Давно был такой заскок у авто, стоя в хорошей пробке через некоторое время поднимались обороты, стоять с ними было неприятно да и незачем, решалось перезапуском двигателя, грешил на 2 датчика ДПДЗ или ПХХ., по БК ошибок небыло, а при повышенных оборотах датчик дроссельной заслонки показывал 0, это осложняло задачу, но решил попытать удачу, т.к заменить его очень легко (2 болтика всего), купил датчик за 250р вроде, другого всёравно небыло у них.
Первый запуск — обороты были чуть выше обычных, погрел чуток авто и заглушил, но ничего не изменилось, решил ехать, может потом придёт в норму, пока ехал примерно минут 5 до заправки холостой ход был именно на 1500-2000 оборотов, меня очень огорчало, думал уже лезть и ставить обратно старый датчик, который хоть иногда такое выдавал, а не постоянно.заглушил авто, заправился, завожу и всё, обороты в НОРМЕ, довелось и в пробке постоять — проблема решена.
Комментарии 18
Всё ура, решено))))) Вчера, 4 августа, заехал в сервис. "Поплакался" там диагносту, так мол и так и это менял и это менял. А он мне – чьего производства РХХ и ДПДЗ? Я ему и говорю выбора не было взял что было… Он мне и говорит что мол для наших отечественных авто сейчас идеальный вариант – это "Калужские" датчики и ни какие другие и второй момент, что сбрасывания клейм при замене датчиков мало, необходимо обязательно обнулять ошибки через комп.
Заменил, Спец, РХХ на "Калужский", сбросил ошибки и все – ШНивка моя заработала как надо)))). А когда он еще сказал мне что датчик кислорода в норме – то тут вообще счастья моему не было предела. Цена вопроса 1030 руб.: 500 диагностика, 530 РХХ.
Отлично, рад за тебя) про калужские датчики учту на будущее
Здрасть. ВСЁ … плохо. Промывка заслонки результатов не принесла(( до кучи чуть глаз себе не выжег этой промывкой, еле до дому добежал… Местные умельцы дают совет заменить датчик кислорода. Злая зеленая жаба меня теперь душит, 2500 стоит, а если не он?!
Кстати еще момент – если дать газу оборотов так до 5000-5500 то стрелка практически сразу встает на нужные ~880, но после того как начнешь движение неумолимо возвращается к 1500.
Теперь еще и джеки чан стал доставать. Обнулил его, ездил дня 2, затем опять гаденыш вылез.
Бортовик тебе нужен, будешь знать ошибки и обнулять их можно не скидывая клеммы.
На счёт датчика кислорода не знаю, его проверить тестером можно.А воздух нигде не подсасывает?
Аналогичная ситуация((( Сначала пропал холостой, совсем пропал. Поменял РХХ. Поднялись обороты. Поменял ДПЗД. Первый запуск — обороты 2000 и не спадают. Движок разогрелся, карлсон включился. При включении его обороты чуть проседают, затем опять возвращаются на свои 2000. Минут десять ситуация не изменялась и температура не падала. Стал нервничать – не накрылось бы реле включения либо сам вентилятор. Включил печку на всю. Температура поползла вниз, обороты упали. Движок остыл. Заглушил. Завел – обороты в норме. Решил прогазовать. Обороты стали зависать и вернулись к 1500 и уже не уходят от туда( Сегодня если успею после работы попробую воспользоваться советом «themazai», что выйдет из этого отпишусь.
Удачи, много владельцев с этим сталкиваются, но плюс нивы — бюджетно всё решается) Удачи! интересно будет результат узнать
ну что замена ДПДЗ помогла?
по моему опыту он не при чем… моросит РХХ. даже если предположить глюк ДПДЗ, ну добавит контроллер длительности впрыска, а воздуха то больше не станет. и обороты он поднять не сможет.
как я не раз лечил РХХ: диагноз как у тебя либо глохнет если педаль газа отпустить.
1.побрызгать очист.карба в средний сосок на дросельной заслонке (отсос картерных вроде)
2.повторить если не помогло
3.если не помогло то: снять РХХ, в место его посадки — оч. карба, снять гофру воздуха на узле дрос.засл., там перед дросселем внизу отверстие ~1см диам, напшикать туда, вдавить шток РХХ до упора, уперевшись во что-то, поставить его на место, поставить возд.гофру, завести — обороты плавают 1500-2000, заглушить и снова завети — все ОК! проверено раз пять. за последние 25-30 тыс. км.
Да, помогла — всё в норме, спасибо, учту на будущее твой совет
Вот только не советовал бы я насильно вдавливать шток РХХ…
Он при этом может вдавиться только ценой поломки!
Проще всего в два рыла: одно — сжимает рукой РХХ, второе — включает и выключает зажигание.
После замены ДПДЗ клемму надо скидывать.
не обязательно, если есть БК. Просто через него обнулить обучение ЭБУ и всё.
Так же может себя вести РХХ
да, об этом и написал выше — именно у меня дпдз был виноват
С этим ДПДЗ не надолго решил ты проблему. Надо ставить ДПДЗ бесконтактный, пр-ва Курска или Калуги.
читал про него, но в магазинах не оказалось, если опять проявится эта проблема, буду уже точно знать что менять и искать именно бесконтактный
sem59
С этим ДПДЗ не надолго решил ты проблему. Надо ставить ДПДЗ бесконтактный, пр-ва Курска или Калуги.
не слышал, как мой умрет, буду искать бесконтактный, СПС!
у меня такая же проблема. с зарплаты тоже заменю!
удачи, многие с этой проблемой сталкиваются