продолжение записи www.drive2.ru/l/463896876094063364/
после того как у меня улетел вентилятор помпы, радиатор стал непригоден использованию
найденный радиатор и в самом деле оказался радиатором от позднего 407-го
он отличается от 403-го большей шириной. В связи с чем как я предполагал могут быть трудности при установке.
">
">
поскольку автомобиль советский и я испытывал чувство лени было принято решение ремонтировать кувалдой
в результате радиатор был доработан, чтобы поместиться по высоте. Был сплющен нижний кронштейн и случайно (чего я не хотел) заливная горловина была утоплена вовнутрь
кроме того, изготовил нижний отводящий патрубок под печку. Для чего был порезан болгаркой отводящий краник печки, который ставится на ГБЦ
по ширине радиатор встал нормально, по высоте также
также вполне ставиться на родные верхние крепежи, их совсем немного надо подогнуть
верхний резиновый патрубок может потребоваться большей длины, но мне хватило моего
в целом установка нормальная, осталось только найти жалюзи радиатора
также вроде бы радиатор стоит ближе к вентилятору, что затрудняет его демонтаж без снятия радиатора
