С проблемой включения передач в мороз мы столкнулись в первую же зиму после покупки, но этой зимой ситуация усугубилась проблемным переключением на заднюю, 1-ю и 3-ю передачи, особенно клинит именно 3-я и не только на холодную, но и во время длительной поездки. Перечитав множество бортжурналов риоводов было принято решения заменить сцепление. Купили комплект VALEO HDK204, артикул: HDK204 стоимостью 3 932 руб. и вилку сцепления, артикул: 4143023200 стоимостью 639 руб. Когда наш знакомый механик услышал просьбу по замене сцепления он пришел в недоумение, так как пробег всего 58 000, а сцепление на рио может и 150 000 пробежать без проблем, а вот главный цилиндр сцепления может пудрить мозг запросто (по симптомам он и есть), но раз уж решили менять сцепление, значит надо менять… Работа по замене комплекта сцепления и его прокачке влетела в копеечку: 5 500 руб. Купленная вилка, хоть и является оригинальной, но по какой-то причине не подошла, но так как родная в полном порядке приняли решения оставить ее, а вот сцепление встало, как родное, но, увы, чуда не произошло. Не помогла нам ни замена сцепления, ни прокачка. Передачи все так же плохо включаются. Механик, убедившись в своей правоте предложил оставить машину на ночь, дабы самостоятельно утром проверить состояние сцепления и убедиться в том, что дело именно в главном цилиндре сцепления. Отогнали… Ждем… Тем временем заказали главный цилиндр сцепления KAC1160 TCIC, Артикул KAC1160 стоимостью 1 331 руб., чтобы не тратить время на покупку, если все же дело именно в нем (что скорее всего с вероятностью 90%). Надеюсь, на предстоящей неделе проблема холодного включения передач будет решена успешно.
Продолжение следует…
Комментарии 22
Приветствую. Проблема решена? Это и есть всеми нахваленное сцепление валио? На экзисте просто не мало предложений и непонятно, какое лучше
В моем случае, к сожалению, данная проблема не решилась заменой только лишь сцепления.
Печаль… У меня в мороз первая плохо втыкается, как-то подзабил, или со второй стартую. Подписываюсь
Взял бы приору, и ездил бы как человек))
А я не говорю, что я машиной не доволен
tolik-web
Взял бы приору, и ездил бы как человек))
Я весту кросс хочу)))
Когда сцепление устанавливали мазали или нет первичный вал. Плохо включаются передачи из за того, что диск сцепления без смазки подклинивает на первичном валу.
ну как же так то((( при таком то пробеге…
Кстати вы клапан то удалили из цилиндра сцепления?
Нормальные такие расценки у вашего механика, у нас в ОД цена этой работы 3,5 рубаса.
В Москве не меньше 7-8 тыс руб…
Такая же проблема с включением передач. Включить первую или заднюю, а выключить уже не могу. Пока не заглушишь двигатель. Симптомы как будто не разжимается сцепление. Проявляется она как то хаотично. В первые года только в морозы в -30 и ниже. Сейчас бывает и в -15. Пока ничего не менял так как проблема возникает редко.
Для себя решил, что прежде чем что-то делать нужно сначала показать машину знающим людям. Оказалось, что и цилиндр сцепления выдает те же симптомы, что и сцепление. А вот его замена обходится в разы дешевле, чем замена сцепы.
А не коробас ли это балует?
Нет, скорее всего, они ж вечные. Да и по симптомам не очень похоже. Но это уже следующий вариант будет, надеюсь, до него не дойдет)
Если сцепа, то все бы передачи вело или буксовали, хотя на месте виднее.
Это как то странно…
Меняли уже сотни людей, все приходило в норму
Сами в шоке…Обидно немного, но радует, что о сцепе в ближайшие 100000 км беспокоиться не нужно))
После этого говорят, что автомат дороже в обслуживании ?:))
Вот-вот. Надо ставить автомат))))
Хоть одно радует, что цена сцепления нормальная
Именно, да и теперь о нем париться не нужно несколько лет)))