Всем привет!
Обычно пишут, — любая поломка к тюнингу! Значит у меня антитюнинг.
После покупки авто, подвернулся хороший вариант по радиатору, люминька в отличном состоянии, толщиной 50 мм. Надо брать, что-бы поставить и забыть. Так и сделал!
И вот сегодня с утра, что-то меня дёрнуло, а не глянуть-ли место, где авто стояло ночью? Блин, а там насикано зелёным, прилично так насикано! Обана, у меня-ж зелёный антифриз! Открываю капот, а в расширительном бачке на донышке! Ппц…
Заехал в сервис глянуть откуда бежит. Нашли, радик ссыт под верхним бачком. Да ладно?.. Это-ж люминий, он вечный! Как мне казалось… Сняли радик и к аргонщику. Вердик аргонщика — пациента в морг, оторвались трубки от верхнего бачка, такое не лечат. Офигеть!
Сильно разбираться в тонкостях ремонта не стал, хотя какие-то не быстрые варианты рассматривались. Нету времени, надо искать радик, машина нужна на ходу. Чуть позже займусь тонкостями ремонта радика.
Открываю дром на предмет наличия контракта, та ещё лотерея, как и с китайскими радиками… Нахожу распил и внимание — пробег 35800. Да ладно! Едем смотреть, тем более рядом.
Ребята, это что-то! При мне откручивали радик, новые клипсочки, новые болтики-гаечки, всё блестит и сверкает! Надо брать! Вижу у них лежит кучка запчастей с этой машины, видимо на отправку в ТК: задний подрамник, привода, редуктор, стаб и пр. Всё блестит и сверкает как из магазина! Хороший вариант по запчастям.
Может кому понадобится, вот ссылка на ребят: baza.drom.ru/novosibirsk/…beg-36000km-51720021.html Вот ездил-бы до сих пор на кроссе, купил-бы двиг про запас, чес слово… Шоб было!
В общем втыкнули радик, всё отлично! Завтра поменяю крышечки на новые, сегодня уже не успевал купить.
Заметил такую особенность, машина гораздо быстрее прогревается на стоке и печка жарит теплом гораздо раньше. Всё таки видимо сказывается размер батареи. Как вариант, надо иметь два радика, на лето один, на зиму другой))
Вот такой антитюнинг))
Всем удачи!
Комментарии 32
ты его выкинул или продать сможешь?
Да вон на балконе лежит, не занимался еще ремонтом… Не знаю, можно-ли его реанимировать…
Продавать надумаешь?
А что, готов купить? Скок предложишь?
сколько скажешь… в личку черкани… мне для опытов нужен, для примерки и прочего…
Сам предлагай .
Спасибо за ссылку, буду знать проверенных людей га всякий случай)
На самом деле, запись и делал больше исходя из этих соображений. А так по сути, обычная поломка, ничего особенного…
Олег, ну с выздоравлением, у меня тоже жирный радиатор и тоже заметил что прогрев дольше чем на стоке. Но не предовал этому значения, пока ты не расписал про свою ситуацию
Спасибо Дим!
Да обычные будни авто))
Дэн вон пишет, что не должно быть такого. Так то я понимаю о чем он и согласен с ним, но по факту печка раньше начинает жарить горячим воздухом и горячее дует…
Надо бы мне уровень проверить, а то при езде бывает холодным печка дует
Климат на форе вообще непонятной жизнью живёт! Бывает едешь всё ок, жарит как надо, остановился — завёл и ппц, дует прохладным! Хбз из-за чего…
На сф у меня такого не было, на сг впервые с такой фигней сталкнулся
глянул ссылку кто и зачем покрасил глушак серебрянкой и вокруг все забрызганное)
Япы так часто делают, красят этой краской выхлопы. На прошлого форя брал трассу Симс с Форя СТИ, даунпайп, середина так-же были окрашены.
Не знаю зачем…
б** я думал только русские на это способны)
Может у них там то-же есть регионы с обильным поливанием реагентами и таким способом защищают… Фиг знает, надо загуглить))
subarusnow
б** я думал только русские на это способны)
Нашёл, это японская высокотемпературная краска "Серебрянка"
Странная херня какаято) Где он потек я не понял? Есть фотки?
С другой стороны 6ть лет ему уже)
Потёк под верхним патрубком… Прям под ним, на месте стыка трубок и верхнего бачка… В машине лежит, занесу зафотаю.
Жестко. Не встречал такого. Так если там под патрубком трещина он чиниться должен легко
Трещина между банкой и трубками, патрубок выше…
Может быть, потом буду разбираться с ним… Пока не до этого…
Не понимаю: как радиатор может повлиять на скорость прогрева? Термостат же потом открывается и большой контур (радик) при прогреве не работает…
Похоже ты с пониженным уровнем гонял какое-то время, вот и печка хреново работала…
Не-не… Ставил люминь по весне и заметил эту особенность сразу, авто стало дольше прогреваться. Не знаю почему.
5 лет на SATе езжу, учитывая что он стоил 2 тыщи, цены ему нет, и охлаждает отлично)
На прошлый авто ставил SAT, через 4 года побёг. Норм за эти деньги. Мне сразу сказали парни в сервисе, он или сразу бежит, или ходит…
ндаа, вот тебе и покупай потом всякие койо да мишимото за 20+к…
Да непонятно, мож крышка тупанула, фиг его знает…
Конечно греется по разному, объём батареи сказывается. Только не забывай, что и остывает он медленее.
Если починю люминь, будет летний радик))
eurolite84
Конечно греется по разному, объём батареи сказывается. Только не забывай, что и остывает он медленее.
Чего там греется, когда термостат закрыт? ИМХО жидкости в радике и в блоке в этот момент практически не перемешиваются…
Это понятно