Приветствую Капитанов!
Опять пришлось бороздить просторы акватории на сём судне
Причина временного изменения Капитана вызвана поставкой Эмираля в сухой док, к главному технику на плановый очередной попадос совсем не плановый ремонт.
На прошлом визите в док была обнаружена течь АКПП
Полажа руку на сердце, была она обнаружена и ранее, но никак не получалось состыковать график плаваний с графиком сухого дока.
И отправился я в плавание, а Доктор, тем временем, скидывал мне поражающие сознание своей бездуховностью, бесчеловечией, мизантропиеей, и вызывающие желание кого нибудь из юнг отправить драить самую дальнюю мачту.
В общем по итогам вскрытия…
Текло из под насоса.
Вот, кстати, ещё красота.
А теперь, извольте, совсем уж ужасы нашего городка.
Как мог маховик треснуть-не понятно. Но он треснул)
Заодно были заменены втулки переднего стаба, раз уж подрамник на земле.
А так же серьга нижней подушки ДВС
А само подрамник, пока я, значить, ломал судно доктора, был закинут на мойку и отмыт от бяк)
И на сладкое был сделан сход развал.
Результат предсказуем.
Корабль опять поплыл по волнам.
В очередной раз, для владельцев гидроактива.
Чтобы подвеска работала как должна работать нужно
1-Провести ревизию подвески, поменять неисправные элементы
2-Выставить рекомендованное давление в колёсах
3-Проверить уровень ЛДС со сбросом давления
4-Сделать сход развал
5-Настроить высоту подвески.
После этих 5 пунктов Вы поймёте что раньше Ваше судно было не кораблём а трактором)))
Пользуйтесь)
Комментарии 30
Судя по последней фотке, в юбке есть подготовка под второй выхлоп. Может стоить заморочиться? Смотреться будет секси)))
www.drive2.ru/l/453046620473262216/
Так то да.
Так то надо
Но ниша запаски всё съедает
Нища нам не нужна, вторую трубу вести сразу от глушака, под юбкой. Ну и подобрать красивые насадки. и будет огонь.
Банка глушака штатная висит сразу за насадкой.
В банке заслонка штатная.
Терять заслонку не хочу.
Чё делать-не понятно
Как что, резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита(с)
Делать надо как на С5Х7, самопальную разводку. Если смотреть сзади, снять наконечники с труб, к левому выхлопу прилаживаем насадку, а правый разворачиваем направо и тянем трассу под юбкой, а конец ее венчаем еще одной насадкой. Посмотри в ветке С5Х7, как у нас делают разводку, есть у Саши-Ангела www.drive2.ru/l/8167102/, Ежика(Апенкнасисса) www.drive2.ru/l/6406159/ www.drive2.ru/l/7417272/, и Эдуард с Барановичей(был первопроходцем) www.drive2.ru/l/5218104/
DAZIGGY
Банка глушака штатная висит сразу за насадкой.
В банке заслонка штатная.
Терять заслонку не хочу.
Чё делать-не понятно
Вот еще порция: www.drive2.ru/l/5486530/
www.drive2.ru/l/8817186/ Именно про это я и пытался писать))))
А можно извратиться и вести в обход ниши запаски. www.drive2.ru/l/1639351/
А вот данное решение я считаю очень спорным, особенно касабельно клиренса и нагрева мест не защищенных теплоэкранами www.drive2.ru/l/8972311/
Драить дальнюю мачту 😂
В целом ничего страшного и не произошло) А про полчаса не верю)))
НЕ по произошло
Я думаю это уже без подрамника
Sergey965
В целом ничего страшного и не произошло) А про полчаса не верю)))
А нет
Без колёс в 4 руки 34 минуты пишет
В четыре руки конечно проще это делать…
Sergey965
В целом ничего страшного и не произошло) А про полчаса не верю)))
Когда закончишь повествование о переборке коробаса своего?
Да все никак… Я ещё вибрацию окончательно поборол)
Алексей, четвертый с пятым пунктом поменяй.
Именно в такой последовательности
странные вы, москвичи :)
Смысл выставлять подвеску с кривыми колёсами
Измерения не корректные
с неправильным клиренсом еще хуже схождение и развал регулировать. На многорычажке уйдут настройки, если высота при регулировке была нестандартная
То есть два раза надо настроить высоту-сделать сход развал?
Зачем два? Один, сначала клиренс выставить в норму, потом уже схождение на заведенном. Колеса у нас при заниженной подвеске сильно расползаются. Если в таком положении или наоборот в завышенном отрегулировать, а потом подвеску выставить в норму, то уползает сход-развал.
DAZIGGY
Смысл выставлять подвеску с кривыми колёсами
Измерения не корректные
А углы установки колес, стало быть, можно выставить правильно на кривой подвеске?
По-моему как раз сначала высота, а после только на схождение. Так как сантиметр разницы в морде который у меня был влиял на схождение .
Старого капитана новыми штормами не испугаешь! Сколько по времени снятие коробки занимает? А что с маховиком в итоге сделали?
Андрей за полчаса снимает)
Маховик заменили, разумеется
BastardTula1984
Старого капитана новыми штормами не испугаешь! Сколько по времени снятие коробки занимает? А что с маховиком в итоге сделали?
По факту за 4 часа с/у коробки с заменой сальников к/вала и трансформатора! Но был проё… момент течи масла из под насоса и пришлось снимать второй раз, вот он как раз и был осуществлен за 30-35 минут, машина была собранна, но не было колес…
Дело сделал нужное. Молодец)
Стараемся)
А по деньгам сколько вышло, если не секрет? Запчасти / работа?
Около 17
Там цены вменяемые
Ну это норм для такого фронта работ… Поздравляю с обновкой!:)