Тогда мы идём к вам!
Предыстория такова, что ВолжскийАвтоГрупп, вроде так переводится ВАГ, решил использовать в модели носок 4 систему АБС (в совокупности с системой курсовой устойчивости) МК20.
Эт канешн оч круто и бохато. Богато ибо стоит вакуумный усилитель от данной системы без малого 35-40 тыс. Какой-то умный клапан стоит внутри. Збс в общем, электроника, прогресс, все дела.
И все бы ничего, но сам ВУТ в своей конструкции имеет уплотнение, в салоне, на штоке педали. И бывают случаи, что эта тварь рвётся неведомым образом. И в салоне раздаётся радостное пшшшшшшшш.
Случается это великолепное событие обычно когда уже холодно.
Суть в том, что воздух из этого ган…этой резинки идёт прямо во впускной ресивер. Прекрасный лишний, неучтённый дмрв воздух.
Мотор сразу потряхивает на холостых. В дороге слышны хлопки в выхлопе. Иногда плавятся поршни и лопается ГБЦ.
Одно удовольствие от этой шипелки.
Первый раз эта фигня у меня вылезла из штока и издала звуки года 3 назад. Тогда мы с Andrey-Saratov вытащили ВУТ заправили резинку и норм стало.
Потом я свапнул мотор. Она опять вылезла и в итоге, в итоге перебрал двиг.
Попутно купил ВУТ от Ауди ТТ Мк1. Резинка эта там была вылезшая, но целая. Разобрал ВУТ намазал смазкой шток (выбирайте правильную), а зря. Вправил резинку.
В итоге в декабре смазка дубела, набрала, за почти год, пыли и вырвала этот сальник наружу. Я опять услышал пшшшшш.
Касательно этой резинки, этого ВУТ. Он ставится на пару машин, и у всех у них проблемы с ним.
Достаём ВУТ, доберёмся до резинки, видим на ней номер. 03.7718-5018.1
Пробиваем и… ничего. Только новый ВУТ. За 25(ате) или 35 (ваг).
На маверик форуме пару решений есть. В частности пыльник от 2108 (ВАЗ 2108-3510202). А также удерживающий "паук".
Замены оригинального пыльника по номеру не было…
Подняв перед ремонтом фото этой резинки, вбил номер в гугл, и, наряду с форумами, вылезла ссылка на магаз, где продавался аналог данного уплотнения. Номер пробил в автодоке и вуаля, заказал.
Приехало что-то похожее. HERMANN 03771850181
И вперёд с Andrey-Saratov в гараж.
Процедура проста. Снимаем короб воздушного фильтра. Впускную корову и все трубки сопутствующие. Откручиваем трубки от блока АБС. Откручиваем блок АБС. Материмся, вынимаем его.
Теперь под руль. Снимаем пластик. Ныряем под руль.
4 болта за педалью тормоза. Пытаемся снять педаль с шарика штока. Обильно материмся. Тянем ВУТ под капотом, пытаясь отделить его от педали, материмся. Уже и смазки все попробовали и съёмники мутили. Материмся… спустя пару часов ВУТ на столе. И мы видел эту тварь.
Вынимаем ее и сравниваем…пришло нужное!
Моем шток.
Решаем как пихать, так или разобрать ВУТ. В итоге разбираем. Ничего сложного, в тиски и отгибаем усики по кругу. А потом все это дело стреляет вам в лицо. Материмся.
Берём резинку и садим на место. Мажем ее внутри смазкой.
Выбрал для тормозных пыльников. Надеюсь норм. Собираем назад.
Не перекашиваем шпильки крепежа.
Пихаем ВУТ назад. Если педаль снята, то ставим ее сначала.
Ну и собираем все обратно.
Качем тормоза.
Запускаем мотор…тихо.
Радуемся!
Едем курить кальян)
Комментарии 87
А можно ли поменять этот сальник не демонтируя вакуумник — если снять педаль, прикрутить его обратно гаечками и в позе полной камусутры в пихнуть сальник ?
Я что то туплю. Этот сальник подойдёт и на МК 20 и на мк60 или только МК 20?
У меня вот с есп и тоже шипит, хочу поменять
а если педаль тормоза твёрдая чо делать? вакуум есть (тандемник новый)
Или резинки одинаковые?
У тебя ВУТ с ESP?
с ним да, резинки разные
В общем на есп этот сальник подойдёт на бору? Просто что бы зря не заказывать!
на этот вут подходит 1J1614205A
Спасибо
А у меня мк60 без есп, при нажатии только когда нажимаешь вмеси ещё с педалью пшииии, как только педаль не подвижна тоесть перестаешь Ее нажимать пшиииии нету. Это нормально?
Думаю да. На моем, когда он здоров, также.
А можно пожалуйста уточнить, у кого когда шипит? У меня 1.4 2002 года с есп. Версию есп не знаю. Шипит при отпускании тормоза и только в движении.
Если на месте качать тормоз — небольшой пшик при первом отпускании. Потом не шипит.
А в движении постоянно. Но как-то иногда громче, иногда потише. Закономерности не нашел.
Стоит беспокоиться, или так и должно быть?
Не могу сказать, что бы на что-то влияло. Но просто раздражает постоянно)
Kilgor11
А у меня мк60 без есп, при нажатии только когда нажимаешь вмеси ещё с педалью пшииии, как только педаль не подвижна тоесть перестаешь Ее нажимать пшиииии нету. Это нормально?
Я поменял всё : вакуумник, ГТЦ, колодки, прокачал тормоза, обр.клапан новый, а как "пшик" при нажатии (при отпущенном нету ) был так и остался ! Что за ерунда у кого какие мнения может кто подскажет ?
У меня так же…что делать не знаю уже
Так и оставил, уже и не слышу, может и не прислушиваюсь короче не обращаю внимание, тормоза работают и ручник держит.Посмотри на драйве, там под педалью тормоза на поршень ставят резиновое уплотнительное кольцо, такое видел .
У меня шипел сальник на вакуумнике, как оказалось. Который внутри салона на штоке к педали тормоза. Места там чуть меньше, чем нихера, но все же из салона длинной десертной ложкой аккуратно затолкал его обратно, благо у меня он был смазанный и залез на место в итоге. Уже месяцев 8 не беспокоит.
А так распереживался, даже вакуумник купил с разборки. Но все оказалось проще
Честно скажу у меня это не критично, его и не слышно, сразу завожу вообще не слышно, а всё работает на TOYOTe нормально тормоза и все остальное .Конечно если у кого это очень большая проблема, то можно и поменять сальник !
А, там то тойота))) я про гольфа говорил.
Ааааа немцы понятно ))) у нас бюджетная и практичная )))
aktec
А, там то тойота))) я про гольфа говорил.
Комплектация, навороты и заморочки)))
aktec
У меня шипел сальник на вакуумнике, как оказалось. Который внутри салона на штоке к педали тормоза. Места там чуть меньше, чем нихера, но все же из салона длинной десертной ложкой аккуратно затолкал его обратно, благо у меня он был смазанный и залез на место в итоге. Уже месяцев 8 не беспокоит.
А так распереживался, даже вакуумник купил с разборки. Но все оказалось проще
Привет. Подскажи пожалуйста, педаль снимал когда заталкивал сальник обратно? Смотрел у себя, вижу только пыльник, не вижу сальник.
Нет, не снимал педаль.
Спасибо. Буду пробовать.
igorOFFicial
У меня так же…что делать не знаю уже
Ответил в другом комментарии, что у меня было в итоге. Шипело тоже при нажатии/отпускании педали тормоза.
Вот жеж. У меня тоже шипит. Но только когда на педаль жму. Года 3 уже езжу. Хотя, вроде, системка немного другая, но надо починить, на всякий случай
У меня тоже шипит:(( вот думаю по весне до него добираться, а не на снятом реально заправить эту резинку?
реально.
через месяц опять вылезет
Норм. я тоже достаточно поматерился. всеравно пришлось снимать и разбирать, иначе восьмочный сальник целиком запихнуть невозможно.
этот тоже геморно так пихать. проще разобрать
Кстати не так сложно с шарика стащить педаль, откручивает акт, на 45° его поворачиваешь упираясь шпильками в кузов, и потом резким рывком педали все слазиет
я один раз с педалью вытащил)
Baber13
Кстати не так сложно с шарика стащить педаль, откручивает акт, на 45° его поворачиваешь упираясь шпильками в кузов, и потом резким рывком педали все слазиет
можно подробнее, как снять и не сломать пластиковую защелку?
Вроде максимально подробно описал) откручивает, поворачиваешь на 45°, натягивает педаль и резким рывком она выстегивается
Держать открученную педаль под 45" к штоку ВУТ и в таком положении рвануть на себя значит
Маньяки)
Прям триллер какой-то, но с хорошим концом)))
Смешнооооо )))) давай не матерись )))
Прям подпедальный компрессор)
"Касательно этой резинки, этого ВУТ. Он ставится на пару машин, и у всех у них проблемы с ним."
На какие то определенные моторы?
На систему абс с ESP MK20
на мк60 уже норм все
Че значит MK20?
Поколение блоков. Можно увидеть через шнурок в блоке АБС.
У меня ESP нет
тогда все норм!
ЗБС=)))))
Rubin563
У меня ESP нет
значит забей, тебя это не коснется
Аж полегчало=)))))
Andrey-Saratov
значит забей, тебя это не коснется
А как посмотреть? У меня есть
Что именно посмотреть?
Мк20 или мк60
Ваг комом зайди в АБС и там написано будет
Сталкивался с этим, менял блок педалей (электронную газульку на тросик) пол дня, когда все поставил обратно оказалось что слезла эта резинка тоже начал ВУТ шипеть и ещё пол дня переделывал . но самый козёл- это фиксатор в педальке тормоза который держит шток ВУТ
тварь он.
Хорошо я его смазал в прошлый раз. Выскочил почти сразу.
т е смазал и выдернул на себя?
А на самом деле она и вправду так влияет на двиг?
ну турбу — да
Б**…тогда надо срочно делать.
Похоже грядёт такая же матерная процедура…
как 2 пальца так-то)
после 3го раза-то))))
ага)))))
У меня есть ВУТ+ГТЦ с датчиком ESP… лишний так сказать)
не выкидывай) мало ли)
Я вроде псих, но не настолько, чтобы выкидывать купленные запчасти xD
ахахаха эт разумно
Обращайтесь ;)
Snowbarsik
У меня есть ВУТ+ГТЦ с датчиком ESP… лишний так сказать)
От МК20 или МК60?
На ВУТе наклейка с кодом 1J1614105R
Не смог найти сведений по номеру
Как тогда понять? Могу линейкой померить что надо, фотографий наделать)))
Не знаю пока
Б**, я вот взял вакумник с аудюхи тоже курсовой устойчивости но на мк60, когда ставил то тоже заметил торчащую такую резинку, заправил Ее отверткой, я так понимаю мне тоже самое предстоит? Как думаешь?
на мк60 другой вакуум вроде
Внешне один в один, ох и я надеюсь что он другой(( вчера ток все на место поставил
таааа норм все будет!
Почему так думаешь? Тебе легко говорить, ты уже сделал, а я вчера весь день убил на то чтоб все собрать😀
я верю в тебя!
drZager
таааа норм все будет!
тоже завершил установку есп и после замены этого вут — шипит сволочь. и педаль уже не так просто снимается как в первый раз(
drZager
на мк60 другой вакуум вроде
И мк60 тоже шипит)
вот это поворот!
Страшный сон какой то! И для сальника 1.4т.руб как то не слабо )))
и во сне материмся, снимая педель тормоза)
Ну есть от 2108 за 180 р…но ну его.
У меня тоже шипит, но видимо отсутствие дмрв спасает от глюков двигателя)
скорее всего. На 1,4 ваще не влияло.
Какой номер у твоего вакуумника?
1J1614205