Всем доброго времени суток! Вот и закончил я работу с заменой масла уже в СВОЕЙ яме. Очень рад этому, что не нужно просить соседа заехать к нему. Значит заменил масло в двигателе на Eni I-Sint 5-40 который мне так расхваливал в магазине человек. Изначально мое сердце лежало к мотюль 8100, но он говорит возьми ени оно качественней. Ну подумал я и купил, конечно страшновато. Хотя если он в субарика заливает то моему мотору ничего не будет. Есть конечно мой косячек) но его я быстро устранил. А именно: заказал я масляный фильтр и положил на полку. а он не подошел, пришлось утром ехать в магазин и купить новый, благо есть еще такие магазины для наших старушек) и еще был куплен новый воздушный фильтр. Итог: все работает все крутится, думаю через пару месяцев напишу бж о масле, а точнее отзыв как и что. Еще ниже кому интересно инфа про масло ени.
з.ы. короче! ништячки уже в магазине))))) это правда малая часть того что я заказал но играет важную роль, об этом правда чуть позже, всем удачи!
Eni i-Sint 5W-40 это высококачественное синтетическое масло, специально разработанное для удовлетворения требований бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.
ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ)
5W-40
Вязкость при 100 °C мм²/с 14.9
Вязкость при 40 °C мм²/с 90
Вязкость при -30 °C мPa·с 6300
Индекс вязкости — 174
Температура вспышки °C 240
Температура застывания °C -39
Плотность при 15 °C кг/м³ 0.854
СВОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА
• Специальная синтетическая основа и подобранный пакет присадок, позволяет eni i-Sint 5W-40 сохранять идеальную вязкость при широком диапазоне условий эксплуатации, уменьшая трение, расход топлива и выброс вредных газов.
Применяемое базовое масло при производстве eni i- Sint 5W-40 снижает волатильность, уменьшает расход масла, позволяет снизить выбросы несгоревшего масла с выхлопными газами, испарения и проникновения масла в камеру сгорания.
• Синтетические компоненты усиливают прилипание масляной пленки к металлическим деталям, даже когда двигатель находится в состоянии покоя течение длительного времени, обеспечивает легкий запуск и значительно снижает износ в первый критический момент фазы зажигания.
• eni i-Sint 5W-40 сохраняет вязкость даже при изнурительных условиях эксплуатации, сводя к минимуму износ двигателя, что обеспечивает долгий срок службы для всех движущихся частей, и существенно снижает потребность в сервисном обслуживании двигателя и капитальном ремонте.
• При проведении Дорожных и лабораторных тестовых испытаний, eni i-Sint 5W-40 показал снижение отличные результаты по снижению потребления масла, и превосходную защиту двигателя при любых реальных условиях вождения.
• масло обладает повышенными моющими свойствами, и предохраняет двигатель от отложений, лака и других вредных веществ.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
• API SM/CF
• ACEA A3/B4
• BMW LongLife 01
• MB 229.3
• RENAULT RN0700, 0710
• PORSCHE A40
• VW 502 00 + 505 00
• GM LL-B-025
Комментарии 2
Снял и помыл поддон — красавчик! Много в нем было грязи и загустевшего масла? Прикольный поддон, с ребрами для отвода тепла. А ещё, Сергей, ты спалил свою яму :)
))) ничего почти не было, это же БМВ) сделал яму)