Добрый день, друзья!
Была такая проблема: на холостых и при движении на первой и второй передачах был какой-то непонятный шум, похожий на убитый выжимной подшипник. При выжатом сцеплении шум пропадал. Шум похож был на то, что что-то болталось внутри коробки и издавало звук чик-чик-чик )))))
Как лечил:
1)Я поменял сцепление в сборе, но шум остался.
Ну и черт с ним подумал я и отъездил ещё 20 тысяч км с ним. И тут шум усилился, он реально напрягал. Было решено перебирать коробку и грешил я на подшипники первичного вала.
2) открываем коробку и меняю два подшипника первичного вала, два подшипника вторичного вала, один подшипник дифференциала.
Все подшипники поменял не зря, пора было их менять.
Собрали коробку, поставили… не помогло! Шум остался!
3) оказалось дело все в изношенных шлицах звезды пятой передачи на самом валу и на шестерне пятой передачи.
Пришлось менять сам первичный вал и эту шестерню.
Все собрали и… помогло! Радуюсь тихой езде)))
Цена вопроса по замене сцепления:
1) диск сцепления -3739р
2)корзина сцепления-3127р
3)выжимной подшипник-1499р
4)сальник коленвала задний-488р
5)сальник вала первичного-74р
6)сальники приводов-580р
7)цена работ 7000р
Итого:16507р
Цена вопроса по коробке:
1)1л масла в раздатку mobil -700р
2)2л масла в коробку -1390р
Hyundai MTF 5L1A0 GL-3/4 75w90
3)Герметик термостойкий -235р
4)Подшипники -6230р
43329-37040
43222-39042
43223-39040
43228-37040
45738-36040
5)первичный вал-8950р
6)шестерня пятой передачи-6270р
7)цена работ 10000р
Итого:33775р
Также узналось то, что износ шлицов первичного вала на тусане и на спортейдже-это болезнь и люди приезжали в сервис с пробегом аж в 60000км. И дело тут не в масле и не в насиловании коробки… у меня с этим было все нормально, но увы…
Комментарии 43
Приветствую подскажи пожалуйста шестерня 5 й передачи, количество зубьев у всех одинаковые на Туксанах
Поменял я вал вместе с шестеренкой, за одно накинул 2 новых патшипника на вал и заменил большой патшипник на диференциале, все поставил собрал и сейчас очень сильный гул именно на 5й передаче
Может левые запчасти использовал?
markmosta
Поменял я вал вместе с шестеренкой, за одно накинул 2 новых патшипника на вал и заменил большой патшипник на диференциале, все поставил собрал и сейчас очень сильный гул именно на 5й передаче
Капец ты Русский!
Имею проблемку с мкпп на Туксоне.
При резком старте и разгоне 1и2 передача иногда хрустит, такое впечатление что проскакивает на каких то зубъях.
Но если плавно трогаться то все норм.
В чем может быть беда?
Полный привод, бензин 2.0.
Масло попробуйте поменять на какое-нибудь ликви моли. Мне на матизе помогло
Вряд ли ето поможет. Звук трещетки при резком трогании.
У меня был звук чик-чик-чик-чик, несравним со звуком проскакиваемая зубьев, только похож был на что-то болтающееся внутри.
А есть номера запчастей по коробке?
Номера подшипников написал, а шестерню пятой передачи и первичный вал бил по вину и брал в другом магазине, если надо, то поищу документы сегодня вечером, выложу арты
А как подшипники вторичного вала снимали. Спец сьемник? И как тяжело снимаются?
Не думаю, что у рабочих был спец съёмник, все подшипники сбивали молотком и чем-то ещё типа отверток, зубил и черт знает чего) процесса снятия я не видел, зато видел в итоге разбитые снятые подшипники.
Ну с валов понятно распилив можно снять, а вот обоймы с корпуса коробки как вынимали?
Мне их дали уже снятые и я пошёл покупать
Шестерню пятой передачи выпресовывали, а вот остальные шестерни как снимали, тоже прессом не помните?
Даже не видел))
Блин тоже менял осенью подшипники проблема не ушла, надо было видимо тоже менять первичный вал, приехал к одному специалисту, он вообще сказал извини браться за ремонт не буду нет гарантии что все станет хорошо, типа мне репутация дороже…ХЗ что делать, найти живую МКПП нереально, отдавать абы кому тоже не хочется, уже отдал один раз.
Ну готовься к круглому ценнику))))
Да знаю мля) уныние прям напало)
У тебя тоже чик-чик-чик или тук-тук-тук на ходу делает машина?)))
Чик-чик-чик)) внатяг, в горку
Ахахах))) это оно)))))
Держись)))))
Да мля спрашивал же у этих уродов вал и шестерни в каком состоянии? В нормальном был ответ.лучше бы сразу поменял, короче рукожопы…
тут все дело в том, что этой фигни не видно, когда разбираешь коробку.
Только знающий об этой проблеме человек полезет отгибать шестерню пятой передачи. Мне 3 раза коробку разбирали пока не поняли в чем дело…а я машину не забирал до тех пор, пока не починят…
Ну вот незнающие то и делали шидарасы…А знающий вообще отказался.
Приветствую
При сборке коробки крышка ее легко одевалась ?
а то у нас после замены первички и 5й шестерни валы клинит при установке и закручивании крышки…
уже все пересмотрели… понять не можем в чем проблема
Да без проблем вроде, собирали ее и разбирали несколько раз, пока не нашли проблему шлицов вала и шестерни, до этого думали, что просто подшипники…
Добрый день. Вы конечно извините, но масла на самой первой фотке не внушают доверия. Про лукойл от многих механиков слышал, что это что угодно, но не масло.
А нам-то что до них. Это же не мои масла. У меня Мобил и хундай
Ааа, понял. )
Причём это для ДВС масла)) в двигатель я лью Мобил супер 3000)))
У меня 106, пока нормально, но буду знать если что хороший пост ;!
А какой пробег у вас мужики ?! Просто пока проблем не было, и как то не охотно туда лезть )))
Я ремонтировал на 120 тыс., а началось где то с 80.
блин. я брал авто на 30 т\км! на 40 где то вылезла эта фигня…
езжу и ссыкатно колоть коробку!
а симптомы те же. и сцепу менял а хрусты всё сильнее и сильнее…
сейчас 95 т\км…
Ничего сложного там нет. Сложнее найти место и снять кпп. Конечно если есть возможность, лучше прибегнуть к помощи специалиста. Я тоже делал в сервисе у знакомых ребят, при их активном участие. Ну и приготовиться к ремонту хорошо, тк по ходу ремонта можно много что заменить, чтобы не лазить больше туда.
спасибо за поддержку.
надеюсь со след недели морозы спадут и заеду в гараж. (т.к. ещё не утеплён и в морозы делать ничего не охота)
вскрытие покажет "где гном поселился"…
operqest
Ничего сложного там нет. Сложнее найти место и снять кпп. Конечно если есть возможность, лучше прибегнуть к помощи специалиста. Я тоже делал в сервисе у знакомых ребят, при их активном участие. Ну и приготовиться к ремонту хорошо, тк по ходу ремонта можно много что заменить, чтобы не лазить больше туда.
ещё бы найти "MANUAL" по зазорам и прочим "подводным камушкам"
Никаких зазоров там нет, все разбираете и собираете, только с оригинальными запчастями. При выборе запчастей пишите в личку, помогу как не промахнуться с номерами. Самое главное правильно взять первичный вал. Жду ВИН
Поздравляю с успешным ремонтом! Сам прошел через это. Также менял сцепление, но не помогло. Пришлось снимать коробку и искать причину. Причина та же. Почему разбивает этот узел, я пытался понять, но ответа толком не нашел. По моим думкам, причина первая — коробка не любит натяг на 5 передаче. Вторая — брак при производстве вала, т.к. шестерня у меня пострадала меньше, вал практически слизало. Ну а третья — это не продуманность конструкторами этой пары. Шлиц на валу очень мелкий, можно сказать игрушечный, если посадка шестерни на валу немного прослабится, то его обязательно разобьет. Когда ремонтировался в 2015 году, то не мог найти вал, как раз попал на начало санкций и бардака на рынке. Пришлось брать вал за 11.000 рублей. В экзисте он был 17.000 руб. Самое интересное, пришел вал в упаковки КИА, производство Китай. Из форума Хендай Туссан знаю, что другим приходил вал в упаковке Хендай, но тоже производства Китай. Пока все работает нормально, чего и Вам желаю!
Дело явно в кривой продуманности конструкции данного узла. Если машину использовать на трассе и если поддавать газку на обгонах, то 100% эти вещи будут умерить быстро.
Все возможно, но точно такой же вал стоит на Сонатах, а это далеко не тихоходная машина. Я тоже грешил на экстремальную нагрузку.
operqest
Поздравляю с успешным ремонтом! Сам прошел через это. Также менял сцепление, но не помогло. Пришлось снимать коробку и искать причину. Причина та же. Почему разбивает этот узел, я пытался понять, но ответа толком не нашел. По моим думкам, причина первая — коробка не любит натяг на 5 передаче. Вторая — брак при производстве вала, т.к. шестерня у меня пострадала меньше, вал практически слизало. Ну а третья — это не продуманность конструкторами этой пары. Шлиц на валу очень мелкий, можно сказать игрушечный, если посадка шестерни на валу немного прослабится, то его обязательно разобьет. Когда ремонтировался в 2015 году, то не мог найти вал, как раз попал на начало санкций и бардака на рынке. Пришлось брать вал за 11.000 рублей. В экзисте он был 17.000 руб. Самое интересное, пришел вал в упаковки КИА, производство Китай. Из форума Хендай Туссан знаю, что другим приходил вал в упаковке Хендай, но тоже производства Китай. Пока все работает нормально, чего и Вам желаю!
А не проще ли заварить шестерню и тогда точна на долго хватит