Как то на подъёмнике заметил что пришла пора поменять задние развальные тяги.Да ещё спереди с левой стороны что то постукивало, в общем решил поменять рулевые наконечники и тяги, хотя люфта в них не наблюдалось.Купил Lemferder.
Для начала заменил сайлентблок на траверсе заднего редуктора.Сайлентблок куплен был уже давно и пылился в гараже.Хотя состояние старого было некритичным.
Затем занялся заменой задних развальных тяг.Открутились старые без труда.Перед откручиванием пометил расположение эксцентрикового болта с шайбой регулирующих развал, что бы примерно выставить в тоже положение.
Так же при снятии развальной тяги снял соединительную тягу для проверки состояния, я с правой стороны её менял как то, а вот с левой нет, потому как заказал на две стороны, а пришли две тяги одинаковых на левую сторону.Тут заодно и проверил состояние с правой стороны, тяга оказалась в хорошем состоянии, это меня обрадовало, т.к. иначе нужно было бы заказывать эту деталь и ждать какое то время.
Ну вот новая развальная тяга установлена, машину не подомкрачивал просто открутил старую и закрутил новую тягу.
После перешёл на замену рулевых тяг и наконечников.Пальцы старых наконечников ходили легко, но люфта не ощущалось.Купив новые понял что затея их поменять напрасна, т.к. на новых наконечниках и тягах, шарнирные соединения ходили ненамного потуже чем на старых, но раз купил не пылиться же им в гараже.Для откручивания рулевых тяг от рейки сделал вот такой нехитрый ключ.Нужен ключ на 38 поэтому при помощи болгарки рожковый ключ на 36 легко превратился в ключ на 38 :)
Так как стук у меня слышался с левой стороны, то решил снять рычаги с кулаком, что бы не под нагрузкой пошатать шаровые.Тем более так я посчитал будет проще добраться до дальнего хомута пыльника рейки.
Время уже было позднее и мне что то перехотелось полностью снимать рычаги, частично разобрав выявил что шаровые в норме, а вот некоторые сайлентблоки можно поменять.
Сняв стойку, к хомуту пыльника действительно было легче подлезть.Разжимал я его съёмником для стопорных колец, который работает на разжатие.Сунув усики съёмника в отверствие образовавшиеся при сжатии(затяжки) хомута, сжал съёмник и хомут благополучно "расщёлкнулся".
Далее ключом на 22 откручиваем контрогайку рулевого наконечника удерживя рулевую тягу от проворачивания ключом на 18.Выкручиваем наконечник и снимаем пыльник, сняв предварительно и маленький хомутик.
Откручиваем тягу самодельным ключом
А стучит всё таки рейка так как видно что шток гуляет относительно жёлтого пластикового кольца, когда я откручивал тягу.Придётся и её перебрать со временем)
Старые и новые тяги с наконечниками
Собираем всё в обратной последовательности, новые болты и гайки шли в комплекте.Расстояние на сколько был закручен старый рулевой наконечник вымерял и отметил маркером на новом, что бы несильно сбить схождение.
Творческий беспорядок
С правой стороны я уже решил что разбирать подвеску не буду и сразу занялся съёмом дальнего хомута пыльника рейки.Но он располагался дальше(глубже) чем с левой стороны.Пришлось нарастить съёмник для стопорных колец вот таким способом
чуть-чуть помучившись хомут расщёлкнулся
Раслабив хомут занялся съёмом наконечника, но тут столкнулся с проблемой закисшего болта Стучал, стучал до пол третьего ночи, так и уехал домой.На следующий вечер взял у друга фен и нагрев ухо всё таки удалось сдвинуть с места чёртов болт.
А это мой маленький помощник :)
После съездил на развал-схождение.
Комментарии 39
Приветствую, если заказать оба сайлентблока траверсы редуктора с одним номером, подойдут на обе стороны или они разные?
Честно уже не помню, столько времени прошло…
Как в обслуживании Ку7 по сравнению с Д2?)
Возможно немного дороже в некотором плане, но терпимо раз уж не помню напрягов в обслуживании Q7 при переходе с А8.Тачка радует как и А8.
Раслабив хомут занялся съёмом наконечника, но тут столкнулся с проблемой закисшего болта Стучал, стучал до пол третьего ночи, так и уехал домой.На следующий вечер взял у друга фен и нагрев ухо всё таки удалось сдвинуть с места чёртов болт.
Этот болт не закисает, а закусывается штоком рулевого наконечника при затягивании фиксирующего болта (на фото с феном — болтик этот сверху). Лечится элементарно. Сначала откручиваеш верхний болтик, береш шестигранник, вроде как на 8, вставляеш его вместо болтика и проворачивая немного чувствуеш, как первый, заклинивший болт ослабляется. Дело в том что в штоке рулевого наконечника есть не только резьба, а и выемка под шестигранник.Внимательно посмотри в торец штока рулевой тяги, который вставляется в поворотный кулак.
Спасибо за совет!, в следующий раз учету!Но там явно было видно следы окисления!
а я чето цены не увидал ))можешь в личку ответить))?
Цены чего тебя интересуют?
Очередной отличный отчет. Вот собираюсь тоже перетряхивать передок.
Спасибо!На сотке попроще будет!
Блин а чего у меня в новостях нету этой статьи, случайно наткнулся… Мне теперь страшно менять свои тяги (на днях тоже купил их), насмотревшись на твой хирургический инструмент, особенно пугает пыльник рейки… Молодцом! и помощник у тебя молодец, пацан! :)))
Незнаю почему)))Небойся, ничего страшного там нет!
Красавеццц, так держать, чястенько заглядываю на твою страничку)))очень нравиться А8, а тем более в таком состоянии!
Спасибо!
Молодчина! Тоже собираюсь наконечники махнуть, думаю только без демфера ставить цельнометаллические.
Спасибо Дима!Я поставил такие же как и стояли, хотя при заказе незнал какие придут.Так то бы на цельнометалических поприятней в поворот закладывать было бы)))Впринципе после замены развальных тяг ощютимо меньше стало кренить в поворотах!
Dmitriy-36
Молодчина! Тоже собираюсь наконечники махнуть, думаю только без демфера ставить цельнометаллические.
Извеняюсь а в чем разница? У меня с(демфером) наконечник Вот думаю какой новый купить?!СПС
аж страшно было смотреть, что то как то с виду тяжело перебирать ходовую часть машины))))
Глаза бояться-руки делают ))) Главное лень победить, а остальное ерунда)
Правильно говоришь :) Если возьму в скором будущем се А8 хоть будет к кому обратиться xD
Обращайся если что )))
Молодца :-) можно к тебе на ремонт ездить? :-) все так аккуратноделается, что не страшно было бы и оставить авто :-)
Спасибо :) Приезжай :)
Привет! Слушай заинтересовала мойка. У тебя в гараже есть водопровод?
Привет!, это гараж немой, у знакомого.Просто пока где я постоянно моюсь(на бывшей работе) сломался насос который качал с водоёма в кёрхер воду.А у знакомого, да в гараже есть водопровод и отопление.А что именно заинтерисовало в мойке?
Да вот хочу мойку а возможности где либо её установить нету. Нужно электричество ди и к тому же водопровод что бы давление было.
Ну главное электричество, а водопровод вторичен.Воду можно как и под давлением, так и самотёком.Большую ёмкость с водой и с краном в низу, вода под своим давлением потечёт.
Своя мойка это хорошо.Я только зимой моюсь на городской мойке.
Понятно! Надо будет что то придумать)
LowRiderRK
Да вот хочу мойку а возможности где либо её установить нету. Нужно электричество ди и к тому же водопровод что бы давление было.
Все просто — 2 емкости по 60-70 литров, на высоту пол метра, в емкости врезать шаровые краны на краны одеть шланги. Далее соединяешь тройником шланги и вот мини водопровод готов. У меня так сделано. Воду вожу канистрами — 2 шт по 30 литров. Моюсь летом примерно раз в неделю, периодически подвожу воду.
сразу перебирать рейку не спеши, больше гемора её снять/поставить/прокачать, чем перебрать…
на рейке есть регулировочный винт, попробуй подтянуть, или прооверь пружину под ним …
Спасибо за совет!Рейку понимаю что снять/поставить непросто будет.Болт тодтягивал непомогло.
хотя как правило если стучит, то надо перебирать… вот только с ремкоплектами на них довольно проблематично
Я на форуме читал что есть какие то номерки для того что бы перебрать.Щас пока информацию неискал подробеую, т.к. делать негде и уже зима на носу.Следующим летом наверное займусь.
надо бы и по своей найти номера ремкоплектов, тоже стучит, но надо ездить и некогда пока её потрошить…
Тоже пока некогда этим заниматься, стучит непостоянно, а только на некоторых кочках.
душевно потрудился!
Спасибо!
Молодец! Хорошая работа! Много не стандартного инструмента понадобилось? А то я как залезу в свою сотку так сразу же и ключи иду перетачивать…)))
Спасибо!Понадобился только самодельный ключ на 38 и два ключа на 16/18 остальное всё стандартное.