всем привет!
наконец то я созрел для долгой и подробной записи
машина стабильно ломалась и ремонтировалась на мелочи как переборка кпп не будем заострять внимание а сразу перепрыгнем…ВЖУХ…
число так скажем …ммм конец декабря … поступает информация что в начале января намечаются соревнования с которых и решено было начать первые боевые выезды…)
ну чтоб на них поехать нам необходимо было
1 перебрать кпп
2 смена прокладки поддона
3 сборка центральной панели
4 различная мелочь
5 тренировка и прикатка резины…
после нг в лютые морозы машина переехала в сервис GRIFa( гриха) где мы и начали подготовку…
пока я переберал кпп бегал по магазинам гриха матерился и меня прокладку. как все было сделано и протестировано переходили к следующему пункту… во время этого ремонта как всегда вылез косяк .
побежал гтц причем примерно 65% по вут на землю а остальное в сам вут…цена вопроса ремонтна
вут 1500
гтц 1800 плюс
тормозуха 300…мало приятного пока думал что и как решено было заказать вут торгмаш, гтц какойто доработаныйи, между делом некие ништяки для GooGT( а в итоге так и откатали гонку на бегущем гтц, и булькающим от тормозухи вут)
за недолго до выпадения снега я поставил вал эстонец м (по характеристикам более низовой вал малой фазой и хорошим перекрытием) программу толком не успели написать под него и я ездил так… списавшись с конторой колобок и узнав нужные зазоры сразу едем к себе в сервис чтобы все отрегулировать и собрать на герметик зазоры выставили 018\020 и вал подвернули чуть к низам…( блин не обдуманый поступок … выходит что я заузил фазу и изменил чуток сж)
далее набирая обороты я принялся доделывать прибоку центральную . установили прерыватель массы кнопку зажигания и кнопку старта. а и тумблер на птф. провода все в гофры и все закреплено…
время идет скоро соревнования а я даже представления не имею куда и как рулить на классике…
за несколько дней находятся люди которые готовы по спонсировать а именно оплатить взносы, стартовые! что стало приятным бонусом! спасибо vk.com/mr.kuzov и пасажирским перевозкам.
заправился взял резину и поехал прикатывать резину и пытаться понимать что и как )
переобувка одеваем колеса катаемся несколько часов все хорошо.
покатавшись решено на след раз пробовать колесные проставки для того что бы размягчить подвеску и снимаем стаб.
приехал на лед уже без стаба переобуваемся
одеваем проставки +20 перед +15 зад на каждую сторону едем тренероваться с человеком который раньше частенько заезжал в призы на подобных покатушках…
начали кататься отставание серьезное не чего не понимаю. проехав пассажиром с ним вроде бы валит он куда увереннее и шустрее. стиль езды отличается оч сиильно…
решено сделать пробный заезд, приехали на финиш почти одинаково что очень обрадовало это означало что у меня уже что то вырисовывается…
начинаем наращивать темп позже тормозим. ищем более прямые участки.раньше раскрываемся. учимся на газ давить плавно…
снова пробный заезд приезжаем одинаково… что я делаю не так?.. думаем …пытаемся… решено было поездить за ним в роли догоняющего… без особых проблем, нервов, вылизывая повороты и ехав на 90% возможного я догоняю … настрой улучшается !
смена теперь он догоняет. едем стараемся на все 100 также облизывая повороты и начинаю постепенно уходить … покатались потренеровались круто круто! где то пробил колесо.
звоним Kontyziya
леха так и так!
прилетай сделаем!
сказано сделано…
завтра соревнования и вроде бы надо поставить машину в гараж… ну на тренеровке началась дичь мотор зазвенел, слышали это все…я начал грешить на последствия регулировки клопов и сдвижения вала на низа.
звонок настройщику андрюха так и так подправь прогу мотор звенит…
в итоге к андрюхе добрался ближе к 11 вечера все цепляем и едем правиться . закончили все в 12… машину на отдых сам спать…
не фига не спится переживаю и тд
утром выехали на место соревнований из серова собралось очень много народа.
трасса довольно интересная затычная а значит шансы у всех одинаковы
пока катались переобувались и тд собрались все наши
Kontyziya
GooGT
GRIFa
MCAteam
и остальные .
начались тренеровки и квала .
мой заезд на трене был еще куда не шло а когда поехал на квал то лед был ппц как раскатан.
давление в покрышках как поставили 2.4(на прикатку) так и не меняли…
ну результат квалы был далеко не идеален и по сетке мне попадается соперник с худшим временем.
ехал с ним окуратно чтобы не вылететь ибо подобный опыт уже есть …
далее начинается веселуха и все с нашей команды по сетке попадают друг на друга
пообщавшись с грихой у нас оч отличается езда с его слов он едет газ либо 100% либо 0% я же еду нажимая плавно газ.
он едет на 2 передаче всю трассу почти я только повороты на 2… ну я решил не эксперементировать и ехать так как ехал на тренеровке. итог слив…
гриха обеспечивает себе законное 3 место и переходит дальше по сетке. и попадает на
MCAteam теперь слив у грихи… а сега просто катается и убирает всех поштучно…
далее пока едет стандарт у нас плотный обед обсуждения и тд… ждем класс спорт куда тоже заявлялся.
начался класс спорт попадаем сразу на какую то 2114 как говорил сега, летом на дреге она ехала хорошо…)
выезжая на старт думал ппц если грихе слил с хорошим отрывом то щас что будет?.. и смирившись с мыслями что будет то и будет. решаю пробовать стиль езды грихи.
старт плавный газ а далее 100% … темень полная в темноту я не ездил на этой трассе вот для такого я и поставил птф…
ищем снег пытаемся цепляться за снег тормозить позже открываться раньше и что в итоге… в некоторых поворотах приходится использовать ручник. не есть хорошо машина не рулиться . ну продолжаем ехать 3 передача только прямики все остальное а 2 почти в отсечку…
в итоге … СЛИВ! ну блин с минимальным разрывом буквально 1-1.5 сек…
тут же задали вопрос а чего с гриихой то так не ехал а что ответить и не знаю толи я не понимал и тут осенило что к чему толи хз…
ну в спорте наш сокомандник GooGT набрал темп и начал уверенно скидывать конкурентов… итог 3 место.
класс абсолют это скажем так недо класс который состоялся из 3 машин … и тут снова GooGT забирает 3 место …
а первое место забирает наш серовский парень…
по итогу серов забрал нормальное кол-во кубков …
Комментарии 26
Смешно и грустно, на классике без каркаса, но в шлеме.
Не превиди эту консервную банку на крышу положить…
А если еще и боевые ремни, идеальный инструмент для отламывания головы от туловища.
Есть регламент по которому еду !
По другому там не как . Не нравится не ездий как говорится
да простенький каркас рублей 30 наверно — комплект резины
Про регламент в курсе конечно, просто смотреть на это стремно.
Не смотри!
Посмотри оч много регламентов где именно так едут начиная от нашего простого заканчивая чпк чсо и тд … Мне не нужен каркас ибо я выпаду из своего класа !
Я висел и сломался настог ремнях голова на месте! Перломал все что можно где проходил ремень…
Муд@цкое требование, простенький каркас = другой класс. Он не дает преимущества в ваших условиях, просто безопасность. Ван нужно то только главные дуги, не завязывая стаканы подвески.
Повезло что стойки крыши не сломало.
Кстати про шлем. У тебя я так понимаю что-то самое дешевое? Мы в таких начинали — это адище, не удобные пипец. Сколько и на арендованном кратинге не ездил, такой же ад. У меня стило, новые они дорогие конечно, но может бу поискать. Этот даже снимать не хочиться, всякие дешевые лишь бы снять, а на скорость это тоже влияет.
Шлем мотоциклетный кроссовый стоит не дёшево моя задача пока что научиться рулить и собирать конкурентные моторы . Я и учусь на своей машине))
Да это я опытом нищебродов из ралли делюсь просто :))
Как ни странно, но шлем кроме защиты, важен еще и по удобству.
artix05
Не смотри!
Посмотри оч много регламентов где именно так едут начиная от нашего простого заканчивая чпк чсо и тд … Мне не нужен каркас ибо я выпаду из своего класа !
Я висел и сломался настог ремнях голова на месте! Перломал все что можно где проходил ремень…
Хотя с другой стороны, даже с таким каркасом нужны ковши и ремни. А там уже конский бюджет.
Ковш ремни есть каркас на этом авто мне просто не зачем! ( на данный момент и в дальнейшем) машина эта как тренажер и соревы и езжу ежедневно
С каркасом еще и гайцы залюбят. Кароче подпишусь как я :))
Вооот и это снова больше минус ежели плюс либо соревы все больше любительские)))
Да у нас в МСк с этим вообще тяжело. Двигатель на каркашенной(что на аватарке) и то настроить гимор.Взятки у на ткт не берут, а если номера скрутят, регистрацию уже не восстановить.
Но тем не менее с я ужосом вспоминаю как мы без каркаса гоняли, одна ошибка и 2 ящика…
Оо я такие трасы люблю, у меня на них машина хорошо едет, а у нас всё наоборот одни ходняки(
А я наоборот хочу попробовать ваши…
приезжайте на эндуранс)
как же я пропустил эту запись то)
Сам не знаю )))
у тебя не плохо шип торчит кстати) он вклееный и по окончании сезона интересно их количество увидеть и мб за торчат))) нужно тебе на лед где 4,5мм дубасят) там лед шершавый как раз, чтобы шип наружу повылезал)))
Дак и по такому катал я вообще люблю кататься после 4.5 там адовый держак!
Вклееный ?.. А сейчас не на клей садят?
Просто у товарища ниже к2 в нем шипы некоторые развернуты толи развернуло толи так засажены…
Клеят ;))
Ждём конец сезона и считаем шипы… Ещё точно 2 гонки льда и 1 снег ну она под вопросом стоит ли просто портить резину там и снег и проплешины до грунта будут
я думаю на след зиму точно себе покупать буду комплект, щас уже скорее всего это хакка9 будет))) ибо епать так королеву, красть так миллион))))
А я удочку закинул такой же комплект только больше размером + доплата или ключ в ключ 175/70/14 хотяб
Не понял немного)
Мой к2 после сезона сменить на больший размер 14 тока профиль выше
потный обед.