
Часто спрашивают, сколько ты в неё вложил? а я даже и не считал и просто делал с машиной, что считал необходимым и желаемым. Поэтому для меня стоимость и окупаемость "объекта обожания", не имела значения, но всё-же решил для истории прикинуть что и почём, а то всё уже и не упомниш. Эти цифры конечно не отражают потраченное время ( с удовольствием и предвкушением), оплаты за доставку и установку, что не сам делал. Но и начинают закрадыватся мысли, что надо что-то менять и смотрю на др авто для экспедиций…
"С возростом игрушки становятся только больше и дороже…"
После покупки в 2014 году, сразу загнал в Уральский Тех Центр и поменял всё, что потребовалось. Соответственно со всеми жидкостями, ремнями, роликами, подушки двс, акпп, ркпп и т.д. 80 с чем-то р отдал.
Строительство первой концепции Терминатора, которая на фото в зеленом свете. Были некоторые изменения;
Поставил лифт комплект Ironmann +2, кенгурятник Jaos, доп свет Хелла, багажник и мелочи ещё. Диски Mickey Thompson в минус 25, с резиной такой-же. Потом стал печально наблюдать, что на боках машины царапины после выездов на рыбалку. После долгих раздумий и поисков пришел к тому, что буду покрывать защитным покрытием Line-X. Таж-же появилось желание защитить от грязи, с расширением колеи стала грязь от колес лететь на стекла, что в лесу очень не хорошо. Поиск фендеров на 3х дверного рестайла не увенчалась положительным результатом… Решил купить обвес от Паджеро Эво, и быть похожим на мечту и легенду. Теперь начну вспоминать;
Покупка обвеса Паджеро Эволюшн, доставка и исправление косяков доставки или отправителя — 100р
Потом еще докупил др передний бампер со шт раллийными туманками PIAA — 25р.
Покраска Line-X — 100р.
Разборка салона для полнейшей шумо-виброизоляции и прокладки новых проводов для мощной музыки, усилков, динамиков, сабика, камеры з/в. — 60р.
Музыка куплена Alpine BT-585, 2 — дин, два усилка 4х150 и 1х600 DNX Alpine. Изготовлен стелс в заднем крыле для сабика R10 Alpine. В дальнейшем был еще куплен активный саб под водительское сидение тоже Alpine.100р
Куплены сидения Recaro от Эвика. 20р.
Куплены новые фары и переделаны FOX под би-ксенон с заменой стекол на пластик и клеймом соответствующим. 50р.
Переделал габариты в DRL с диодами от Таурега. 10р.
Поменял выхлоп на Canador 20р.
Диодные стопы 6р.
Японский очень крепкий фаркоп 8р.
Лебедка Come up 9,5 с синтетикой 50р.
Шноркель 3р.
Поменял лобовик с зоной обогрева дворников. 6р.
Защиты Jaos движка и бака 3шт 20р и двалиста оставшееся днище Шериф 5р.
Установил доп приборы — вольтметр, разр во вп коллекторе, темп масла на коробку. 7р.
Перетяжка — кожа, руль, подлокотник, ркпп 4р.
Поменял мосты на 5,285 — 30р.
Сейчас стоят аммы Ranho RS9000 XL с системой управления по блютузу — 30р.
Поставил в задние пружины автобаферы — 4р.
Сделал бодик 6см с заменой всех подушек и болтов на усиленные — 10р.
Поставил генератор на 120А — 5р.
Поставил лестницу на з/дверь — 5р.
Брызговики зад Jaos — 3р.
Подкрылки с добавлением на бодик, зашумлены задние — 3р.
Бак в сборе с насосом и датчиками контракт, бензо-трубки — 6р.
Установил рул.демпфер с возвратной пружиной Тач Дог — 7р.
Аккумулятор Оптима синий 66А — 16р.
Защита п/фар — 1,5р.
ЕГР заглушен
Коврики в салон контракт — 2р.
Багажник AIBA WORK с люстрой 180Вт, с усиленными поперечинами и креплением на ровную крышу — 40р.
Поменяны все гидрики, оригинал — 5р.
Поставлены проставки под шаровые 1,5см
Поменяны — на контрактные, клюшки (новые втулки и резинки), стабилизатор п/у, рычаги, все шаровые и наконечники оригинал, Тяга панара.
Катушка зажигания, термостат, свечи Дудышева, снятие торпеды для чистки радиатора печки и кондера. РХХ и многое другое что необходимо. Масло меняется всегда каждые 5-7т.км.
Куплены несколько коплектов дисков r16 и 18 на минус 25.
Рама чистилась и обрабатывалась, как и днище, что повторяется переодически Раст Стопом.
Приобретен и уже давно установлен комплект пневмы и у официалов этой фирмы. Более полугода эксплуатации, замечаний не выявлено, результатом очень доволен — цена 90р.
Есть ещё некоторые тюняшки ждущие своей очереди…
Всем удачи и положительных эмоций от жизни и результата своего труда.








Комментарии 22
первоначальный вариант был лучше, белый это все равно что на 518ю бмв шильдик м5 наклеить.
за цену в 700 уже год висит?
В живую лучше смотрится точно говорю, а уж на сколько практичней стал… А на продажу предложил неделю назад только, и это только в течении короткого времени, а дальше у самого начнутся сезоны его максимальной эксплуатации по назначению. С дивана трудно определить правильно реальну цену авто…
Причем тут диван? С него вижу эволюшн за ту же цену.
Машины разного назначения…, ремонтопригодности и много чего еще.
Но и начинают закрадыватся мысли, что надо что-то менять и смотрю на др авто для экспедиций…
Вот тока Серега не стоит продавать )) проще купить то, что нужно для экспедиции, другого такого не будет и люди не оценят всего вложенного в него, душу и денег.
Обсолютно с тобой согласен дружище, пока не вижу в качестве полной повседневной замены в какой-либо др модели авто, ещё чтобы и оригинальности была возможность придать… Рассматриваю только 70-80ки, и на хороший вариант легко бы поменялся. В надежности и простоте обслуживания, эта машина многим фору даст, но таскать прицеп не комильфо, а в машину весь мой шмурдяк уже не помещается, хочется спальник. Поэтому скорее всего так и поступлю, попробую вторую машину в качестве экспедиционника подержать, если найду "зацепивший"аппарат. Сегодня поеду 80ку смотреть… Ещё мучает извечный вопрос " что лучше дизель или бензин?". Я дизеля не держал ранее, а бензинку ещё одну — тоже не хочется, точнее хочется попробовать дизеля. Короче, тараканы одолевают…
У меня дизель служебная машина, плюсов для меня нет, холодная, вонючая)) вечно зимой проблемы с топливом, бензин тема
Съездил сегодня в Челябинск посмотреть одну 80ку дизель, 900 просит, но что-то я не нашел для себя понимания что мне это надо… Завтра может в Уфу ещё сгоняю, там парочка есть дизель и бенза.
Вот ты заразился Серёг 😁
Я придерживаюсь принципа, " лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть об этом". Но с каждым осмотром 80ки, больше хочется в сравнении посмотреть 70 крузак "охотник" и прадик
Найди 75 крузер, купе с длинной базой ))
Они встречаются в продаже, но с огрегатами не для дальних и динамичных поездок, к сожалению.
В плане удобства заготовки экспедиционника самое оно)))
Согласен, машина с большими возможностями для творчества.
Наверно у кого-то возникает вопрос, для чего опубликовал данный список доработок? Причины две; я не большой любитель и умелец постоянно делать хронику всех работ с машиной, но очень люблю читать других конечно и очень благодарен и восхищен некоторыми умельцами — Кулибиными, складывается мнение что у них то и есть третья рука, которой всегда не хватает… А вторая причина, это иметь возможность дать ссылку на данный ресурс для заинтересовавшихся, если найду интересный вариант обмена или при продаже. Кучу внимания и интереса к своей машине, я получаю в реальной жизни и к вертуальным лайкам никогда не стремился.
итого?
Даже не подсчитать, здесь нет ещё и промежуточных вариантов… И вопрос, ведь это никто не оценит и свои деньги не вернешь, я это всё понимаю и не преследовал такие цели.
как тут уже сказали, хорошее всегда стоит дорого)
Верно дружище…
а я Вас знаю, и машину вашу знаю, вы из Сатки? я у вас комплект аммортизаторов брал
Привет земляку.
Вот и получается что хорошее всегда дорого!