Добрый день!
Парни, подскажите в шкоду какое масло лить лучше? GL-4 vs GL-5?
75w90?
Пока остановился на Eurol E1100751L
Может что подскажете)))
Воронеж, Россия
Запчасти и шины
Skoda Octavia 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — обкатка
Машины в продаже
Севастополь
Skoda Octavia, 2009
777 000 ₽
Красноярск
Skoda Octavia, 2008
558 000 ₽
Иркутск
Skoda Octavia, 2009
400 000 ₽
Красноярск
Skoda Octavia, 2002
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 100
Максим, поменял масло уже, сколько вошло, пробки легко открутились?
Не поменял, пробки никак не сорву, гнутся воротки
Тоже не получилось, пробки как на герметике сидят, хочу горелку купить, погреть.
Мне надо шестигранник купить
Заехал вчера в гараж, и на прогретую машину пробки полуметровым воротком мигом открутились. Слилось 1,6, залил 1,9.
Займусь на днях
Чистый GL5 нельзя лить в коробки.Оно рассчитано для дифференциалов только. В общем для тех узлов где нет деталей из цветных металлов (синхронизаторов).
В МКПП можно использовать GL4 или GL4/GL5 (совмещает свойства и того и другого не без пагубного воздействия на синхроны).
Цитата из — :
"Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке.
Таким образом, в соответствии с классификацией, масла API GL-5 обеспечивают лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений. Абсолютно корректно утверждать, что масла API GL-5 перекрывают требования стандарта API GL-4. Проблема заключается в том, что классификация трансмиссионных масел, не учитывает технологических особенностей ряда коробок передач.
Ключевым моментом является то факт, что в среднем в маслах категории API GL-4 серо-фосфорных присадок вдвое меньше, чем в маслах API GL-5. Серо-фосфорные присадки создают специальное защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте медных деталей оказывается, что это покрытие более прочное, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла. "
В курсе уже Серег
Стоит обратить внимание на PENNASOL Multipurpose Gear Oil GL-4 SAE 75W-90. Очень качественный продукт.
Вот его цену не смотрел еще
Оригу хёндэ/киа GL4 75w90 себе залил. Очень приятные ощущения.
Там кстати цена приятная) мне надо то 2л
Приезжай есть в наличии.
Ценник Денис?
440р. за 1л.
Для тебя минус 5%
Щас выбор стоит еще между маслом fuchs titan fe 75w
Хорошее масло. Клиенту для мерена привозил. Максимально приближено к ориге. Находил инфу что в оригинальной канистре Мерена именно Фучс. Но ценник по любому будет дороже чем Хёндэ.
Многие льют CASTROL 1557C3, я залил Febi www.drive2.ru/l/10612785/. Доволен. Коробка работает четко, при нынешних морозах в -20 проблем не заменил.
Любое с маркировкой GL 4, без всяких там +-, только 4 чтобы написано было. Весной буду менять, а то повелся на бренд залил мотюл гир 300лс, потом только понял что оно не подходит. 8к откатал начинает потихоньку возвращаться гул коробки.
Залил это при -28 нормально. При -20 сцепление не выжимал.
Я себе месяц назад залил вот такое, очень доволен, передачи стали включаться гораздо лучше, стоит недорого, 350 рублей за литр и имеет все номера VAG на обратной стороне, т.е. полный аналог. Как читал, оно и идёт в оригинале. Очень рекомендую. Допуск GL-4.
А так для себя выбрал на ойлклубе еврол фултрасин, ПАО + Эстеры, артикул E1100761L, 840 руб.
Максим, ты же менял уже масло в коробке недавно?
Не
значит это до "свапа" было))
Так точно
Я бы взял ZIC
По книжке нужно GL-4+, возьми отсюда applications.castrol.com/…ae26148596df3afabdd2e4f13
или с другого сайта производителя нормального товарного масла. На дешёвое не ориентироваться, брать только синтетику т.к. зима+стабильность характеристик и т.д.
Выбор в любом случае за тобой, удачи!
GL-4 или GL-4+
Оригинал.
Почему не лукоил?
Нет синтетики 75w90, так бы его залил, и менял каждые 20тыс км
В механике то нафига менять так часто?
Машине 10лет, масло сток Жень
Раз в 20 тыс зачем?
Лукойл же
KUZMIN-EA
Почему не лукоил?
он густой слишком
Очередная параша, на этикетке которой указано все, и тм 3,4,5 это как лить 98 бензин и в газ 53 и в экобуст
Возьму gl-4 vs gl-4+
Им 4 более чем достаточно, если б у тебя был пассат в5 то там да 4+ или 5
В общем по цене какое удовлетворит, такое и возьму, 500р +-
не бери дешняк, коробка это не то, на чем можно сэкономить
Да и оригинал не буду
xZEx
не бери дешняк, коробка это не то, на чем можно сэкономить
www.fuchs-oil.ru/catalog/…/titan_sintofluid_fe_75w/ чем плохо? А стоит всего 350 рублей за литр.
Мне дорого выдает, 800 или 850р
В emex?
Да, гляну вечером еще где нибудь
я брал оригинал
Дорого за этикетку ваг, густеет как мотюль
оригинал не дороже ликви моли, брал в декабре по 900 рэ.
Поверь, это дорого, можно взять за 500р / литр
если цель сэкомить можно и нигрола ливануть, или вообще не менять так будет дешевле всего, до того момент как попадешь на ремонт коробки =)
Если бы хотел сэкономить залил бы роснефть или хадо, просто оригинал это как шкода с шильдиком бентли
Driver-32
Поверь, это дорого, можно взять за 500р / литр
Макс есть два вида оригинала, как раз по 500 и 900.
Дай код за 500, как раз там наверно чисто GL-4
G 070 726 A2
только цена уже 650))
Gl4
Gl5 — присадки, которые убивают цветмет, считай синхронизаторы. Это масло для мостов, гипоидов.
Уже понял это)
Нужно масло на пао + эстеры которые не окисляют медь
У зика было такое, с припиской топ.
Точную маркировку не помню.
Пао — точно, эстеры — не помню.
Возможно пао + кряк.
В красной таре, там одно такое, нашел его
Да, в красной.
G-FF вроде.
Есть мнение что GL-5 не дружит с нашими синхронизаторами и со временем разрушает их.
Прочитал похожее на ойл клабе
Только оригинальное не лей, я залил за 30 тысяч масло очень устало да и зимой густеет сильнее чем масло в коробке шестерки (там zic полусинтетика) я тоже думаю поменять как по теплее будет.
Ну вот щас родное, не могу пробки открутить, последний раз травму получил руки) щас отхожу немного! Родное масло действительно густеет в морозы и долго на вязкость выходит
я подумываю залить ликви моли полусинтетику у нее хороший результат на машинке трения ну или mannol … он просто достаточно дешевый из синтетики и вроде тоже не плохой.
Маннол ваще дешего
вот это и пугает )) тут блин не угодишь слишком дешево — плохо, слишком дорого — ещё хуже. Тут можно по принципу менять раз в 10-15 тысяч и не парится, но мне то на 1,6 это нафига, на ней не по отжигаешь, а следовательно и мало устает меньше, это ты уроганишь тебе надо часто масло в коробке менять, какое не зальешь ты скорее всего еще пережаришь )) тут только более частая замена поможет .
Вот и переживаю, скоро нагрузки вырастут
Вот и я думаю что залить, уж очень меня масло оригинальное огорчило, когда менял сцепление сливал — пахнет паленным да еще на этих морозах передачи включаются как-то совсем не благостно (( . Короче в оригинальной банке какая-то дрянь минеральная, да и кстати от этого масла такой не кислый налет в коробке (увидел когда менял выжиной подшипник).
Видел налет, все коричневое
вот и мне этот налет как серпом по яйкам, такого даже на шестерке не видел где был залит мною ненавистный тад-17
www.wolflubes.com/ru_ru/Products/product_2314.aspx
Прекрасный продукт, как и всё у Вольф.
Как вариант
MisshGun
www.wolflubes.com/ru_ru/Products/product_2314.aspx
Прекрасный продукт, как и всё у Вольф.
Хорошая продукция волф? А то взял масло, думаю не зря ли
Просто отличная. Можешь посмотреть у меня в бж шкоды состояние гбц после его использования.
Оно у меня везде : акпп гетс, мкпп шкода, в обоих моторах.
Ни трансмиссионка 75w90, ни декстрон не дубеет на морозе.
У меня целый клиентский автопарк на нем ездит, больше 100 машин точно.
У меня в магазин 5-40 5л стоит 1200р и 1л 300, это дешевле лукойла, отсюда и вопрос
Странный ценник для Воронежа.
Я в Автодок.ру работаю, у меня почти максимальная скидка, а так он сколько стоит?
Серия какая?
www.wolflubes.com/ru_ru/p…duct_16116.aspx?cat=17563
Твой Автодок тебя парит, но несильно))
В общем, норм цена с учетом доставки к вам.
А так чего оно стоит?)
Baber13
Я в Автодок.ру работаю, у меня почти максимальная скидка, а так он сколько стоит?
Макс по чем мне отдашь?
Трансмиссионное или моторное?
Я бы и такое и такое взял
Пиши в лс
из не очень дорогих(синтетика само собой) — eni rotra, это тот же Agip. не дорогое, около 500р/литр. я его лил, нареканий не было, в шкоду тоже его залью весной.
Gl4 можно gl4/5 без разницы.
Хотел ngn, 1л = 1000р = перехотел
Хз, по 475 вроде брал…а так лучшее масло Кастрол Syntrans Tranxsale
Эмекс мне что то брешет последнее время, так то по 475 его возьму
вообще насколько помню, нам нужно масло GL-4+.
Такс, мне вот интересно gl-5, ведь уже допуском выше
это допуск для других трансмиссий, полноприводных и заднеприводных. допуск не выше, он просто для других условий работы шестерен.
Если универсалка можно лить.
да, универсальное можно, не спорю. но чисто жл5 не стал бы.
Не, ну про гл 5 никто и не говорит)
Kyu6bILLleB
это допуск для других трансмиссий, полноприводных и заднеприводных. допуск не выше, он просто для других условий работы шестерен.
я сначала подумал, что я не так понял! Теперь ясно
Driver-32
Такс, мне вот интересно gl-5, ведь уже допуском выше
gl-5 для редукторов, такое масло агрессивно для медных синхронизаторов.