Блок заряда аккумулятора, ошибки по зажиганию

ушло после замены акума, уж очень мертвый был старый

Понял! А то у меня эти две висят и заменой Аккума не чего не решилось!((

хм, над посмотреть, может появились.((( ну они не смертельные же )

Наверное нет! Я езжу с ними уже давно

даже не ожидал твоего ответа)) ну спасибо !

Чёй то?

всмысле?)

Не ожидал чего спрашиваю?
С двиглом разбирайся, остальное акб

ну обычно по темам "ой что то стучит/ звенит /брякает, помогите" толковые ребята не сильно отписываются))

75 не слабо)

это я в любом случае буду делать) а вот с зажиганием ?)) думаю может реально перескочил ремень ГРМ, что куча ошибок по катушкам зажигания и смеси

Поменяй а там посмотришь! У меня была куча ошибок, но машина заводилась! Где-то нашёл, что надо поменять аккумулятор и все пропадёт! Я так и заделал! А то у тебя дебаты затянутся на долгие месяцы!

Спасибо, емкость акума по мануалу не знаешь ? 1.8 бенз у меня, не всякий разный же )

Не знаю! Но как я выше сказал, машина заводилась у меня и работала! Видимых проблем с этим не было! Но Ошибки вылетали! Потом нашёл совет, и поменял, и все пропало!

Да принципе все как у тебя, машина едет, ровный холостой, но ошибок полная гирлянда )) спасибо опишусь по итогу

Но емкость наверное надо все таки подбирать мне

Сейчас не помню, я далеко от Машины! Купи такой же аккумулятор как стоит у тебя! Ну или в инструкции посмотри какой ставится! Ковырни интернет!

ок)

Поковыряй ещё! То что я прислал, скопировал, там дальше будет описываться! Это для примера!

окей, спасибо за ответы)

avto-flot.ru/akkumulyatory/citroen/c5.html

а ссылочка полезная, спасибо!

Инкерманский магарыч с тебя! :)

Так до Крыма тебе доехать над сначала)

Шли почтой. :) Как мост построят, то держись!

Возьми для начала хороший АКБ с другой машины, хоть с жигулей для проверки теории и практики.

Мол должны уйти ошибки? ) Акум зарядил, так крутит теперь ойейей))Но над посмотреть лексией что да как

Исключить появление ошибок из-за дохлого АКБ.

Путем установки нового АКБ? машина поймет что АКБ новый и сама удалит ошибки? думаешь по зажиганию и смеси ошибки оттуда же?

Новые появляться не будут.
Думаю тоже оттедова.

Будем посмотреть)) акум над найти)) а скок с ним над ездить что бы машина поняла?

Минимум пять циклов прогрева, если проблем нет, то ошибка уходит в архив.

Все с утра не завелся АКБ еду за новым((

Вот му-му долго гонял и наконец-то издох.

поставил )) че над что бы 5 раз термостат открылся?)

Минимум пять циклов прогрева, если проблем нет, то ошибка уходит в архив.

что подразумеватеся под "прогрев")?

Холодный мотор завёл, до рабочей темпертуры нагрелся он, выкл мотор, он остыл и так пять раз.

все ясно теперь)) буду делать !

да вот еще на форуме наскочил на мнение, мол при пуске мог ремень ГРМ на зуб перескочить и сразу сбой по зажиганию и смести. Сегодня попробую попасть к мотористу пусть поменяет ГРМ и посмотрит метки для начала

глупость… у меня когда гена сдыхал, то выскочили следующее:
— АБС ЕСП отключилось
— электрогидравлический усилитель отключился
— двигл троил(двоил) т.к. на катушках не хватало напруги

у меня на прежней машине перескакивал ремень на зуб, двигл стал по другому работать, но по электрике ничего не вырубалось!)

а что скажете по смеси? богатая стала, тоже следствие отсюда?
Хотя возможно вы и правы, выше описал что, при очередном пуске, усилитель руля несколько раз как будто вырубался. может дейсвтительно гена. Как проверить не снимая его?

богатую датчик катализатора показывает небось т.к. топливо не сгорает в цилиндре… гену можно проверить цешкой т.е. посмотреть сколько он выдаёт напряжение, должно быть 13,6-14

я понял, там часто щетки мрут читаю по форумам) не понял, заодно гляну и гену

у меня в начале диодный мост умер

ну рас моторы у нас схожие, то над прислушаться) поеду проверю генератор

Только что проверил гену, все ок, 14.3 выдает )
грешит электрик на умирающий акум. мол при пуске напряжение ниже нормы дает и ошибки все отсюда.
Говорит купи новый акум(

тоже верно электрик говорит! всё дело в напруги… а диодный мост на гене тоже не сразу умирал, сначала временами отключался

и как отключение моста проявлялось на работе авто? как заметил?

иногда на несколько секунд гидроусилитель вырубался, АКБ не до заряжался, а потом разом начало всё выскакивать

у нас с тобой эл. усилитель) было дело 1 раз что после пуска вырубался руль)) и акум вроде езжу каждый день а садится потихому. эх дорого мост стоил у тебя? )

гидравлический усилитель с электроприводом!) ну, электрик подобрал мне за 600-800.р(не оригинал конечно))

хм, ну круто ) короче надо видимо и акум покупать и генератор перебирать) и наверное блок БСИ тоже под замену, веселье

да я не думаю, что БСИ надо трогать…

ну начну потихоньку с малого ковырять )

а что в нем выходит из строя? или может там что то навернутся пока я с бубном танцевал возле дохлого акума снимая плюс и думая что плохой контакт?

Насчет аккума не знаю, там подгорает контакт какой-то . А плата двойная и закрытая .

блин дорогое наверное удовольствие

Я б/у за 3000 брал

плин еще знать бы он ли это натворил)

Для этого нужно найти ситроен с этим же двигателем и снять с него и проверить. Но ошибки по потере связи с блоком абс, блоком акпп и ошибки по двс очень похожи на мои

А вот потери связи с некоторыми узлами машины, так для меня это вообще темный лес) Я так хочу что бы все ошибки ушли) но блин мне кажется это невозможно

У меня куча ошибок было и глохла на ходу. Замена блока убрало все ошибки сразу же. Его замена 10-15 минут. Думаю найти донора на драйве возможно или купить б/у блок для проверки.

Имеете ввиду блок АБС?

Блок BSI или же его также называют блок предохранителей

ага вот оно что, не подумал бы никогда) тоесть это плата в которую предохранители все втыкаются))
но вот как теперь купить БУ да еще и рабочий))
Кстати поэтому я через диаг бокс могу не видеть к примеру эл. усилитель руля? пишет "ошибка связи" с ним и т.д.

Вот насчет усилителя не подскажу

Так выглядит?

Да, это он . Знаю точно, что для бензина и дизеля они разные . Номер по каталогу можете найти на service.citroen.com. Как там зарегиться есть инфа в клубе или может тут на драйве и по вину выдает номер блока

Благодарю!

Еще вопросик, смотрю там есть салонный подкапотный. Это у нас какой?

Этот блок под капотом . Под черным пластиком рядом с аккумом

Он вроде бы из 2 плат состоит когда я открывал его или нет ?

Второй блок отдельный — силовые предохранители

Если смотреть на них лицом слева справа ?) сори за примитивизм )

Силовые под ним

ясно)