Хочу поделится со всеми хондаводами историей о выборе масла, возможно, кому то это поможет сэкономить время и нервы. Скажу сразу, букв много!
Подходит время очередной смены масла в двигателе, до этого всегда (4.5 года и 80000 км.) лил только оригинальное Honda 0W-20 Fully Synthetic,
последний раз, до этой смены масла, покупал его в Autodoc и сильно не парился. Но в этот раз не тут то было, начал его искать по известным магазинам, сайтам, дилерам и нигде именно такого нет, а есть, якобы замена, тоже Honda 0W-20, но вот только не Fully Synthetic, а Synthetic Technology Type 2.0
меня это сразу насторожило, начал копать инет и опасения оправдались. Вот ссылка на статью www.drive2.ru/l/462209400623334364/ . Получается, что это уже не синтетика, а в лучшем случае полусинтетика. Хотя, естественно, дилер и все магазины клянутся, что это полный аналог, что Хонда его одобрила, что всем льют, НО, когда ты сам решаешь, что лить в свою ненаглядную, а не хаваешь то, что тебе втирает дилер и приносит в разлив в грязной таре без опознавательных символов, то призадумаешься.
Обзвонив кучу магазинов и сервисов, понял, что прежнего уже не найти, но один из специализирующихся на обслуживании автомобилей Хонда и Акура сервисов предложил перейти на американское синтетическое моторное масло Honda Ultimate Full Synthetic SN 0W-20 (0.946ml), они его льют всем Хондам и никогда не было проблем ни с качеством, ни с угаром, ни с двигателями. Начал про него читать отзывы и обзоры, в интернете минимум информации, но удалось найти вот эту статью www.drive2.ru/l/450812137967715444/ .
Прочитав ее понял, что Exist и Autodoc не вариант для покупки, но смог найти его в AGA автомаг (899руб. за канистру), позвонил, спросил есть ли у них сертификат подлинности, сказали, что есть и смогут дать копию, это меня взбодрило, вроде не самый плохой магазин, раньше в нем, для прежних машин, часто покупал масло, короче купил там, декларацию о соответствии тоже дали (кому надо, могу выслать на почту). Но тем не менее, смотря на качество изготовления канистр, на то, как наклеены наклейки, на то, что под крышкой не оказалось защитной мембраны, закрадывалось нехорошее чувство, что вдруг и это подделка.
Кстати, изучая темы про масло, в какой то статье прочел, что 40% всего масла, продающегося на прилавках в России — подделка! Последствия сами понимаете, у меня так знакомый налил в Субару маслица, а оно потом солидолом в один "прекрасный" момент стало.
В общем сомнения оставались, пока не начал спрашивать на drive2.ru, civic-club.ru у людей, которые именно это масло льют, как у них выглядела канистра, была ли мембрана. Все сводилось к тому, что у всех так и никаких проблем, а в завершение написал письмо в тот сервис, который посоветовал лить это масло, вот текст ответа:
"Мембрана есть не всегда, все зависит от партии, вероятность подделки — минимальная, так как это масло не популярное из за его стоимости.Так, что можете не переживать… То что наклейки бывают криво наклеены — это да, бывает, из за температуры при перевозки наклейки отходят и их переклеивают.
А так у Вас вполне нормальное масло!".
Еще заехал в магазин, специализирующийся на продаже масла для двигателей, взял там в руки такую же канистру, все те же признаки, немного открутил пробку (на четверть оборота) и понажимал на канистру, она легко продавливалась, значит мембраны на горлышке нет.
Это окончательно меня успокоило.
Еще выбрал масленый фильтр FRAM
понравился вот этот обзор
Надеюсь данная статья кому то поможет с выбором!
02.02.17. Сегодня всё поменял, масла даже чуть осталось на долив, полёт нормальный!
22.02.17. Хочу дополнить рассказ спустя 20 дней после замены и 1000км.
Сегодня поехал в сервис отрегулировать клапана, сняли крышку ГБЦ и там чистенький двигатель, общий пробег 82000.
А вот для сравнения двигатель Аккорда, рядом стоял, чувак все время обслуживался у официалов, пробег 50000.
Ему всё время официалы лили из бочки, но похоже даже и не меняли толком ничего.
Так что думайте перед тем, как заливать масло, не все так гладко, как может показаться!
Комментарии 24
Походу. Благо уже давно его слил.
У тебя на второй фотке подделка там стоит OW-20 вместо 0W-20
В материале поста я не нашел правильного определения какое масло является в данном случае синтетикой(гидрокрекинговое, эстеровое, пао). Какое в итоге купили Вы? Так как практически про все масла давно уже расписано на маслянных ресурсах, не совсем понятно зачем так париться и лить именно оригинальное масло? Можно ведь попросту разобраться в характеристиках и подобрать то что подходит.
Тут же возникает вопрос — у хонды нет оригинального маслянного фильтра? Почему фрам, а не сакура, например. Ну если только информацию из предложенного видео брать то тогда понятно. В итоге мнение сложилось неоднозначное, где то Вы заморачиваетесь над оригиналом, не влаваясь в подробности технических характеристик, а где то смело берете аналог по тесту с ютуба.
HG Ultimate не стоит своих денег, я бы сказал это средненькое масло, см бж
европейское Хонда как раз нормальное масло, Type 2.0 это все тоже масло, изменили немного рецептуру либо завод производитель переехал или что-то еще, современный гидрокренинг не уступает синтетике, где-то превосходит, изучайте анализы отработок
Я даже спорить не буду, все написано в бж выше. Нравится лить полусинтетику, удачи!
не спорь, есть уверенность, что HG это синтетика?
Chebat
HG Ultimate не стоит своих денег, я бы сказал это средненькое масло, см бж
европейское Хонда как раз нормальное масло, Type 2.0 это все тоже масло, изменили немного рецептуру либо завод производитель переехал или что-то еще, современный гидрокренинг не уступает синтетике, где-то превосходит, изучайте анализы отработок
Вы написали "смотри бж". У вас БЖ большой очень, можете дать пожалуйста ссылку, где у вас почитать про масло?! Какое всё-таки лучше выбрать Оригинальное, американское или европейское?
Столько времени прошло, там уже неактуальная информация)) из трех перечисленных я бы выбрал европейское, но за эти деньги есть масло и получше. Mobil1 x1, например, лучшее сочетание цена/качество. Хотя смотря какие условия эксплуатации. А так в слепую если посоветовать, то Лукойл можно, правда линейку не подскажу, sn gf5 которое. Я последний раз зал PetroCanada. А так масел много хороших, из недорогих s-oil, например. Вобще тема про масла настолько ранимая для всех, каждый льет, что ему больше нравится, так что все вышесказанное мое личное мнение. Главное 1) не лить Idemitsu, как бы сильно его не хвалили и не топили за него; 2) менять масло примерно в 7 ткм, если много трассы (35%-50%), то можно раз в 10 ткм, но не реже 1 раза в год. Но это очень общие рекомендации.
Из трёх перечисленных это из двух я спрашивал, Оригинальное: американское или европейское)) Лукойл и русские масла, принципиально нет. Сейчас залит "Addinol 0w20". Неплохое масло, но хочу Оригинал. Почему не лить Idemitsu? Европейское как раз и есть оно.
Давайте для начала какой мотор? Вот это type 2.0 для новых (не по возрасту, а по технике) двигателей, заточенных на экономию. Например K24 по жаре в городе с агрессивным вождением спасибо точно не скажет на этом масле.
Далее про Идемитсу, мне достаточно того, что при 100С на хх давление порядка 0,3-0,4, тогда как на норм маслах 0,7-0,9. Срабатывается быстро, все тесты говорят о максимум 5 ткм в городе.
Ну и культура производства, неужели для вас открытие, что Идемитсу в банке Хонда будет на порядок лучше, чем в банке Идемитсу. Это утверждение справедливо для сальников NOK и Corteco в пакетах Хонда, для колодок TRW в коробках Хонда и так далее.
Вы спрашивали про мой опыт использования масла Honda HG 5-30, много лака оставило в двигателе.
Мой мотор L15A, лил 5w30, потом 0w30, потом 0w20, затем 5w30, сейчас 5w20, и окончательно перейду на 0w20 и буду всегда его лить!
"Honda HG 5-30, много лака оставило в двигателе." — в железной банке, полусинтетика которая? Через какой пробег меняли, что лака много появилось?
www.drive2.ru/l/7293711/
В том посте идемитсу только как промывку рассматривал, да и инфы столько не было.
Пробовал равенол, очень шумно и на нем двиг работает, пробовал HSF-E, повторюсь, обычное масло, за эти деньги Mobil1 x1 намного лучше будет.
Понятно. Ладно, подумаю, спасибо:)
Nikitos333
Из трёх перечисленных это из двух я спрашивал, Оригинальное: американское или европейское)) Лукойл и русские масла, принципиально нет. Сейчас залит "Addinol 0w20". Неплохое масло, но хочу Оригинал. Почему не лить Idemitsu? Европейское как раз и есть оно.
есть подозрение, что идемитсу начинает лак оставлять под собой
Chebat
Столько времени прошло, там уже неактуальная информация)) из трех перечисленных я бы выбрал европейское, но за эти деньги есть масло и получше. Mobil1 x1, например, лучшее сочетание цена/качество. Хотя смотря какие условия эксплуатации. А так в слепую если посоветовать, то Лукойл можно, правда линейку не подскажу, sn gf5 которое. Я последний раз зал PetroCanada. А так масел много хороших, из недорогих s-oil, например. Вобще тема про масла настолько ранимая для всех, каждый льет, что ему больше нравится, так что все вышесказанное мое личное мнение. Главное 1) не лить Idemitsu, как бы сильно его не хвалили и не топили за него; 2) менять масло примерно в 7 ткм, если много трассы (35%-50%), то можно раз в 10 ткм, но не реже 1 раза в год. Но это очень общие рекомендации.
А литрушка почему-то 'страна происхождения Германия', странно!
Если ты делаешь частые замены, тебе не имеет значения что лить, полу и полную, а во вторых, в мануале у тебя нет масла 0-20
Как это нет, только оно и есть!
Замены делаю не чаще чем раз в 12-15 тыщ.
На хачь девятого поколения в книжке есть только 0-30 для топливной экономичности.
12-15 это конечно много уже, даже я не сторонник частых замен соглашусь с этим;)
Ага. Какая то ерунда. На хэтч нету 0w20, а брал руководство на седан 9 поколения-там есть 0w20! В чем соль)))?!
Скорее всего на американский седан брал
NorteL777
Как это нет, только оно и есть!
Замены делаю не чаще чем раз в 12-15 тыщ.
не многовато 12-15 тыс. катаешь даже в мануале написано в наших условиях менять через 7500?
Да простит меня мой Севка, откатав 11858км. с прошлой замены, сегодня поменял ему маслице!
P.S. Смотрим снизу про маркировку масла! www.honda.co.ru/Project/S…anew/Civic_5D_FK_2012.pdf
ну вот везде разное пишут, в руководстве пишут min 0W-30, сам лью Idemitsu 0W-30 каждые 7500км нормально все.
Как бы в своей статье так я и понял, синтетика или полусинтетика в новых канистрах. В принципе, как говорят некоторые — все сейчас полусинтетика. Надо тесты, тогда будет ясно что лить.
Нашел лишь производителя масла из Европы, что оно не Идемитцу заводов и все.