Ну вот наконец то это случилось, хоть и зима подходит к концу, хотя морозы давят не по детски, а я как говориться сапожник без сапог. Все же поставил сигнализацию с автозапуском! Сама охранная функция меня мало интересовала, а вот запуск по утрам очень не обходим, так как каждое утро вожу дочку в школу, и сидеть ждать в холодном салоне когда прогреется мотор прям не в кайф! И вот подвернулся очень хороший вариант. Сразу скажу, что сигналка одна из самых дешевых и не надо про нее ни чего говорить. Занимаюсь установкой уже более 13 лет. И скажу вам, главное чтобы руки были из того места, а заставить работать можно хоть что!
И так
Ну, а дальше будут точки подключения кому не интересны или уже стоит сигналка листаем в низ )))
Сигналку в прочем как и всегда я спрятал за приборкой. Так же подключил на приборке сигнал работы двигателя (тахометр) правый белый разъем, желто/фиолетовый провод. Сигнал поворотов средний белый разъем Зелено/черный и Бело/фиолетовый. И левый коричневый разъем розовый провод двери "-"
На концевик багажника вытягиваем провод по порогу и подключаемся на лампочке. Под капот тоже протягиваем провода для концевого, колокола и датчика температуры! Так как в родной косе очень трудно протащить провод под крылом, сверлим отверстие чуть ниже тросика газа и протягиваем.
Так как коробка автомат, подключаем провод педали тормоза с права в низу за кик панелью, розово/синий провод в общей косе. Там потому, что до концевика педали добраться проблема! Далее подключаем открытие и закрытие центрального замка. Я очень хотел оставить рабочую функцию ключа с кнопками. И для этого необходимо впаять 2 провода в радио блок, который находится с права от руля за подколеньником белый с одним разъемом.Разбираем его и припаиваем 2 провода.
Есть еще вариант подключиться к силовым проводам двери водительского замка, для тех кто паяться не хочет! Далее подключаем провода на Замке Зажигания. Где Белый с синей полосой +12В, Черный с розовой полосой Зажигание1, Белый с черной полосой АСС это для включения магнитолы и печки при запуске, Белый с зеленой полосой Стартер. есть еще один провод стартера на замке, но мы его не используем!
И так как приборка была снята, решил все же посмотреть, что случилось с лампочками, описывал тут www.drive2.ru/l/465388638495048487/ и да как сказало большинство и я с ними был согласен, они выгорели и стали как затонированные. И чтобы окошко одометра не выбивалось из общей подсветки я снял с лапочки колпачек. Теперь все оранжевое. Не стал заниматься ерундой, а решил сделать накладку на приборы, как подсмотрел на днях у кого то с драйва!
Ну и на последок, на всех сигналках, стараюсь подключить различные доп функции, ти по вежливой подсветки, доводка стекол, открытие багажника и прочее. Реализовал функцию световая дорожка, Линкор включает габариты и противотуманки на 10 сек. подсвечивая дорожку до подъезда.Для этого подключаем зеленый с белой полосой на 2-х контактом разъеме на рулевой колонки.
Ну, а открытие багажника и доводчик стекол, будем ставить летом!
Комментарии 26
Привет, а ты ЦЗ к штатном блоку по минусу подключал?
Да
Это вы на открытие и закрытие к диодам припаялись?
Да, наверно, давно это было
Короче
Всем кто подключает замок зажигания как здесь
Подключайте ещё один провод на стартер, который автор сказал что не нужен
Нужен ещё как, а то автозапуск будет молотить на холодную, а двигатель не запуститься
Лично проверил
Не знаю как на атмо моторах, но RB25DET NEO без этого провода не запускается
P.S starline s96v2
Скорей всего из за разницы в моторах. Я не подключал все работает.
Привет! Подключил открытие багажника?
Хорошая инструкция. За подключение цз спасибо спасибо!
Старался!
Прикольно все таки в проводке шарить) а кому то не дано(((
Долго учился ))) Спрашивай если что то надо ))
у меня тамагавк лень просто ставить что бы дольше стартер крутил.стоит гдето секунды три она тока схватывать начинает и сигналка ее глушит и так три попытки.бывает с третьей заводится.а так когда за -30 ключом хожу заводить благо живу в своем доме.завел и пулей домой
автозапуск вещ у самого стоит ткнул кнопку слышу забормотала ну а если нет то на улице уже за -30.приходится с ключа заводить
Я наоборот поставил автозапуск включение на -30 а так только за 5-10 мин завожу с брелка до выхода.
но это в настройках сигналки при достижении -30 сама заводится
Ну да -10 -20 -30. 3 параметра! поставил на самый последний. Она норм заводиться!
я раньше ставил щас бросил если мотор нормальный и так заведется, у меня теже параметры тока еще -5 есть, она еще и сама глохнет через 5,10,20,30минут
Инструкция класс)) в закладочки
Сига то нормальная, на 10 такую почти ставил. Единственное, что не понравилось, это что она бывает в упор не видит брелок и приходится по нескольку раз тыкать кнопку… Но это и на сейчашнем томогавке присутствует. Какой то глупец подключил контроль работы двигателя по лампе масла, бывает иногда что стартер крутит уже запущенный двигатель, надо переделать.
Да хоть в ней и нет, диалога. Но пока затупов не было. Все делает с одного нажатия! Да последнее время томогавки сдулись! В большинстве случаев делаю контроль по тахометру или по форсунке, реже по гене. Вот что удивило в этой сигналке, так автоматическое определения заведенного двигателя, между генератором и тахометром. Ни на одной не видел! Так еще и обучение делать не надо для холостого хода )) Я в шоке! И стартер отбрасывает идеально ни намека на перекрут. Стояла 2 суток сегодня утро -25 без проблем ))
а я предпусковой подогреватель собрался ставить
Дорогая штука, да и за акамулятором надо следить постоянно! Мне в халяву обошлось!
от 220 вольт которая
А ну это др. дело! Главное чтобы было куда приткнуться ))
Красавчик. Автозапуск это тема. Тоже надо будет, но скорее ближе к осени теперь)))
Надо надо!