Полный привод собран, занимаемся проводкой. По мех части остались тормоза. Занимался я ими полгода. То времени не было, то желания, то просто забывал что они у меня есть.
В общем были куплены Brembo GT 8 поршней. Состояние неплохое, отмыть да и ездить. Но руки чесались для себя сделать так, как должно быть, а не так как делает Brembo. За десятки перебранных и реставрированных комплектов, уже знаю все недостатки 8 поршневой системы. Собственно решил их максимально устранить.
В первую очередь, отпесочил, разобрал и извлек направляющие колодок.
Всегда бесило то, что они ржавели. На суппортах керамической тормозной системы, напрявляйки идут нержавеющими. Решено. Делаем так же.
Следующим этапом было изготовление направляющих пластин. Так же нержавейка.
Еще одной небольшой проблемой являются металлические штуцера прокачки, которые со временем окисляются и прикипают к резьбе, после чего резьба выкручивается вместе со штуцерами. Это не есть частая проблема в 8п, но коль делаем себе, то заказал титановые штуцера.
Ну и самой большой проблемой, как я вижу в 8п — это коррозия верхней части поршней, та что после пыльника и находится в постоянном контакте со всеми дорожными реагентами и банально — с водой. Алюминий достаточно быстро уходит в небытие.
Как вариант, можно было изготовить нержавеющие поршня. Но я пошел по другому пути заменил лишь слабое звено в самом поршне. Такой вариант имеет ряд преимуществ над нержавеющими поршнями:
— правильное изготовление нерж поршней требует калки и последующей полировки рабочей части поршня. Это ТУ значительно усложняют производство. Если оставить поршня не каленными, то сальник со временем просто съест "сырую нержавейку"… в то время как изготовление самого колпачка не требует ничего кроме токарного станка, и заводское тефлоновое покрытие прослужит дольше чем сам автомобиль))
— вес нерж поршня раза в 2,5-3 больше чем сток поршня (а мы ведь верим в мифы про неподрессорные массы=)))
— стоимость изготовления нерж поршня, в разы выше чем колпачка
Как видете, одни плюсы))
Ну и собрали все в кучу для сборки и поехали…)
Красил в красный кенди, и сверху полуматовым лаком.
Краску и лак заказывал тут:
www.powderbuythepound.com/candy-red.html
www.powderbuythepound.com…gloss_-super_durable.html
Результат ниже.
Кстати вес суппортов Brembo GT c моими доработками:
Все собиралось на оригинальной ВАГовской смазке. С задними суппортами было проделано все тоже самое: попесочил, разобрал, оцинковал, покрасил)
Кайфанул от того как получилось.))
Комментарии 143
Блин, реально круто )
К тормозным дискам от RS7 они подходят?
С определёнными доработками — да
Человек самолёт ))) подход к делу 👌!
Реальный педант, отличный результат и спасибо за инфу!
Вот єто подход!
Как-же круто!)))
дорого запчасти обошлись?
Что ты называешь запчастями?
Кроме штуцеров и пыльников, все изготавливал у себя на производстве. Поэтому стоимость запчастей материал+ зп людям.
Бомба получилась, а не тормоза))))
спрашиваю тк сегодня такие же тормоза купил и думаю тоже сделать, но нужны запчасти такие же — у вас можно заказать?
и до кучи вопрос… что то я не вкурил, как ты поменял верхнюю часть тормозного поршня или это секрет? мне кажется старую спилили и новую часть на резьбу?
Просто запрессовали
тож вариант)
PedantSTR
Просто запрессовали
А как их демонтировать со старых поршней?
И как вынимали штифты разрезные которые направляйки держат?
Написал же выше, на токарном станке. Они не разборные.
По направляйкам — там штифты есть стопорные. Высверливаем их и выбираем направляйки
вопрос… про применение смазки, куда и зачем)))
Защита от пыли в основном. если без неё, то просто окислятся быстро от попадания влаги и тд, налёт будет и заклинят по итогу
Тоесть весь поршень смазать надо или ту часть что без пыльника?
Поршень. Пыльник нельзя не мажь, скользкий будет, может с посадочного выскочить. мажешь поршень, когда вставляешь, вся смазка все равно под пыльник уходит
Понятно((( я без смазки собрал(((
Ну я первый раз тоже так сделал. переберёшь в межсезонье. делов то
Естьномерок смазки?
PedantSTR
Ну я первый раз тоже так сделал. переберёшь в межсезонье. делов то
ATE 03990205012 она?
Да
Отличный ребилд! Все огонь 🔥
Спасибо)
Очумелые ручки ). Крутые тормоза, отреставрировал супер!
Tnx😊
Шикарнейшая работа!
Благодарю)
А диски TRW будешь использовать?
Пошутил😀
Смотри предыдущую запись)
И я удивился) смотрю коробки от них, но что-то тут не клеится))))
Надо было то фото и тут продублировать) есть что показать )))
MOYSOV
И я удивился) смотрю коробки от них, но что-то тут не клеится))))
Надо было то фото и тут продублировать) есть что показать )))
Я ж в принципе тормозами занимаюсь) это людям)
Красиво
очень шикарно получилось
Спасибо)
А задние покажи) шикарно вышло
Не маловато? Я думал 4 под минимум
Пока так. 4пот сложно воплотить в жизнь. Элеткро ручник)) но решение у меня есть, а на себя времени пока нету)
На себе не стоит экономить) подскажи брембо гт, идентичны амг 8 под?
По ремкоплектам да. И там с завода нержавейка идёт.
Можешь подсказать номера ремкомплектов? Направляйки колодок тоже нержа?
PedantSTR
Пока так. 4пот сложно воплотить в жизнь. Элеткро ручник)) но решение у меня есть, а на себя времени пока нету)
А систему как у hp brake если использовать на ручник? Тогдаиназад какие диски и суппорта можно поставить
У них вместе с супортом идёт эта система. Отдельно не продаётся. Соответсвенно у них уже и надо спрашивать под какие параметры дисков рассчитаны их суппорта.
вот надо их как то разделить) возможно отдельно и продаеться
Отдельно никто не подаёт. Многим уже писал. Только покупка заднего кита всборе
danabek
А задние покажи) шикарно вышло
вот это работа!
вдохновил меня выточить на 17/18Z верхний длинный болт крепления колодок из нержавейки)
а был у тебя опыт изготовления прижимных пластин на 17/18Z?
там форма не самая легкая в изготовлении, но они так ржавеют…
На 17/18з я покрываю дополнительно оригинал ещё слоем а то и 2 гальваники) у меня не ржавеет)
имеешь ввиду новый ремкомплект, верно? тоже вариант
а напишешь в личку сколько будет стоить услуга гальваники на ремкомплект через тебя?
сам комплект с меня, интересует только покрытие
Бесплатно сделаю)
wow) спасибо, это круто!
Просто бімба :)
Добротный отчёт
Спс)
Not Bad :) делай уже наклейки свои YARIK Brakes )))
Бренд уже давно есть) с документами закончу ток, чтоб плагиата не было, и начнём))
кайф
Ну наконец-то!Всем помогаешь, а о себе забыл
И не вспомнил бы Серёг, если б Тормоза полный привод не тормозили бы)
Все будет ок!
серьезный подход.
Красота…
Спасиб)
Безумно качественный ребилд, очень круто!
Такими тормозами можно локомотив на треке останавливать, сдается мне запас будет огромный по производительности
Благодарю!)
с 380мм диском, так и будет))
Во второй части моего поста был небольшой подтекст "а надо ли такие жирные", я понимаю, скорее всего для фана, или ошибаюсь?
Мощности будет много. На перспективу)
Хм))) ) педант одним словом))))) вот тут уж думаю, может себе поменять 2 на 6)))) есть чего на примете?))))
есть)
Это нужно показать на Discovery в передаче "How it's made"
аха)) здесь все проще было)
Конечно, сама простота) банка саморезов и один напильник))))
Окуенно! Цвет выбран идеально))
у меня нипель на диске такого цвета)) под него выбирал)
Хорошо, когда есть за что зацепиться))))) Ты скорее цвет машины изменишь, чем поменяешь понравившейся ниппель))))
Умеешь получать эмоции) Респект!
Сила!
Вышак!
Секас!
(сорри за лексикон)
Красава!) блин ну и огромен супорт😱
есть немного))
А титановые штуцера где заказывались не подскажешь?
eBay)
а на 17z они подойдут?
И можно ссылочку?
Подойдут
m.ebay.co.uk/itm/311619819388?_mwBanner=1
Титанический труд! Ярик, с уважением!
Спасиб, Дим)
очень качественный подход! ну и результат конеечно)
Не понял — верхняя часть поршня съемная?
Есть такие же суппорты, думаю заняться на досуге между клиентскими.
на токарном станке, резцом все снимается))
Можно чуть подробнее? Новые каким образом установлены тогда?)
обрезан верх, расточено посадочное, изготовлена крышка из нерж и запрессована в поршень
Понял, спасибо.
Не уверен, что готов к такому, но буду иметь ввиду.
нзч))
Сильно)
А сколько бу супорта стоили?
я брал вместе с дисками разборными. отдельно цены нет. но от рс4/5 такого плана 900-1200
Выше всяких похвал !
спасибо)
Ярик это лучшее что я видел. В твоих дисках будет просто снос крыши 👍
Спасибо) главное чтоб Алексей не увидел.🙈
Ой фсе — только не Алексею 😝
Подошел с душой, уважаю😍
☺️☺️☺️
👌😌👍
Не прошло и … сколько ?)))
чуть меньше года))
красотень…на это можно смотреть бесконечно:)
да самому ставить жалко) думаю подумываю оставить в офисе)
ненененнене…такая вещица должна трудиться на благо :)
Тогда так и сделаю😁
К — Качество !
Уровень!
Красиво вышло!
Я свой комплект вкруг полгода собирал ориентировочно, но без титана конечно. Хм. 17Z и эти 8 поршневые, разница не особо по весу
17ки легче?
да. 4 кило ровно с оригиналными поршнями и резинками. как один родной сток суппорт чугунный был XD
ну тут еще адаптер будет, грамм 300.) так что 17ки в любом случае легче.
там тоже было уже в сборе со всеми фентифлюжками, кроме колодок. По факту неподрессоренных масс у меня сыграли только диски, но вообще пох, оно того стоило
да я тоже на это все забил и взял себе 380мм роторы. надеюсь влезут в 19")) а на вес пох, главное чтоб тормозило)
) И КРАСИВО XDDDD
Круто!
Пасиб)
Наркоман
а сам?))
не употребляю)))
Вот это 5 +++++++++
спасиб)))) были мысли еще анодировать суппорта перед покраской, и перемычку изготовить из нержавейки, но как/то лень уже было.)
Для себя любимого ))) я свои поскромнее перебрал)
и я кайфонул, от того, что у вас получились такие тормоза!)
Заморочились, так заморочились
Спасибо)
Шикарно выглядит! Я уже жду когда ты фотографии на авто покажешь. Я ж видел их летом у тебя. То, что было тогда и сейчас — это совсем разные вещи. И качество покраски шикарное.
Теперь сам задумался о полуматовом лаке. Что думаешь?
Спасибо) Тут на любителя. Полумат хорош для кенди. Если красить просто красным, боюсь эффект тебя огорчит)
Крутяк!
СПС)
Круто! А кто єто все изготавливал и где?
Спасибо! Все изготавливал у себя.
В гараже?)
Ага, в подвальчике))
Маньяк!
чуть-чуть.)
твое кстати готово)
супер, не собираешься в Киев?
завтра или в чт. наберу
ок, жду в любое время!