Запчасти на фото: F34755502
Друзья сегодня я смотрел клапана и шестерни грм. На впускной шестерни есть люфт а она стоит модернизированая номер INA 55567049 и клапана стоят модернизированые. Только выпускная шестерня обычная и на ней нет люфта. При запуске есть рокот первые 2 секунды, и при прогретом моторе есть небольшой звук. Что делать ?метки тоже неправильно или мне кажется?
Запчасти на фото: F34755502
Комментарии 8
Впускные шестрени почему то первыми умирают, видимо одну ее и поменяли. Рокот от клапанов скорее всего.
метки очень похоже что криво стоят, должны быть почти друг напротив друга.
dimka152.users.photofile.…4422/xlarge/103579077.jpg
Так модернизированные тоже умирают
Если честно я хз от чего это зависит, у меня пробег 140К и обе шестеренки заводские.
Бугель могут посадить на кривой герметик и обильно. И масло будет отливаться из шестерни. На драйве была инфа на ээтот счет.
А по поводу люфта шестерней — ни о чем не говорит вообще. У меня были без люфта, ток впускная была сухая внутри… вообще масло не попадало.
HawkM3
Если честно я хз от чего это зависит, у меня пробег 140К и обе шестеренки заводские.
заедь на стенд, будешь неприятно удивлен графиком ))
HawkM3
Впускные шестрени почему то первыми умирают, видимо одну ее и поменяли. Рокот от клапанов скорее всего.
метки очень похоже что криво стоят, должны быть почти друг напротив друга.
dimka152.users.photofile.…4422/xlarge/103579077.jpg
далеко не всегда они первыми умирают, обычно обе.И уверен, автор неправильно люфт проверял, поэтому и говорит что она умерла, а другая нет.Автор ключом за валы дергал ?
На на ремень между шестернми давил
далеко не всегда они первыми умирают, обычно обе.И уверен, автор неправильно люфт проверял, поэтому и говорит что она умерла, а другая нет.Автор ключом за валы дергал ?
Как тогда правильно проверить скажи неохота попадать на деньги