Осторожно Брюлекс!

Ребята кому интересно: самые частые подрывы происходят из за экономи! В данном случае, старый лак был разведён на глазок с нарушением пропорции, он был мягкий и после прошлифовки до грунта на рёбрах, дешёвый разбавитель 646 в составе лака ( а это он убивает блеск) размягчил старые слои и подорвал всё.

Материал тут вообще не причем, подрыв этот из за плохой подготовки, а вот материалы надо брать не просроченной

Пользуюсь брюлексом уже лет 6! То что вы пишете бред полный и маляру вашему пора на пенсию. Кстати я не понял как это брюлекс и шпаклевка? Вы что сразу поверх шпакли красили, а где грунт? А брюлекс отличная продукция!

Вот почитайте. Собирал информацию о Brulex, нашел много лесных отзывов — www.start-drive.com.ua/fo…m/index.php?topic=1578.20

=)

Что за бред? Сто раз Брюлексом укрывали разные связки материалов (разные шпатлевки, базы и грунты), все всегда было отлично. И по сей день в общем-то.

Бред бредовый по части материалов одного производителя. Все красят и ничего. Просто не надо на материалах экономить и брать сомнительного качества — это да! Технологию нанесения надо соблюдать и следить за оборудованием.

Меняй маляра!

Любые материалы должны использоваться только одного бренда, т.к. они сделаны друг для друга и их реакции изучены специалистами. А все эти эксперименты, на свой страх и риск, т.к. ни один производитель не даст гарантии, как его матриал будет себя вести при совмещении с другим брендом, т.к. не знает точную его рецептуру.

да всеми подряд материалами можно покрасить.просто некоторые криво натёрли .взяли в руку пистолет …налили (не понимая как с тем что налили… работать)и попёрли.в итоге нижний слой не высохнув разорвал верхний …и растворитель тут не при чём.я работаю именно с 46 в основном .это как разбавитель быстрый…и не чего он наоборот не жрёт.не понимаете так не пишите.жрёт больше разбавитель стандарт и не дай бог медленный.
просто нужно понимать что и для чего .и не когда мокро базу сразу не лейте если подготовка сомнительными материалами сделана!оно то высохнет.но при этом поднимет протиры или грунт который не сохнет.

Походу грунтовали алкидным грунтом типа боди 992, а разбавитель(или хуже растворитель) растворил грунт, вот и поплыла поверхность.

И так, тема хоть и старая, могу сказать что работаю я колористом на подборе, естественно Brulex, подбор при малярке. Маляры базу кладут на двухкомпонентный грунт Novol, лак используют разный, в основном Brulex HS, так же Mipa и Reoflex, шпатлевка Novol легкая или Novol Spectral, за всю историю существования подбора с базы лак не слезал, ничего не поднимало и другой фигни не происходило, а все потому что соблюдается технологический процесс. Итог: маляр рукожоп, не соблюдает технологию и льет на машину густую базу в глянец в 4-6 слоев и не просушивает ее как следует.

Привет!25 лет этим занимаюсь и говорю вам из-за какого кроилова это попадалово.Первая причина, это применение однокомпонентного грунта.Вторая самая вероятная, дешевый растворитель, -переходите хотя бы на реофлекс, а 646-ым разбавляйте грунт и мойте пистолет.По поводу лака брюлекс(2.100руб.), сейчас появился в продаже российский, дешевле на 600руб.чем немецкий (цена в Омске).Кто нибудь может написать впечатления?Если сравнивать с колесами гиславед германия и гиславед россия, то вторые я никогда не куплю, -испытав разницу на личном опыте.

Всем привет господа
Так как сам занимаюсь покраской и продажей покрасочного оборудования и всем что с этим связанно, хотелось бы оставить свое мнение по поводу материалов и вашего результата по окраске машины.
1 У Вас подорвало ЛКМ — факт на лицо!
Данный дефект у Вас произошёл из за несовместимости материалов!
то есть — при покраске авто была превышена микронная толщина ЛКМ.
На момент перекраски авто — на машине был большой "бутерброд", маляр наносит свежую краску в которую добавил 50% растворителя (по технологии). а как правило 80% маляров краску разбавляют в лучшем случаи R-12 или того хуже 646м !
Если наносится металлик то это 2.5 слоя с промежуточной сушкой по 10-15 мин.
В этот момент весь растворитель не испарится, особенно если использовался высоко реактивный 646й и проникает с старое ЛКМ "бутерброд" и запускает хим реакцию. а в этот момент маляр наносит лак 1.5 — 2 слоя и сушит. С верху лак высыхает и происходит эффект запечатывания! ну а внутри тем временем растворитель испарится уже не может и подрывает свежую краску.
Единственный способ этого избежать, это полностью зачищать до металла или до катафорезного грунта, и проводить полный цикл по новый.
А лак тут совсем не причем!

Наша станция работает с брюлексом и очень довольны, хотя база и рем.составы других фирм и часто меняем, в зависимости от доступности.

Я в основном пользуюсь брюлексовым лаком, база обычно Rock Paint, грунт Novol Studio. Совмещал материалы, иногда база другого производителя была.Такого не было ни разу.Вообще с брюлексом никогда проблем не было.Мне кажется все таки где то маляр накосячил.

Дело не в брюлексе, а в том, что он скорее всего по мокрой красил не дав грунту и краске как следует высохнуть. Спешка. Лак запечатывает мокрый грунт с краской и такая фигня происходит.
Ну и грунт говно видимо с лаком.

Как дела сегодня обстоят ? Разобрались с краской? Покрасили всетаки Брюлексом?
Растворителя не многовато ли?
Был такой эффект у меня недавно — растворителя многовато в остаток краски бахнул, и оно подняло предыдущий просушенный и перетертый слой…((
Можно было конечно избежать — легким напылом и долгой межслойной сушкой, но поторопился…

есть такая особенность некоторых производителей красок, несовместимость с другими фирмами

тут дело не в материалах, а в руках, которые делали эту машину(((

Я прошел через это!))) Все машину красил грунтом краской и лаком одного производителя, только в парочке мест балончиком грунда ебанул, и в этих местах после покраски краска в такую херню привратилась =)

бляха…вот это западло…((((