МАФ, типовой баг на Forester и Impreza

Доброго времени суток, уважаемы читатели БЖ.
Очень давно хотел написать о МАФ, он же: датчик массового расхода воздуха.
Собирал статистику, как оказалось, статистика весьма плохая, и это касается не только МАФ.
Всё началось со СВАПа, в дождь или какую либо непонятную погоду, начинали плавать холостые, иногда машина тупила, в общем не понятно что было с ней.
Скорее всего это связано с тем, что разъём часто вставляешь\вынимаешь, т.к. многие, кто его никогда не трогал, подобных проблем не встречали. Но всё же, есть и те, кто столкнулся с проблемой неожиданно.
Я в определенный момент понял что косяк этот из за маф, и когда машина начинала тупить, знал что нужно тупо вынуть\вставить разъём и ездить дальше. С ГБО меня этот вопрос не устраивал, т.к. перекос в топливе мог привести к весьма плачевным результатам. Однажды я возвращался с Казахстана, и где то за 700-800км до Нижнего у меня загорелась ошибка, считал её, увидел ошибку по топливу, пошевелил разъём, длинносрочная и краткосрочная коррекция встали в норму, сбросил и поехал дальше, а дома откусил разъём и сделал новый.
С тех пор прошел уже почти год, и никаких проблем больше не было.
Общался с своими друзьями из Субару сервиса Белый Медведь, мы с ними часто обмениваемся опытом, и рассказал о такой проблеме, на что они улыбнулись и рассказали мне похожую историю после переборки мотора, только им пришлось перепиновать не 5 проводов, а почти всю косу двигателя. И с подобными вещами они встречались уже не раз.
Пути решения:
1) разобрать разъём, подогнуть контакты, но не могу гарантировать что вопрос решится на всегда.
2) Припаять новый разъём.
Вообще МАФ, деталь весьма интересная, и она по факту практически никогда не выходит из строя, а все вопросы связаные с заменой МАФ и магическим исцелением, это просто — "пошевелить контакт", на сколько этого хватает? Кому то на долго, кому то не на долго.
Дешевая альтернатива МАФ, если вдруг сломался:), www.drive2.ru/l/465694027849662839/, Никита испытал на себе, всё работает, за информцию ему спасибо!
Проверить МАФ просто, смотрите вы логи, и видете коррекцию по топливу, ну допустим больше +-10 (длинносрочка и краткосрочка суммарно), вынимаете\вставляете разъём МАФ, желательно на заглушенной машине:), и смотрите на коррекцию, поменялась? Ножницы вам в помощь. Есть ещё варианты проверки, но это более сложно, и описывать я не буду, многие просто не поймут, а те кто понимают и без моих советов разберутся.
Выкладываю фото, разобрал разъём, вдруг кому то пригодится.
Я залил разъём термоклеем, так делать не надо, летом он вытечет, используйте текстильную изоленту и термостойкий клей.
Всем удачи, буду рад если кому то поможет эта запись.
Пока!

Запчасти на фото: AFH70M59A