Поменял старый Valeo на редукторный стартер DASHI-SA007

Прикалываешься?

Нет, просто в видео про амд говорят.

Первое видео про установку, а последующие мои уже…

Кстати да, тоже не находил

редукторный!

да

0.9 кв, на механике. 1.2 кв у редукторного

даа ? ну спасибо
тоже подумываю
редукторный ставил на 7ку перед самой продажей, очень понравился и звук, и круть

3 года у меня работает. Шикарный звук

Родной 0.9 кв, а этот 1.2 и причём редукторный. Легче крутиться. Старому 10 лет и продал я его за 1900))

новый аккум быстрее высадит))

Редукторный наоборот меньше напряг аккуму делает.

быстрее заводит потому что

Ты же сам все знаешь!)

DSA007 вот такой

Ха, реально помогло ваше видео!) Спасибо большое!) Я и не думал, что вы тут на драйве сидите!)

Только выкать не надо

он мощнее, чуть больше штатного, уверение запускает двигатель в мороз) и издает более приятный звук при пуске)

и дешевле штатного))

Мощностью, на Валео (старый который отслужил 10 лет) 0,8 к Ват, а на новом 1,2 кВата, да и он редукторный еще. Главным отличием редукторного стартера, что в свою очередь является плюсом, является способность выдать больший крутящий момент, а также возможность «провернуть» или «прокрутить» двигатель при низких температурах в холодное время года. В условиях, когда очень густое масло в двигателе не дает парам трения с легкостью двигаться касательно друг друга.

И тем не менее – это в большинстве своем можно назвать плюсы этого стартера а в чем разница редукторного от обычного. Редукторный это что. Извиняюсь за тупизм ну прошу разъяснить

Разница между обычным и редукторным стартерами состоит в том, что у обычного крутящий момент передается на бендикс напрямую, а у редукторного — через редуктор. Редукторный стартер не требует никаких действий по уходу, имеет более высокую мощность по сравнению с обычным, пусковой момент в разы больше, увеличенные характеристики, в том числе и в плане безопасности, а также общий вес данного агрегата в среднем меньше на 48%.

Понял. Спасибо)

Короче бери редукторный и не парься!)

как понимаю — минус редукторного — не ремонтируемый

Хз даже, не вдавался) Надеюсь на мой век то хватит))

бендикс стоит 300 р. а тут дудки)

Хз, новый за 1700 купил получается))

а я за 3000 родной на рио ремонтировал)
в общем надо найти аналог редукторный на заметку себе

Хах, не целесообразно))

да мой как то туговато крутит вроде как.
на рио примерно так было перед тем ка щетки померли.

хотя.может аккум) стартер то новый у меня почти .китай дешевый. у пред владельца сгорел родной от замыкания в контактной группе замка зажигания

Может в аккуме дело? Если стартер новый…

вроде позаряжал его качелями. стало как то живее. напряжение падает на нем меньше в мороз

Сколько напряжение? Надо мерить мультиметром… И по таблице смотреть в каком состоянии акум

Это точно, она замерзла за эти полтора часа держа фонарик, а у меня только попа замерзла!) Когда двигатель столько обнимаешь — хрен замерзнешь!)

тебе выгоднее было))

Это да, но гемора мне больше было!) Но интересно было самому менять! Очень интересно!)

представляю сколько гемора, я как то хотел посмотреть как стартер снимается, сверху так и ни чего толком не увидел, с ямы видно. Поэтому представляю как там возится на ощупь.

Если воздуханы не снимать то ничего и не увидишь!) Только сняв их можно догадаться где он стоит, и только догадаться, ведь его еще найти надо на ощупь!) Ямы у меня нет, и не нужна она при замене, сверху без проблем можно вытащить)

все спасибо, я запомнил)

Вот я хз что там крякает( Воочию надо слушать-смотреть, если в стартере проблема — смело меняй на мощнее!

Спасибо!) Ну так он аккум не отсоединил!) А я же сразу аккум скинул, чтобы не мешал работе…

А я их приклеил!(

а их почему то большинство заклеивает)

Я сказал для чего они нужны.А если влаге некуда уходить то что будет.Их же не зря сделали и думаю они не глупые люди.Но и утверждать что не надо заклеивать не буду так как опыта в этом нет.Да и тут никто не чего не говорил.Я рассуждаю чисто по логике.

Я ж поддержал вас в этом, судя по БЖ кто ставил большинство их почему заклеивает)

Подождём может кто вылажет после заклейки и работы через год-два, что там внутри.благодарю за поддержку.

наблюдаю уже давно)) пока тишина)

Ха, приятный же звук!) Я так же ставил на классику новый редукторный, аххх, какой же он приятный!)

Да уж) Как только появится возможность без ущерба бюджету поставить редукторный — сразу поставлю)

Да, только в этом могут быть проблемы и только!)

Механика у меня да, в смысле можно снять? Ну так сколько народу меняет, не смотря на механику или автомат! Проблемы какие? Никаких!)

А меня автомат ! Менял минут 40 в гараже! Редукторный не нашол купил пока обычный

Так же через верх?

да ! снял акум воздушный фильтр и обнимался с двигателем )

Аахаха, интересное пожелание!) Спасибо!)