Добрый день.
Начало Здесь.
Проехал я на этих шинах 10 тыс. км.
И у меня уже сформировалось определенное мнение о данном продукте Continental. Хотел бы поделиться с вами.
Нашел большую замерзшую лужу. Пока нет снега решил посмотреть след от шипов. Остановился. Стабилизация выкл. АКПП в спорт. Газ а пол. Результат.
Многие после приобретения таких шин мне сказали следующее — " А зачем на полный привод такая резина? Вон у меня знакомый на Land Cruiser Prado ( Volkswagen Touareg) еще на летней катается. А ты столько денег выкинул? Зачем? "
Слава, что я мол себя, жену люблю и за безопасность на дороге. Для много кого не аргумент.
Один родственник вообще покосился и сказал примерно так — " Безопасность от резины зависит только на 10%, все остальное зависит от водителя! ( тут трудно не согласиться!) Так зачем тратиться на резину? " ( Тут я был не согласен! )
Человек купил на Honda Civic какую то новую китайскую резину за 9000 руб. комплект. Через 3 недели после разговора разбивает машину. Влетел на трассе в столб, задом. Продал машину. Копит деньги на другую.
Тоже самое, но с вывернутым рулем влево до упора.
Как видно на фото автомобиль без сноса повернул. Мне заверяли что при полностью вывернутом руле в любую сторону, передний мост должен отключиться. Но как видно нет. Но симптоматики не работающего сервопривода, нет.
Промежуточный итог — Для сравнения. У меня есть тестовый участок извилистой дороги. Я его проезжаю 4 раза в день. Каждый день кроме выходных и командировок. Летом повороты можно на этом автомобили пройти на скорости 140 км/ч. Авто со свистом резины, но не теряя траектории проезжает. Быстрее страшно, дорога узкая.
Зимний асфальт без снега ( идеальная зимняя дорога). Я проезжаю повороты 110 км/ч. с подмигивающей стабилизацией. Самый шустрый автомобиль на этой дороге, при этих условиях ехал 85-95 км/ч. Может есть и побыстрее, но мне не попадались.
Гололед после потепления. Поток в повороты едет 30-40 км/ч. Все шустрые авто торчат в сугробах по обочинам. Повороты авто позволяет проходить 65-80 км/ч. с постоянно мигающей стабилизацией.
Гололед после дождя. Машин почти нет. Те что едут, пешком догнать можно в повороте. Можно проехать поворот 40-50 км/ч. с постоянно мигающей стабилизацией.
Снежная каша, снегопад. Не расчищенная дорога. Поток в повороты едет 50-60 км/ч. Стабильно можно ехать 70-80 км/ч.
Теперь просто ощущения.
На любой дороге отлично держит прямую.
На плохо очищенной дороге, с яркой накатанной колеей и снежной кашей между. Есть ощущения небольшого проскальзывания при перестроении. Подробнее. По колее авто едет уверенно, как по рельсам. Начнешь смещение с колее для перестроения (обгона) при выходе на кашу чувствуется что авто не устойчиво. Как только авто опять встает в колеею все норм. Буквально четкая грань. Скатываешься в колею как прям запрыгнул на рельсы снова.
В снежной каше плохо останавливается и заходит в поворот. Большая ширина 235/55 R17. Как каток подминает снег под пятно контакта, образуя буфер между колесом и дорожным покрытием и потом по этому же снегу скользит. Вот это минус широкой резины. В каше тормозит хуже чем по льду.
Дальше о проходимости BMW X3 e83.
Говорить о вне дорожных способностях автомобиля нет смысла без резины.
Снегопад. Поехал срезать круг по грунтовой дороге. Кто же в поле дорогу будет чистить. Где пролегала дорога я помню. А так целина. Проехал спокойно в положении "D" на АКПП стабилизация вкл. Доехал домой взял фотоаппарат и обратно.
Колея от моего же авто.
Ничего экстремального. Как бы сказали многие тут на моей девятке проехать легко.
Спору нет. Я собственно тоже так решил. Не солидно. Руль в право. Тапка в пол.
Там целина и я знаю что там относительно безопасно.
Не застрял. Просто отпустил газ, авто остановилось.
Вышел пофоткать.
Защита двигателя и АКПП железные Бояться особо нечего. Поселок рядом достанем если что.
Continental ContiIceContact 2 SUV XL позволила спокойно заехать в такой снег. Выехать тоже проблем не было. Просто газ и машина сначала неохотно, но все же тронулась и поехала. Не здавая назад для разгона.
Глубокий снег на полосе. Попал с сильный снегопад. Вернее снег уже шел все ночь, а я утром выехал. Снег еще шел. Накатана только одна колея, причем по встречной для меня полосе. Средняя скорость 80 км/ч, круз. На моей полосе снег слоем 20 см. Местами переметы до 40 см. Полоса то встречная, мне и уступать дорогу. На основе опыте вот этого заезда в целину смещался в снег. Плавно, заранее. Сбрасывал скорость до 60 км/ч и под ровным газом. Держа жестко руль плавно заходил в снег и так же плавно выходил на колею обратно. Сначало боялся что стащит с дороги дальше. Как в роликах в интернете. Но машина уверенно держала курс. Да не как по рельсам, но без попыток уйти в кювет.
В завершение хотелось бы подвести общий итог.
Continental ContiIceContact 2 — Доволен ли я резиной? Сейчас да. Сначала не мог понять за что я отдал такие деньги. Сейчас я привык к ней. Есть ли у нее минусы? Как минимум цена. Для лихачей эта резина не панацея. Стихия этой резины зимний чистый асфальт, асфальт обработанный реагентом, укатанный снег, чистый лед. Снег, снежная каша это не ее. Она не срывается прям сразу, но надо привыкать к ее специфическому поведению на этих покрытиях. Думать наперед маневра.
ContiIceContact 2 или липучка?
Так что всем чистых и ровных дорог под колесами!
Комментарии 17
Подскажите, резина шумит на сухом асфальте?
Да шумит. Как все шипованные. Но тише чем Хаккапилита.
твой родственник или зимой не ездит на летней резине или вообще зимой не ездит, но блин как можно ездить зимой в холод на летней резине! она при плюс 5 то на сухом асфальте заметно дубеет! на лысой летней резине будь ты хоть 10кратный чемпион по каким нибудь гонкам! не сможешь ездить нормально ну может макс 20-30км в час)
Ну вот как то так.
Очень грамотный отзыв, побольше бы таких! На первом поколении ездил пять лет, никаких претензий не было, потерял всего три шипа, продал. Теперь выбираю новые и как ни крути — Ice Contact реально вне конкуренции
Спасибо.
У нас в городах, только липучка. Уже 9 лет катаю. Никаких нареканий.
Если за город то с умом. Хоть голый лед, хоть снег.
Привет. У меня 85% дороги это трасса. Так что выбор очевиден. Я не против липучки. У каждой резины есть свои + и — !
Любишь ты погонять.
Я когда езжу тоже полные бампера снега привожу домой, я паркуюсь в сугроб :-)
Привет люблю, но стараюсь делать когда нет никого рядом!
Про лед соглашусь, это ее основное качество, про проходимость в глубоком снегу не совсем. Смотря с чем сравнивать. На мой вгляд, по полю хакка7 и уг500 гребут сильно лучше. Но по сравнению с остальными шинами, скорее контик неплох там.
Про чистый асфальт (лично мое наблюдение) — контик позволяет ехать почти по-летнему, но это не значит, что его стихия чистый асфальт. Липучка там его, конечно же, съест. Его стихия — ровная поверхность (ямы не считаем).
Вот правильно заметили про укатанный снег. А почему? Потому что он не гребуч, в силу асимметричности протектора. Как только глубокий снег в перемете кончается, резина находит зацеп. Но эта асимметричность позволяет на более ровных поверхностях быть быстрее, т.к. контик реально лучше держит поверхность. Это и асфальт (про сравнению с остальными шиповками), это и лед (по сравнению со всеми, кроме гвоздей).
Это закладывает и особенность преодоления переметов. Там он реально сливает направленному рисунку, т.к. тупо не гребет. Зато в целом контик очень азартен и по среднестатистической зимней дороге будет быстрее, особенно в тяжелых условиях, типа гололеда или припорошенного снегом льда. В снегопад типа "3 ведра снега в минуту" контик будет похуже((( Но не критично.
Мой опыт говорит, особенно учитывая нынешнюю зиму, что баланс Контика сильно заточен для быстрой и безопасной (не пенсионерской) езды в любую зимнюю погоду. Именно так. В каких-то крайностях он проиграет лидерам по дисциплинам (асфальт и глубокий снег), но в каких-то уложит на лопатки всех (лед, мокрый лед, прикрытый снегом лед, все такое). Лучше шин для дальних поездок я не знаю.
Привет! Признаю про чистый асфальт. Я просто совсем забыл про липучку на чистом асфальте. Писал в основном в сравнение с шипами. Просто была липучка только на один сезон и то китайская. Очень не понравилась ее не стабильность на часто меняющемся покрытие.
amojnoya
Про лед соглашусь, это ее основное качество, про проходимость в глубоком снегу не совсем. Смотря с чем сравнивать. На мой вгляд, по полю хакка7 и уг500 гребут сильно лучше. Но по сравнению с остальными шинами, скорее контик неплох там.
Про чистый асфальт (лично мое наблюдение) — контик позволяет ехать почти по-летнему, но это не значит, что его стихия чистый асфальт. Липучка там его, конечно же, съест. Его стихия — ровная поверхность (ямы не считаем).
Вот правильно заметили про укатанный снег. А почему? Потому что он не гребуч, в силу асимметричности протектора. Как только глубокий снег в перемете кончается, резина находит зацеп. Но эта асимметричность позволяет на более ровных поверхностях быть быстрее, т.к. контик реально лучше держит поверхность. Это и асфальт (про сравнению с остальными шиповками), это и лед (по сравнению со всеми, кроме гвоздей).
Это закладывает и особенность преодоления переметов. Там он реально сливает направленному рисунку, т.к. тупо не гребет. Зато в целом контик очень азартен и по среднестатистической зимней дороге будет быстрее, особенно в тяжелых условиях, типа гололеда или припорошенного снегом льда. В снегопад типа "3 ведра снега в минуту" контик будет похуже((( Но не критично.
Мой опыт говорит, особенно учитывая нынешнюю зиму, что баланс Контика сильно заточен для быстрой и безопасной (не пенсионерской) езды в любую зимнюю погоду. Именно так. В каких-то крайностях он проиграет лидерам по дисциплинам (асфальт и глубокий снег), но в каких-то уложит на лопатки всех (лед, мокрый лед, прикрытый снегом лед, все такое). Лучше шин для дальних поездок я не знаю.
Так значит правильно у меня хаккапелита стоит, у нас в городе во всех дворах именно глубокий рыхлый снег уже третью неделю, я тоже заметил что нокиан отлично гребет 😀
Привет! У хаккапелиту именно уклон резины на снег. По этому в снег конечно лучшее ее использовать.
конкретный тест такой получился, оч интерестно! обожаю липучку(только мишлен x-ice), но на моём иксе были шипы, старый хозяин отдад, хака 5, я осталя очень доволен поведением, но считаю что шип нужен в регионх, где толком не чистят, а в москаю лучше на липучке погонять, осфальта много
Отличная резина-тоже очень доволен…
красиво на льду новые шипы рисуют