Мазать нужно все.

Вчера приехал брат, говорит нужно подвесной поменять. Говорит, визг появляется как только скорость больше 40. Ну надо, так надо. Я с просони, открываю гараж, на улице -7, в гараже теплее. Думаю ща, свою заведу, выгоню, его загоним и будем делать. Фиг там, не захотела моя заводится, по всем симптомам переливает. Смотрю точно, идет и газ и бензин. Гбо отключил, завел на бензине с продувкой… Но об этом дальше.
Ну приступили к замене подвесного, сняли кардан, осмотрели, я ему сразу сказал, что это не он звуки издавал. Подвесной поставили новый, крестовины помазали, кардан на место. Выехали, точно не он. Как только за 40, начинает визжать. Открываю дверь, визг от заднего правого, прошу нажать на тормоза, думал колодки, ни чего не изменилось. Спрашиваю, давно ли мазал подшипники полуоси, ни разу отвечает. Загнали опять в гараж, промазал хорошо, прокатились, визг пропал.
Сегодня позвонил, говорит, что не зря подвесной заменили, пропала вибрация и стук глухой и вой на пятой, визга тоже больше нет, доволен как слон. Ну и то хорошо, хай дальше катается.

Ну а я, после того как уехал брат заеялся своей. Снял кнопку (Томона in-3), разобрал, проверил, оказалось навернулась релюшка на 20 ампер, лопнула пластинка. Вот она мне мозги и выносила последние два месяца. То вообще ни на что не реагирует, только оба светодиода горят, то на газ не переключалась. А я всю проводку на ГБО перебрал. Благо лежала сигналка разобранная, снял от туда релюшку, впаял в кнопку, и все заработало. Сегодня утром -21, машину в гараж не загонял, завелась с пол тыка на бензине, как раз и масло проверил как будет вести себя на морозе. Машина стояла с обеда на улице, к 8 вечера было -17. Стартер весело движок прокрутил.