Замена тройника и трубки охлаждающей жидкости

Всем привет, вот и я прохожу весь цикл удовольствия владения Астрой)

Итак, месяц назад, с приходом морозов стал появляться запах горелого нечто в салоне, а из бачка таинственным образом стал пропадать антифриз. Я был морально готов к этой поломке после 100500+ постов на драйве и двух моих замен помпы по гарантии, но надо было удостовериться, что точно течёт, а ещё лучше понять причину. Стал фоткать уровень и вести наблюдения.

Однако под капотом было сухо и никаких подтёков не было видно. Тогда я прибегнул к помощи зала и во время замены масла в АКПП парни с сервиса в два счёта установили мне виновника.

Честно говоря, я так и не понял, почему он потёк, на вид повреждений нет. Но течь, очевидно, есть. Может, внутри прокладка какая-то потекла.

В общем, слили антифриз из системы, заменили тройник и шланг до кучи, залили обратно, долили немного из моей же бутылки, опрессовали систему, теперь буду дальше наблюдать. За такую надёжную систему охлаждения инженерам GM отдельный привет)

Артикулы:
Тройник, он же патрубок, он же фланец — GM 25193922, Opel 13 38 489
Шланг, она же трубка — GM 13251447, Opel 13 36 360
Охлаждающая жидкость, она же антифриз — GM 93170402, Opel 19 40 663

По деньгам:
Патрубок — 2500 руб.
Шланг — 800 руб.
Работа (замена, опрессовка, сброс ошибок) — 1700 руб.
Менял в Пихтине на Нансена, пока всем доволен, рекомендую. Надеюсь, больше не потечёт.

Всем удачи, следите за своими псами!)