Начну с приятного: первая мойка… да да да, именно надо было дождаться мороза покрепче, чтобы загнать и отмыть ЧУДО. Но это сделано.
Хватит, как говорится, расслабляться — пора работать, в гараж и "под нож". А там, вскрытие покажет. Рейд второй…
Вскрытие и показало во всей красе то как за авто "следили"
1) Снятая клапанная крышка ужаснула.
Подрихтовали ее слегка, заменили прокладку на новенькую, отрегулировали зажатые клапана и погнали дальше. (посмотрим что дальше будет с расходом, пока это устойчивые 9-10 л)
2) Замена масла:
— слили что-то странное и жЫдкое
— залили самое любимое, самое лучше, самое… отечественное!
3) Что у нас там еще? Ах, ну да, печка отказывается работать на холодную машину, запускается только после 10-15 минут "тарахтения". Снимаем, разбираем — фи фи фи…
Продувка компрессором, увы, не помогла, будем ломать дальше.
4) самое интересное… проводочки…
"Взрываем" авто, обшивка долой, начинаем разбираться что тут с чем ели. Купили 4 привода для ЦЗ.
Рузультат изучения водительской двери порадовал: в авто штатно был установлен ЦЗ, на каком-то этапе с ним начались проблемы, но чтобы в них не разбираться, в авто был установлен еще один!
Выкинули к е… хреновым котам…
До смешного, проблемой штатного ЦЗ оказался обрыв единственного провода.
Ну а дальше пошло самое вкусное, начали лепить сигнализацию.
А это очень даже увлекательное дело, для себя сделаны выводы, что в этом направлении можно двигаться и дальше, а пока, после наживления Мастером проводки, вся сигнализация была самостоятельно! кропотливо подключена и аккуратно утрамбована (сам себя не похвалишь, никто не похвалит…)
Попытка поменять магнитолу пока увенчалась очередным шоком, так как состояние проводки оказалось плачевным, что куда подключалось — было загадкой… решили оставить на потом…
Комментарии 15
ох у меня аж серце екнуло, когда я увидел акум в воде да еще и подключенный, с такими успехами вобще всю проводку можно было бы сразу менять, вы что!, керхером нельзя смывать, можно залить трамблер, блок предохранителей, и т д. вобщем там очень сильное давление
Так для этого и придумали нам на теле голову, чтобы ею думать, когда смываешь пену — все там хорошо, главное реально оценивать, где что находится.
да, ну ну) я вот сейчас пол часа назад как домой приехал, был у электрика — перестал гореть ближний дальний свет
— выяснилось что
1) перегорел предохранитель который прям от акомул идет на лампы,
2) перегорели пару контактов на предохранителе или просто разьеме который идет на блоки розжига ксенона,
за материал и работу 650 грн заплатил(ок 25 доларов)
— все это от того что влага попала видимо — конденсат скорее всего — от перепада темп на улице,
— а вы говорите, и это я его еще с керхера не заливал, а еше есть там коробочка такая возле акомул, там вобще влага попадет будет весело, она вобще за всю электрику отвечает.
и дело было даже не в том что прям в воде стояло, а то что попало на открытый предохранитель конденсат, предохранитель начал замыкать, но не перегорел, от того что замыкал начали подгорать контакты на предохранит блока розжигов.
так что сразу то вы проблемы и не почуствуете, а со временем где было подгорание потянет за собой целую цепь как меня например и будет очень весело, не пойми откуда проблемы вылазят
вот тебе и голова
боже. предохранитель замыкал!
а что он делал все время ДО этого? ))
электрика это не ваше…
да это не мое, я не электрик.
был нормальный стал плохой, так пойдет?))
на новой магнитоле есть инструкция и там разьем к ней, и указано что куда откуда какой провод, и где был. сзади на старой указано, обрываешь нах разьем и скручиваешь провода, я когда достал магнитолу свою почти тожесамое увидел .
Да, БУ ещё та лотерея. У меня похоже было, но не с электрикой. Замена постигла многое (не относящееся электрике и двигателю).
У меня тоже центральный замок отказал. Снял обшивку, посмотрел… ничего не обнаружил. Стеклоподъёмники отрабатывают на обоих дверях, а ЦЗ не работает. Только водительская дверь срабатывает.
аналогично, проблема с ЦЗ — все двери закрывает открывает кроме водительской, думаю из за того что часто ей хлопали гдето чтото на.бнулось. с электрикой там реально беда, вот сегодня ееще и фары отказали .
У меня наоборот, только на водительской срабатывает. Остальные приходится пальчиком закрывать…
сегодня был у электрика, снимай панель на двери, смотри проводку, у меня оборвался провод,
до этого было чтото подобное. подкрутил он провода прям к сигналке, по умолчанию они к центральному замку, а так он подкрутил его прям к сигналке, т е с ключа теперь если водительскую закрываешь то все не закроются — только с сигналки все закроются. или каждую по отдельности. подмотал питание к сигналке.
фары — наебнулся предохранитель фар и ксенона. я в бж наверно создам запись может будет кому полезно
У меня раньше и с сигналки все закрывались и с ключа. Потом потерял брелок с сигналки. Стал закрывать ключом. Всё так работало года четыре. Теперь вдруг перестало. А сигналка становится на охрану с кнопки секретной. Т.е работает. При этом выдаёт сигнал на стеклоподьёмники, и те самостоятельно срабатывают на закрытие. Сам решить проблему не могу. Будет возможность с электриком поработать, поставлю эту задачу. Пусть решает…
да конечно, я думаю как обычно гдето какой то провод отвалился, запарило это все))
Я тоже ужаснулась по многим поводам, когда взяла…
От большого ума это все делалось/чинилось/ломалось.
Исправитесь и будете радоваться)))
Удачи
Ужасное зрелище, особенно "кишки" из центральной консоли…