Здорова ребята!
И снова речь пойдет о WEBASTO TERMO TOP.
В конце, исключительно, для дизельных DISCOVERY 2.
Не так давно вебасту я починил, и в последнее время, начал замечать, что с утра машина холодная. Решил я проверить, запустил и понаблюдал, что же происходит…
А произошло вот что: котел запустился, но через некоторое время, антифриз, в патрубке, после котла и перед печкой — ЗАКИПЕЛ! После печки — патрубок холодный!
Вывод — подох водяной насос!
Недолго поюзав интернет, я получил представление о ценах на новый насос. ДОРОГО!
Кто то ставил бошевские насосики… — тоже дороговато! (4 рубля)
Значит — колхозим!
В запчастях купил насосик от соболя за 1,5 рубля (диаметр 18, на 16 брать не надо). И примостырил! )))
Для колхоза понадобится сам насос, Г-обрагный шланг, термоусадки, и болтик на 6. Ну и нормальный инструмент.
На фото насосик уже установлен. Снизу (не видно) прикрутил болтиком на 6, сверху просто подсунул под кронштейн воздухозаборника. Шланг трезал по месту. Подающий шланг остался родной.
Подсоединять электропитание насоса нужно непосредственно к котлу. Я сначала хотел все это дело запитать через реле (т.к. не знал сколько ампер жрал родной насос), но котел не запустился вовсе! При каждом запуске идет диагностика, и ЦУКА-ВЕБАСТА, не "увидела" насос! Продулась и все! Видимо сопротивление какое то должно быть.
Второй день все работает. В салоне ташкент (было похуже)! Кстати насосик этот нового образца — не такой уж и шумный.
А теперь для дизельных DISCOVERY 2
Через две недели после капитального ремонта, Webasto снова задымила! Как и раньше! Я прифигел слегка, но т.к. она на гарантии, я поехал в сервис. Они тоже прифигели, и спросили что за гавно я залил в бак?! (если котел дымит — первое что думаешь — засралась сетка!). Заправляюсь я на ШЕЛЛ, т.е. соляра нормальная.Думали думали…
Мастера приговаривают топливный насос! Но он же цокает! меняют — нет результата! Говорят — мозги накрылись!
Я им в ответ — нифига! Все это работает! Делайте так!
Говорю — продуйте топливопровод!
И вот она! Нашлась неполадка!
Родной топливопровод LandRover для Webasto имеет железный быстросьем, а в нем находится шарик с пружинкой — обратный клапан! Шарик залип, и не пропускал топливо в нужном колличестве!
Нужно сделать следующее:
Снять быстросьем и опустить шланг вниз, туда вставить проволочку-нажать на шарик и запустить котел. Через некоторое время насосик зацокает солярка промоет шарик, проволочку нужно все это время держать и нажимать на шарик (это примерно 5 мин).
После ставим все обратно и запускаем котел.
Вот такой вот клапаночек может стать причиной не запуска рабочей Webasto.
Желаю Вам теплого комфортного салона в морозные деньки!
Комментарии 19
Обратный клапан прямо стоит у вебасто? топливопровода
Теперь регулятор давления топлива будет менять неудобно :-)))
:-)
Sergey13S
Теперь регулятор давления топлива будет менять неудобно :-)))
Где он находится?у меня он убран походу
На ГБЦ под впускным коллектором рядом с перегородкой моторного отсека. Долезать туда крайне неудобно…
У меня несколько лет назад такая проверка чуть кончиной мотора не кончилась, лопнул пластиковый корпус и антифриз на землю. Дело было летом, пока чухнул мотор греванул хорошо
Помпа от газели недолговечный вариант, у вебастовсковской производительность 700-900 литров в час в зависимости от модели плюс мотор безколлекторный, нет щеток, нет сальников в общем практически вечная)
Попозже может и раскашелюсь на вебастовскую, а эта и на соболь пригодится
Кстати вот и проверка получится этому насосу
"Мастера приговаривают насос". По описанию скорее это безмозглые дебилы.
Неее, не дибилы. Разводилы!
Самый лучший клиент-постоянный. У разводил же большинство клиентов одноразовые. Так и живут, пока пинка под жопу не получат. Т.е. дебилы ибо дальше своего носа не смотрят.
V8 рулит !
Причем здесь v8?
Да он подкалывает! ☺
:)
Vitaliy3379
V8 рулит !
V8 не едет и жрет много…
Насчет жрет согласен, но на газу как у меня с расходом в 20 получается дешевле чем на дизеле в 12, а по поводу не едет, то как раз дизель та еще чахотка, потому и отказался от такого варианта после сравнения, но на чипованом не ездил, тут не могу возразить.
td5 stage3 быстрее v8 stok. А расход трасса 9-город 11
Ну не убил ) зато как приятен на слух ЗиЛовский выхлоп, с вырезанными катами…