Какой придурок придумал посадить защиту на болты 6 мм? Запихать бы ему их куда поглубже.
Задолбала меня переодчески гремящая защита. Уже сажал на фиксатор резьбы, один хрен выкручивались эти болтики. 2 штуки уже были обломаны, поэтому решил поставить нормальные болты.
В родных закладных без особого ущерба можно нарезать резьбу на 8мм. Но хотелось сделать все по феншую.
И тут я сделал для себя открытие о существовании вот таких резьбовых клепках
В итоге воткнул болты 10 мм
Устанавливал при помощи обычного длинного болта, гайки и паре шайб.
высверливаем старые закладные сверлом на 13мм
дальше процесс до безобразия прост. вставляем, головкой держим болт и ключем крутим гайку.
в итоге имеем вот это
ну и сделал под сливной пробкой отверстие поболее
в итоге теперь так
Заодно переставил газовые форсунки вертикально и убрал родную защиту форсунок для лучшего доступа к фильтру.
Клепки брал тут
заказал еще всяких разного диаметра, думаю пригодятся еще не раз, идей по их использованию достаточно.
Комментарии 28
Я высверлил закладные сверлом на 13, но остатки закладных все равно там остались и теперь заклепки нормально не клепаются. У тебя было такое?
Нет вроде, может и оставались маленькие бугорки от сварки, но они не мешали
Я высверлил закладные сверлом на 13, но остатки закладных все равно там остались и теперь заклепки нормально не клепаются. У тебя было такое?
Решил как то эту проблему?
В общем у меня руки только сейчас дошли заняться этим делом. Заклёпочник купил, потом пригодиться еще.
Скажи, отверстия под болты на самой защите двигателя каким сверлом рассверливал?
не помню уже, 10.5 или 11мм
Какая толщина листа подрамника?
точно не скажу, где то 3 мм
Кстати, почему выбраны именно под М10?
Считаешь М8 будет мало?
м 8 можно нарезать и в родной закладной. если ее высверлить то клепка на м 8 уже болтаться будет
Т.е. клепку на М8 туда поставить не получится?
получится, просто не знаю как она там обожмется
Спасибо!Возьму на заметку(4 болта болгаркой срезаны)
Ваще зачет, сделаю также, все болты уже сломаны, предстоит такая же работа
Час делов и больше никакого головняка
Александр где купить можно? Блин классно, скоро пробег 30 тыс и на обслуживании у друга на СТО так же сделать попытаюсь. Так сделал только по бокам защиты? Или спереди тоже?
по бокам, 6 шт получается, спереди смысла нету.
ссылка есть же где брал. надумаешь, скажи, выделю тебе.
А, еле заметил ссылку. Ну тогда когда соберусь подрулю за 6 штуками?
OK.
Хорошая идея с болтами. Один как раз обломан. Надо переделать
А почему просто м8 не нарезал в подрамнике?
Я ж и написал, можно в старой закладной нарезать М8. но там останется не больше 2 мм на стенку. Да и так показалось проще и быстрее.
Что-то не въехал… "вставляем, головкой держим болт и ключем крутим гайку.
в итоге имеем вот это" — можно еще раз для тупых? Зачем гайка, в клепке же своя резьба? И почему болт такой длиннющий и для чего шайбы?
Тут использовались гайки-заклепки.
Обычно их установливают спец. заклепочником, но с помощью болта и гайки их можно запрессовать ключами!
Ydi
Что-то не въехал… "вставляем, головкой держим болт и ключем крутим гайку.
в итоге имеем вот это" — можно еще раз для тупых? Зачем гайка, в клепке же своя резьба? И почему болт такой длиннющий и для чего шайбы?
болтом держим заклепку от проворачивания, а гайкой заставляем ее сжиматься
Я наваривал гайки на подрамник, не знал о существовании подобных клёпок.
В закладки.
Точно такой же бедой занимался полгода назад на предыдущем дастере, когда обнаружил, что демоны из ОД при ТО-60 оборвали болты М6 и закрепили защиту на саморезы 4,2(!)… Правда у меня это осложнялось остатками болтов ;-)
ну так я поэтому и высверлил нахрен все вместе с закладной
Да, это более правильный вариант, чем в предыдущей гайке-заклепке нарезать М8