После длинной дороги поставил машину на стоянку, два дня не трогал, не было нужды . Сегодня сел, завожу и тут на загорается ESP и не тухнет у машины пропала тяга !
?
Бельцы, Молдова
Нужна помощь
Ford Transit 2007, двигатель дизельный 2.2 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Тула
Ford Kuga, 2018
1 927 000 ₽
Санкт-Петербург
Ford Galaxy, 2008
580 000 ₽
Саки
Ford Focus, 2012
749 000 ₽
Видное
Ford Tourneo, 2025
5 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Заказал новый датчик, завтра приаезут !
Первым делом датчики проверить. Эта проблема у многих тут описывалась и комментарии по этому поводу тоже озвучивались
Esp на фордах горит по любому поводу .Такое чувство он загорается вместо, или до чека.Гадать за неделю не пергадать минимум elm, или в сервисе сканить .По крайней мере будет понимание куда копать .
Пару лет назад повредил питание форсунку было тоже самое
Раз уж пошла такая пьянка…
Всем нам грозит неминуемый трендец в разноотдалённом будущем. Дело в том, что суки-маркетологи вынуждают конструкторов закладывать в расчёты двигателей минимальный ресурс после гарантийного пробега. И сажа на датчике впускного коллектора тому явный симптом. Следующим попандосом будет трещина в поршне! И чем двигатель мощнее, тем скорей приходит заподлянка.
Беда подкрадывается откуда и не ожидаешь — форсунки у моторов 2.2 начинают "лить" на удивление тихо. Без характерного звона. Засраный датчик уже давно почищен (или заменен) и забыт, как мелкая неприятность. Ты уверен, что всё в машинке ОК, а в один распрекрасный миг движок идёт вразнос. За секунду в выхлопную трубу улетает уровень масла, а заглушить мотор можно только высшей передачей и тормозом! Приехали…
Буквально завтра еду забирать своего любимца из ремонта. И именно после такой "мины замедленного действия", которую заботливо приготовили всем нам хитрожопые менеджеры из компании Форд.(( К конструкторам претензий нет — машина замечательная! Жаль, что их заставляют быть "диверсантами"…
Я думаю, что машины с таким умыслом, начали выпускать ещё с 2000 года . Срок эксплотации от 100 до 300 тысяч км в зависимости от детали . А за машины с 2010 года вообще молчу ресурс минимальный . Хорошие качественные машины были до 2000 года . Например как кампания мерседес, после выпуска 123 и 124 модели едва не села на жопу . Потому, что машины были уж слишком хороши и спроса на другие авто небыло . Другие поняли и подхватили тему и усе )) пронеслась .
я чистил свои датчики вот именно этот был как кусок мазута-отмыл и все гуд, но самое интересное что когда он был как кусок говна(целиком забит мазутом)-компьютер ни каких ошибок не выдавал.Ответ parnikel мне понравился
Опечатался…
Сервис конечно был Пежовский))) Заодно и ещё фото датчика с обратной стороны. Именно эта выступающая конусом фиговина и охраняет от механических повреждений два малюсеньких контактика внутри. Они и замасливаются.
Знкчит говоришь именно в нем проблема! Тоесть диагносты мне не помогут !) а посему горит ESP ?! Он причём ?!
А если рассуждать логически, то "мозг автомобиля" думает, что скачки давления (а значит и работа мотора в рваном режиме оборотов) это результат попадания на скользкую поверхность. Как если бы Ваш Фордик внезапно вскочил на лёд и при неизменном положении педали газа молниеносно выросли обороты двигателя.
И естественно, что "мозги" глушат развитие оборотов и осаживают мотор вплоть до полной остановки. А для Вас зажигают сигнал "ЕСП".
Вот только диагносты напрочь не могут понять, в чём неисправность, и дают массу советов, которые никак не помогают…
Вот и я так думаю, что особо они мне не помогут, да и у нас тут нет толковых ребят . значит все же завтра попробую снять его и почистить .
Был такой глюк. Засрался маслом датчик давления впускного коллектора. Глушишь-заводишь, вроде гаснет, но через километр-полтора снова загорается и начинает останавливаться машина. Отключение предохранителя АБС делало ещё хуже… Сами АБС без нареканий. У официалов Форда диагностика писала "Ошибка топливной системы" и "Ошибка турбины". Мудрые люди подсказали, что неплохо бы поменять этот датчик. Поскольку на Форд-сервисе такого в наличии не случилось, то поехал в межовский центр — моторы же у них фордовские 2.2. Причём на сервисе ПЕЖО он был дешевле! Делов было на пару минут, а весь "гемор", как рукой сняло…Теперь храню старый прибамбас, как реликвию.
Возможно его достаточно промыть аэрозольным балончиком для очистки тормозных колодок (бензин "Калоша" по старому), и если просто замаслился, то должно помочь. Разумеется, что если там уже вырос кусок сажи, то только замена.
Желаю удачи!
Купи ЕЛМ 327 v1.5 и программу поставь Форскан. И будет тебе счастье.
ЕЛМ это, что такое ?!
Почитай, узнаешь www.drive2.ru/l/6512111/
www.drive2.ru/l/1426307/
Для более глубокой диагностики(на сколько это возможно в пределах ЕЛМ) скачать версия для ПК
У меня датчик АБС повредило хомутом от пыльника и такое самое было!
Заменил датчик и все гуд!
Проверим )
Но у меня такое случилось после замены пыльника, затягивали на сто универсальным хомутом и он слетел.
Noneim27
Проверим )
В лучшем случии разьемы смотри от них
на мастере с такими симптомами пишет ошибку по топливной(регулятор давления)стираю ошибку и еду дальше нормально