнес стратегия современных дорогих марок. Другого в голову не приходит. Удачи. Делай, Как считаешь нужным.
Этот авто у меня уже 5 год, все отлично кроме задиров))) но все же спасибо за совет!
Бери V6 3.2 ваговский и твинтурбо на него
Есть здесь на сайте ТТ с 3.2 на турбе (560 сил)
Правда, проэкт походу дорогой
А так конечно улыбает (Кай на тоетовском моторе)
От приоры тоже как варик можно кинуть)))
А что здесь такого, если все грамотно сделано?
От приоры как варик себе оставь.
Да не, все ок )
Я за последние бабки Порше не беру, что б потом беспокоиться о его ремонте 🤘
Ничего личного
Стереотипы типа, автомат-машина для баб, а если свап- то значит денег нет?)))
21 век на дворе ребята!
Узбагойтесь уже)
На счет денег моих, не нужно переживать.
Reseriouss
Бери V6 3.2 ваговский и твинтурбо на него
Есть здесь на сайте ТТ с 3.2 на турбе (560 сил)
Правда, проэкт походу дорогой
А так конечно улыбает (Кай на тоетовском моторе)
От приоры тоже как варик можно кинуть)))
а расскажи ка поподробнее про твинтурбо
www.drive2.ru/r/audi/4899916394579126532/
1. Джей не увезет такую махину, ездить будет лчень неприятно, нет низов.
2. Не сделаешь.полный привод, точнее сделаешь, но с очень большими проблемами, слишком длинный двигатель.
3. Коробку поршаковскую не связать с этим мотором, просто идеалогически разные существа, с разной логикой, джей не будет нормально работать без свой акпп, порше акпп без двигателя.
Ну и на последок зайди ко мне на страницу, увидишь много интересного)
Ну как не увезёт? Масса примеров уже. Добротно ездят.
Довелось поездить на разных маркообразных и альтезах. Все эти джеи здорово, но … Есть много но! Ты катал когданибудь на злом турбо? Суть такая, что это узкодиапазонный мотор, на котором просто сложно ездить каждый день. Второе, спроси тех, кто занимается свапом, они тебе лишний разподтвердят, что для такой массы куда лучше вэ8.
Много мнений если быть точнее, ну посмотрим.
Nosferatu124
1. Джей не увезет такую махину, ездить будет лчень неприятно, нет низов.
2. Не сделаешь.полный привод, точнее сделаешь, но с очень большими проблемами, слишком длинный двигатель.
3. Коробку поршаковскую не связать с этим мотором, просто идеалогически разные существа, с разной логикой, джей не будет нормально работать без свой акпп, порше акпп без двигателя.
Ну и на последок зайди ко мне на страницу, увидишь много интересного)
коробас на кайене стоит от фирмы айсин и изначально предназначался для марка (както так)всё привязывается
не люблю когда ктото, не зная факта, чтото утверждает. Будет возможность, просто посмотри на акпп порше. Она была разработана специально для двигателя м48, именно для него, его мощности и момента. У этой акпп нетиповой гидроблок для всех айсин коробок. Никакими марками там и не пахнет. Твое выражение равноценно тому, что коробки ауди, мерседес и бмв идентичны, потому что их выпускает фирма ZF…
Nosferatu124
1. Джей не увезет такую махину, ездить будет лчень неприятно, нет низов.
2. Не сделаешь.полный привод, точнее сделаешь, но с очень большими проблемами, слишком длинный двигатель.
3. Коробку поршаковскую не связать с этим мотором, просто идеалогически разные существа, с разной логикой, джей не будет нормально работать без свой акпп, порше акпп без двигателя.
Ну и на последок зайди ко мне на страницу, увидишь много интересного)
Газель летит на этом моторе, значит и Порш полетит)
Приветствую земляк. Насколько я понимаю, можно любой движок практический засунуть. Главное в этом деле, чтобы те кто это будет делать руки росли с нужного места…
Удачи…
Это верно. Главное качество внедрения и долговечность мотора, а не надпись на клапанной крышке.
Лучше поставь 3.6 и будет тебе счастье
Что за 3.6?
На каены и тоураге ставили без турбины
Без переделок наверняка не обойтись. Там разве уже норм мотор?))))
Отличный.для каена версия 300 лс
DeN-Vi
Без переделок наверняка не обойтись. Там разве уже норм мотор?))))
Очень надежный . Для тоуарега 280 лс
а что гильзовку не хочешь? мастеров нет или по деньгам не рентабельно?
Нормально гильзовку никто не сделает. По деньгам свап будет чуть дешевле, но дело не в деньгах на самом деле.
в Москве вроде сервис по каенам есть — там наловчились уже гильзовать их, на порш клабе слышал про них, люди отписывались которые делали у них -ну это так больше слух чем конкретная информация)))
От меня до Москвы 3 000 км)
эт дааа, ну мало ли друзья родственники есть, в гости бы съездил))
С удовольствием в гости, там много друзей у меня. Если гильзовать, то мне проще в КЗ сделать.
На данный момент, рассматриваю все варианты.
Ты не первый, ты не последний))) И туареги и каены с жзетом есть, главное там с проводкой — это много проблем. Кстати почему не UZ?
Да, видел это чудо) может и UZ, время покажет.
главное не православный шеснарь))) это будет совсем разрыв шаблонов)))
ВОт это поворот, задиры болезнь V8 у кайена… .
Советую глянуть обзор Академика, 2jz в туарег поставили, там и ссылки были на контору, может помогут чем-то)
Смотрел уже)))
Suntikrg
ВОт это поворот, задиры болезнь V8 у кайена… .
Советую глянуть обзор Академика, 2jz в туарег поставили, там и ссылки были на контору, может помогут чем-то)
Не только болезнь Каев, но и Q7, туареги и мерсы GL.
Ну почему-то чаще про кайен слышу об этом)))
И как результат?)
На сингл турбе ставить думаю есть смысла больше, чем сток твин)
Это болезнь Каенов, реальная болезнь. Сейчас думаю как избавиться от нее раз и навсегда.
Загильзовать можно конечно, но есть и подводные камни.
Сколько ходит в среднем мотор после гильзовки? Вроде как как кот в мешке это получается
По словам- долговечный. Чугун делает своё дело.
Гильзовка примерно с зч (поршня, кольца, цепь) стоит лям, свап около 1.3 млн тенге.
Тогда понимаю повод задуматься о свапе ))
Вот-вот) Ну, посмотрим. Так то он едет, хорошо едет, но звук из мотора, брррр.
Все решаемо к счастью)
а че не шеснарь от таза, ппц… каен купил, а обслуживать и содержать не купил…
Спать иди мальчик.
дяденька не гоните, дайте сказочку-страшилку перед сном ещё почитать
Зря ты его ставишь. На редкость паршивые заводские турбины. Т.е. работа их паршивая. Если и свапать, то сразу под замену на нормальную сингл турбу. А это удвоит стоимость свапа.
Еще ничего не поставил. В мыслях пока. Хуже алюминьки порша нет ничего.
www.drive2.ru/r/porsche/718989/
Оооо! 4,3 мотор
Капец там работы много будет по переносу движка(((у нас хоть еще мастера остались готовые на это?
Это уже задача #2))), да найдем я думаю.
Ребята, рассматриваю. Больше склоняюсь к тому, чтобы сохранить полный привод.
Полный привод и на джэйзэте можно сохранить
Каким образом? я пока далек от этого)
Путём изготовления переходной плиты от джэйзэта к 6-ти ступенчатому кайеновскому айсину. По высоте там места тоже хватит, редуктор помещается, если и будет в притык- поддон всегда можно переделать)))
Англичане привязали 2jz к новой 7 DCT от бмв, а тут проблемы нет, привязать 15-ти летнюю коробку к 25-ти летнему мотору))
Как вариант)
Maks-Punisher
Путём изготовления переходной плиты от джэйзэта к 6-ти ступенчатому кайеновскому айсину. По высоте там места тоже хватит, редуктор помещается, если и будет в притык- поддон всегда можно переделать)))
Англичане привязали 2jz к новой 7 DCT от бмв, а тут проблемы нет, привязать 15-ти летнюю коробку к 25-ти летнему мотору))
Если не ошибаюсь это был Soarer, который жёстко валил
Ты на счёт дкт 7 с джэйзэтом? Это была Супра на Сайвексе 600лс/600Нм
Не смог найти Soarer — похоже пустили в серию установку 7dct, но проблем изготовить плиту нет, главное все уметь настроить
DeN-Vi
Каким образом? я пока далек от этого)
Голову не забивай, ставь 1uz-fe vvti ! Я поставил и счастлив! Очень надежная штуковина! И нет ни каких проблем с турбинами кулерами и прочим дерьмом!
В кайене V8 надо бы UZ будет предпочтительнее!
По мне лучше узет от полноприводной маджесты и полный привод сохраниш.
UZы не рассматриваешь? по идее для SUV под тягу лучше будет
www.drive2.ru/r/volkswagen/1458314/ С ним пообщайся…он занимается этим