Итак после долгих поисков — пришла помощь от одного из участников Drive2.
На смену моей "отслоившейся" торпеде была приобретена торпеда из Ростова, спасибо Сергею за качественную и комплектную обнову ))))
После примерки данной торпеды к месту установки — я вспомнил правило: запоминай последовательность снятия и установки. К чему я это…а к тому что я рано собрал центральный тонель и центральную консоль с дисплеем климата и кнопками включения всего всего… Почему рано? Да потомучто торпеду с прикрепленными к ней воздуховодами не завести к печке…будет мешать рамка центральной консоли из металла и пластика…Да кстати пришлось снять и руль…он тоже мешал перемещениям торпеды к месту установки.
Теперь о важных аспектах:
Зеленой стрелкой выделен воздуховод, который лучше всего ставить при снятом силовом каркасе, либо чуть отодвинутом.ибо он крепится двумя болтами, вкручивать которые очень трудоемко — рука еле пролезает…но опять же есть трудности, так как в случае если его прикрутить сразу к силовому, то потом трудно будет воссоединить его с печкой…он вставляется в каркас печки сверху.
Красной стрелкой изображена металлическая рамка…сняв которую после разборки центральной части, мы получаем свободное место для заводки торпедо с установленными дефлекторами печки…(мешает горизонтальная металлическая часть, ее снимаем откручивая два винта). В чем особенность после того как вы завели торпеду к месту установки и еще не прикрутили…поставьте эту металлическую рамку…ибо потом торпедо будет прилегать на нее сверху и садиться на три винта. Я сделал наоборот и сначала прикрутил торпеду, а потом понял что надо либо отвинчивать ее и ставить рамку, либо как то пропихнуть рамку под торпеду…сразу скажу используя хитрые движения и пустые места, можно завести ее при уже прикрученной торпеде…тока осторожно!
Перед прикручиванием торпеды…необходимо завести провод у воздуховода стекла.выделен красным
после того как завели торпеду на защелки две (по направляющим что у стекла), я кстати до сих пор сомневаюсь попал ли…прикручиваете на три зеленых винта в районе бардачка… (показано зеленым).
Потом три винта по синим стрелкам в районе центральной консоли, но как я и писал ранее должна быть металлическая горизонтальная рамка, на нее торпеда и тремя винтами…
В районе руля по краям прикручиваем два винта, по одному с каждой стороны (выделено фиолетовым).
Далее прикручиваем края…по два винта…
Потом как я понял в районе бардачка крепится кронштейн…он крепится на два винта которые показаны на фото 3 и обведены зеленым.
Все торпедо — прикручено!
После прикручивания торпеды я собрал центральную консоль…осталось вставить дефлекторы-направляющие воздуха по краям, в центре…прикрепить бардочок, вставки, по краям от руля пластик…да проводку внизу закрыть панелями.
А пока все вот так красиво:
Комментарии 11
блин как снять то, всё открутил а что то её держит по центру
В центре ее не должно ничего держать…разве что может быть дефлекторы печки они крепятся длинными пружинками к каркасу из металла вроде.не помню точно…не должно ее ничего держать.
Молодец. Только декоративную накладку лучше бы заранее поставил!
вообще никакой разницы не вижу. У меня на рестайле такая же. А дефлекторы встают и в дорестайл.
В чем внешние различия?
нет внешних различий
На рестайлах у А уже есть подсветка
у меня дорестайл
Хорошо все описал, молоч!)
В чем отличие от А?
Говорят дифлекторы с подсветкой идут, а более нет отличий.
Отлично расписал, думаю многим пригодится, уважуха за отчет с фото.