Дико раздражал люфт при включенной передачи у рычага.
Еще и хруст при переключении на с 1 на 2… Думал уже, что надо будет менять коробку.
Но как оказалось, спасла простая замена "карданчика".
Заехав в авто 49 думал купить заводскую, но консультант посоветовал купить от калины спорт.
Купил вместе с пыльником. Следующей проблемой было найти яму… Оказалось, что не далеко от дома, есть гаражи, в которых за 150 рублей можно "арендовать" яму и копаться хоть целый день) Собственно туда я и направился.
Сняв старый корданчик, убедился что люфт был именно в нем) Расшатан он был знатно.)
В общем снял старые карданчик и пыльник, и заменил на новые, правда пыльник сел не ровно. Замена заняла от силы 20 минут)
После замены, ощущение совершенно другие, все включается плавно и аккуратно, ручка кпп не прыгает из стороны в сторону)
Комментарии 4
от хруста помогает или нет?))и как там ход, меньше или не меняется?
От хруста, увы, но не помогает. Я наверное под зиму короб поменяю. Ход такой же, но вот передачи включаются, как на иномарке( есть с чем сравнить)) Достаточно приятно.))
Карданчик на хруст ни как не должен влиять ИМХО, это либо каробас, либо сцепу не до выжимал, а так тема, сам себе поставил))))
Там коробка уже прощается)) с хрустом решил проблему просто, переключаюсь до 2х-2.5т. и тогда норм)))